Довгий час ношу ідею з купівлі і невеликому тюнінгу головаста, ідея така:
Невеликий ліфт до 32-33 корозійна обробка і.т.д. найголовніше це зробити кунг для проживання 3-5 днів.
Бачу так в кузов головаста побудувати кунг, знімний, матеріал профіль алюмінію, обшивка листом алюмінію, утеплювач, внутрішня обробка.
Усередині кунга: складаються спальні місця, опалення (дровенное + підігрівач тип. Вебасто), люк, столик, шафки (шмудряк), місце під зберігання зброї.
Лобода знімна, щоб на зад і в перед, джек, треки, вобщем набір.
У кунг склопакет, з зовні захищений сіткою, поле думок велике, можна довго перераховувати.
Мета виїзд на полювання, гриби, проживання без намету, проживання в зимовий переуд.
Які думки?
З повагою.
quote: Originally posted by ДІМ:
Усередині кунга: складаються спальні місця, опалення (дровенное + підігрівач тип. Вебасто), люк, столик, шафки (шмудряк), місце під зберігання зброї.
quote: Originally posted by ДІМ:
Лобода знімна, щоб на зад і в перед, джек, треки, вобщем набір.
quote: Originally posted by ДІМ:
У кунг склопакет, з зовні захищений сіткою, поле думок велике, можна довго перераховувати.
Мета виїзд на полювання, гриби, проживання без намету, проживання в зимовий переуд.
quote: Originally posted by ДІМ:
Які думки?
Важкувато не буде? Може краще відразу - 66?
Жере і по лісі важко з розмірами.
Важкувато не повинно бути, матеріали легкі.
Топай на уазбуку, там таких цілий розділ.
quote: Жере і по лісі важко з розмірами.
УАЗка теж жерти буде, по лісі. І розмір не допоможе, не сильно вона (66), шірее.
УАЗик жере приблизно як Нива, а ось шишига як 2-3 Ниви.
Робили з одним подібну машину. До фінішу так і не довели, провалився під лід, капіталів, потім пріоритети змістилися на будівництво будинку. Цілком реалізований варіант. І досить затишний і приємний в інших сенсах, кілька років полювали і просто каталися. Як на зло років шість тому один комп впав, фотки декількох років полювань пропали, як раз на тій Уазке ганяли. Попадається іноді випадково, якщо не забуду викладу. Про склопакети не надто зрозумів. І піч треба серйозно обміркувати - повинна бути компактна, тому можна розглянути газо-соляровим варіанти. Дрова, вони зрозуміло, на халяву ростуть. Але не скрізь відповідні, плюс їх пиляти під розмір треба, а іноді і колоти, тягати пилу-бензопилу і запасік дров в цьому невеликому кунг - теж обміркувати. Втім, пила все одно потрібна для виїздів.
А шишига всяко комфортніше виходить і попроходімее. Жере тільки. А права при бажанні цілком отримати можна. А ось жерти шишига не перестане. Зараз, до речі, начебто є ще варіанти конверсійні Урали від вояк - списують на догоду оновленню. можуть бути недорогі і пролазючіе вельми. Але теж жручние.
Хлопців, так зрозуміло що в шишиги місця в кунг більше і зрозуміло що головастих по трасі не мерседес, я про інше, про конструктив кунга.
quote: про конструктив кунга
утеплювати. І напевно не тент, а обшивка оцинкуванням, або ЛЮМІНА, а то про гілки швидко продереш.
І ще може бути цікава установка платформи на дах - вище огляд, або прямо лежачу засідокові там можна робити. Якщо низова рослинність щільна - висока трава, очерет, кущі - то може виявитися дуже корисним на неї зверху подивитися - стежку руху намітити, річку побачити, чи звіра там
Саме так і задумую
quote: Originally posted by ДІМ:
я про інше, про конструктив кунга.
Зрозуміло.
А ось таке питання тоді - чому не буханець?
Буде легше, стійкіше на дорозі, менш хитка, жерти точно менше буде, доводити до розуму дешевше ніж з кунг чаклувати і т.д і т.п.
У кунга тільки один плюс -стеля вище. Він потрібен? У кунг площа менше буде набагато.
Можу помилятися, по площі але думаю не менше.
Тепер ИМХО: спідниця і днище у буханки швидше гниє, головастих весь відкритий, ліфтовка тільки кабіни з підрізуванням, кунг зробити знімним, тоді у нас ще і пікап, висота стелі роль грає тому в задумом люк і у нас засідока.
