Фото: Микола Ковалевський для 66.ru, архів 66.ru, 66.RU
«Лада-Пріора» - вона як Алла Борисівна: за ошатними шарами ботокса і тоналкі знаходимо даму сильно постбальзаківського років. З кожним роком шари все товщі, першоджерело все менш помітний.
В автошколі мені понесчастлівілось освоювати ази їзди на інструкторської «десятці». Дивовижний був автомобіль, не рахуючи того, що у нього не працювало зчеплення, ручник клинил, передачі встромляли в довільному порядку, в салоні пахло газом, від чого до кінця заняття по лобовому склу я дивився мультики; вікна запотівали і покривалися льодом без будь-якої взаємозв'язку з зовнішнім середовищем і внутрішнім кліматом. Заняття на автодромі могли відбутися, а могли не відбутися - все залежало від настрою машини. У ній була душа. Вона вміла заводитися в мінус 30, а могла намертво встати в плюс 2. Прямо посеред розвороту на Серовский тракті. По дорозі на автодром ми регулярно зупинялися на Донбаської, щоб докупити запчастин і витратних матеріалів типу запобіжників. Перші відвалювалися, другі згорали на зворотній же дорозі.
Інструктор Саша завжди возив з собою хрестову викрутку, молоток, мотузку і «таку-то мати» на устах. З їхньою участю, а також при втручанні зовнішніх сил і з всебічної божою поміччю Саша міг оживити свій «ді кін» прямо на з'їзді з естакади, на якому машина так любила глухнути назовсім, створюючи пробку з інших учнів. Вони таких бід не знали, бо їздили на «Хундай Акцент».
Лаявся матом Саша весь час, але ластівку свою не кидав. Годувальницю. У Росії так прийнято: нехай і погань - зате рідна. Стукнув по капоту кулаком, штовхнув від душі по глушнику, накричав що є сили на інжектор, плюнув в ліву фару (на щастя) - і можна їхати. Далі, але недовго. Чи треба говорити, що про наш з «десяткою» романі я дуже не люблю згадувати, особливо на людях. Не хочу, щоб хтось бачив, як чоловік плаче.
у мене була пріора і по стійкості в поворотах погоджуся з ним. esp тоді не було. але була ABS. працювала чітко. В наслідок на гальмах зміг об'їхати машину різко зупинилася переді мною. Єдиний недолік для мене були комфорт. сидіння не зручні, скрипи в задній полиці (зауважу що панель приладів і торпеда не видавалися скрипів взагалі за 3 роки) Поставив в нього сидіння інші. шумку зробити хорошу і кобил хочаб 110лс і цінник при цьому небільше 400000 купив би не замислюючись