Вище запитували по склопакету, задумка проста у вигляді пластикових вікон, тільки меншого розміру в верхньому трапецевидном схилі (форма кунга представляється у вигляді на шишиги)
З повагою.
quote: УАЗик жере приблизно як Нива,
Середня витрата всіх Нив. що були у мене - 11 л / 100 км. Середня витрата всіх УАЗів. що були у мене - 16,5 л / 100 км. Середня витрата ГАЗ-66 яких мені доводилося експлуатувати 35 л / 100 км.
quote: спідниця і днище у буханки швидше гниє, головастих весь відкритий, ліфтовка тільки кабіни з підрізуванням, кунг зробити знімним, тоді у нас ще і пікап,
угу.
Ще можна передбачити вікно-люк вперед - корисно може бути возити довгоміри не знімаючи кунга. Ми нерідко кілки довгі возили для озерних шалашек. Тоді люк повинен бути нормально окантований.
quote: Невеликий ліфт до 32-33 корозійна обробка і.т.д.
Кабіну якщо знімати, то і буде опрацьовано. А можна і підварити відразу низ товстіший.
quote: Лобода знімна, щоб на зад і в перед
Простіше. Посередині, під кузовом, і трос на роликах видається вперед або назад. Як на КамАЗі.
quote: задумка проста у вигляді пластикових вікон, тільки меншого розміру в верхньому трапецевидном схилі
Навіщо? Просто ящик. quote: можна передбачити вікно-люк вперед - корисно може бути возити довгоміри не знімаючи кунга
Чи не простіше на дах залишати?
До речі по грубці на дровах є ідейка. Під кузовом в задньому звисі робимо грубку, навроде "Бутакова" а повітря в салон. Таким чином місце економимо, безпеку пожежну. Дровіни до речі можна і на зовнішній підвісці ящики - сітки. (У самих пуголовок, думаємо про таке кунг)
Во! йде конструктив! , це добре!
п.с. Сьогодні взяв бика, вітаю з полем. точніше вже привітали
quote: Чи не простіше на дах залишати?
простіше, але наіскосяк подліньше влазять в допустимі розміри. Бісектриса, блін
quote: наіскосяк подліньше влазять в допустимі розміри.
Довжина всієї машини + 2 метра - мало?
quote: Довжина всієї машини + 2 метра - мало?
Я ж не питаю, скільки вам досить буде? Мені треба було максимум. Не треба - можна і на дах, і під черево прив'язати, і причіп причепити.
quote: Originally posted by ДІМ:
Довгий час ношу ідею з купівлі і невеликому тюнінгу головаста, ідея така:
Невеликий ліфт до 32-33 корозійна обробка і.т.д. найголовніше це зробити кунг для проживання 3-5 днів.
Бачу так в кузов головаста побудувати кунг, знімний, матеріал профіль алюмінію, обшивка листом алюмінію, утеплювач, внутрішня обробка.
Усередині кунга: складаються спальні місця, опалення (дровенное + підігрівач тип. Вебасто), люк, столик, шафки (шмудряк), місце під зберігання зброї.
Лобода знімна, щоб на зад і в перед, джек, треки, вобщем набір.
У кунг склопакет, з зовні захищений сіткою, поле думок велике, можна довго перераховувати.
Мета виїзд на полювання, гриби, проживання без намету, проживання в зимовий переуд.
Які думки?
З повагою.
Нічого якщо на "ти"? Залезь в буханець, і уяви де і як розміщувати все описане вище. У пуголовка буде те ж саме, тільки вище, і то, не особливо. Сильно вище і ширше кабіни все одно не зробиш. Може все ж подивитися на 66-й, і, якщо дозволяють гроші, вставити в нього дизелек.
quote: У пуголовка буде те ж саме, тільки вище, і то, не особливо
Особливо. Обмеження по висоті - 4 метри. Тобто фургон можна зробити висотою, щоб нормально там стояти. По ширині ящик з прямими стінками зручніше, ну і нарешті виступати назад на дозволений метр від габариту авто.
Не розумію сенсу колгоспів саме грубку. Дрова це звичайно автономно, але виключно неефективно - з точки зору віджиратись обсягу і віддається тепла. Газова плитка і Вебасто-аіртоп (Ебер-аіртронік) набагато, набагато ефективніше, ІМХО.
quote: Дрова це звичайно автономно, але виключно неефективно - з точки зору віджиратись обсягу і віддається тепла
А економіка і автономність кажуть що виключно ефективно. Бо дрова або дешеві, або взагалі нічого не варті. А рідке паливо за ціною ого-го. Взагалі б на дровах б їздив.
quote: А економіка і автономність кажуть що виключно ефективно. Бо дрова або дешеві, або взагалі нічого не варті. А рідке паливо за ціною ого-го. Взагалі б на дровах б їздив.
Чисто між справою, на недавньому виїзді в орговской землянці намагався закип'ятити казанок з водою на такій ось саморобної буржуйки. Дров вивів неміряно, а вода так і не закипіла. Після чого розлютився і на балонної пальнику скип'ятив цей траханий казанок за півтори хвилини. Один дрібний балон забезпечує місячну автономку.
Відносно ж опалювальної функції, то автономка все одно обмежена загальним обсягом запасеного палива, машина не на дровах їздить, однако. Ну а з опалювальної функцією повітряні обігрівачі справляються по-любому краще, їх вночі дотаплівать не доводиться, вони пожежа не влаштують і чадним газом не отруять. Так що пестня про дров'яні супербуржуйкі співати не варто, з ними геморою можна з зовсім вже з ряду геть що виходить бідності. Але по-моєму, якщо немає фінансів на нормальне обладнання для кемпера (без різниці на базі чого - УАЗу, шишиги або Унимог), то годі й народ смішити.
quote: намагався закип'ятити казанок з водою на такій ось саморобної буржуйки.
Це неправильна буржуйка.
quote: автономка все одно обмежена загальним обсягом запасеного палива, машина не на дровах їздить
Чи не їздить. Але якщо машина стоїть на місці, де небудь в кущах, то і палива не споживає, на пересування, а тільки на опалення.
quote: з опалювальної функцією повітряні обігрівачі справляються по-любому краще
А я говорив слово "буржуйка"? quote: вночі дотаплівать не доводиться, вони пожежа не влаштують і чадним газом не отруять.
Я мав на увазі приблизно таку систему. Під кузовом (в задньому звисі) знаходиться топка по типу "Бутакова". Тобто тління. (Функція газогенератора там якщо чесно під великим питанням). Воздухогрейгие трубки виведені в фургон. Завантаження дров таким чином зовні, гази до речі теж. У будці тільки тепле повітря, причому по всій підлозі. Ну а однієї закидки дров вистачить годин на 6 - 8.
quote: приблизно таке хочеться?
приблизно так
Подивися на ютубі про будівництво причепа-дачі. Або як воно там називається. Біленькі такі за машиною тягати можна. Теж хотів колгоспів, правда на базі газелі. Пожив в такому і зрозумів - все вже придумано до нас. Як комплектація, так і обладнання та матеріали. До речі, каркас у них дерев'яні бруски на сталевій рамі. Мені причіп не подобається, прохідність не та. Устаткування окремо купувати разориша. Думаю (в далеких планах) знайти проблемний по документам дешевше. Там одного обладнання не передати. В тому що я жив було: газовий холодильник, газова плита, підігрів води, душ, біотуалет, кондиціонер (не працював), два вентилятора, чотири ліжка трансформера, ТВ. Я не кажу про склопакети які можна зняти, готову двері, матеріал для обшивки стін, утеплювач, спеціалізовані світильники, компактні ємності для води, спеціальні насоси, електропроводку на два напруги (можна було підключати зовнішню мережу 220). При цьому, з номерами (тобто з документами) вагончик був проданий за 150 т.р.
Забув дописати: електро і газовий обігрівач, РАКОВИНА, шторки для поділу простору, грибки для вентиляції люки. Коротше виходить реальне житло. Роздеребанити, і зібрати на рамі авто, буде річ. Окремо буде в рази дорожче. Плюсом залишиться вся фурнітура, для виготовлення, наприклад, човнового причепа.
quote: Мені причіп не подобається, прохідність не та.
А це дивлячись який причіп, так. І який тягач.
quote: їздити в лісі з таким то кунгом буде складно
Звичайно габарит враховувати треба.
думаю приблизно півметра підняти над кабіною можна, щоб обтічник поставити стандартний. Більше - вже хрін продерещься по частіше.
Роби кунг в зростання, над кабіною обтічник під шмурдяк (пролізеш, а ідеалу немає компроміси) .Пріемущество висоти-більший об'єм, відкидні полки, шкафи.Головастік однозначно-можливість завжди сгородіть новий кунг якщо зміняться пріоритети і фінанси (прямоуголний труба на каркас, утеплювач , обошьешь ніж найдеш, УАЗ сильно гниючих машина (залишається тільки кабіна) грубок треба три 1-від двигуна, 2-від газу (варіант коротких стоянок), і буржуйка (можна продумати систему газоходів, а грубка виносна на вулиці при тривалій стоянці під тентом -їдальня кухня.Сам д вно виношу миль про таку машину-зараз роблю але показувати поки не буду, не готова
quote: сивий
Думки читаєш, як і інші камаради! Живемо одним захопленням!
quote: Ouzer
Подивився, трохи по іншому хочеться, все таки на базі пуголовка.
quote: трохи по іншому хочеться, все таки на базі пуголовка.
Згоден, для лісового полювання, имхо, не найкращий варіант, пуголовок попроходімее повинен бути, простіше в підварюванні-Антикор, кунг можна під свої потреби сконструювати. Просто сподобалася машинка, з тієї ж опери, хоч і ціна консковатая.
До речі, те що там продають - пуголовок і є. Правда з будкою - клубом. Це заводська машина.
простіше буханку використовувати