В основі нового покоління кросовера лежить розроблене в тандемі з конструкторами з Renault сучасне шасі CFM, яке дозволило в порівнянні з попередником не тільки істотно знизити вагу моделі і збільшити габарити, але також і встановити нові двигуни.
Харизматична зовнішність і ергономічний інтер'єр Nissan Qashqai нової генерації
Після ґрунтовного фейслифтинга авто не втратило індивідуальності: це і виконана в корпоративній стилістиці загострена передня частина кузова з характерну вусами на радіаторних гратах, хитрий пращури оптики і різкі межі корпусів бічних дзеркал. Динамічності силуету додає злітає до спойлеру підвіконна лінія.
Розробники повністю переглянули інтер'єр «паркетника», зробивши його більш цікавим і сучасним. Відразу кидається в очі виконана з м'якого і приємного на дотик високоякісного пластику передня панель. Рульову колонку можна регулювати в двох напрямках, замість стандартного «ручника» тепер можна натиснути кнопку. Підсвічування приладів складається з п'яти різних кольорів. Приладовий щиток досить інформативний, що дозволяє легко зчитувати його свідчення. Фахівці з Nissan серйозно попрацювали над поліпшенням ергономіки салону, розташувавши органи управління в зручних і звичних для водія місцях. У максимальних версіях оснащення в кросовері на центральній панелі буде встановлено 7-дюймовий монітор нової мультимедіа з GPS-навігацією.
Крісла мають досить розвиненою бічною підтримкою. І це незважаючи на те, що у водійського сидіння підголівник не регулюється поздовжньо. Примітно, що форму і матеріали набивання сидінь допомагали розраховувати фахівці з NASA. На їхню думку, встановлені в новому Qashqai сидіння здатні забезпечити найбільший комфорт і позбавити водія і пасажирів від втоми в тривалих подорожах.
Приємною дрібницею стануть вузькі щілини дефлекторів в встановлених на центральному тунелі підстаканниках (тепер вони здатні вмістити навіть літрові пляшки). Через ці прорізи проходить повітря від кондиціонера і охолоджує встановлені в підстаканники ємності з напоями.
Враження від тест-драйву нового Nissan Qashqai
Для тест-драйву була взята версія з 1,2-літровим DIG-T і МКПП. Робота МКПП не викликає абсолютно ніяких нарікань. І хоч малий об'єм двигуна і бентежить, але завдяки турбоподдержке потужність на виході виходить цілком достатня як для початкової версії моделі. І хоч на малих обертах відчувається помітна тяга, але на трасі недостатність літражу не здатна компенсувати навіть турбіна. А тому головне призначення цієї версії - їзда в межах міста, адже через брак потужності обганяти на трасі інші авто на новому Qashqai може бути небезпечно.
Слід зазначити і роботу системи «старт-стоп», яка активується під час простою на світлофорах. Особливістю цієї технології є те, що після натискання на зчеплення двигун спрацьовує всього з 0,5-секундною затримкою після «світлофорного» режиму.
Всі російські варіації будуть обладнані задньої «багаторичажка». Під час їзди відчувається, що авто стало трохи жорсткіше, а при попаданні в невеликі ямки явно відчуваються удари і вібрації.
Росіянам нове покоління популярного «паркетника» запропонують в 6-ти версіях оснащення. Уже в «базі» новий Qashqai буде обладнаний шістьма «аербегамі», що підігріваються передніми сидіннями, кондиціонером, ABS + ESP, круїз-контролем, омивачем фар, аудіосистемою з 4 колонками і підтримкою MP3, USB- і AUX-роз'ємами, а також функцією Bluetooth . Крім цього, початкова версія XE отримала систему «старт-стоп» (тільки для «дизеля»), легкосплавні диски діаметром 16' і багатофункціональний екран діаметром 5 '. За кросовер в цьому виконанні проситимуть 848 тис. Руб.
Все решта 5 версій комплектацій додатково отримали електрообігрів вітрового скла, повнорозмірну «запаску», збільшений кліренс, 60-літровий бензобак і 5-літровий бачок омивача.
Перелік комплектації SE +, за яку просять 960 тис. Руб. крім перерахованого вище також отримав камеру заднього виду, яка передає зображення на кольоровий екран і мультимедіа Nissan Connect другого покоління з тачскріном діагоналлю 7'.
Відмінності Nissan LE Sport від звичайної топової версії LE полягають в комбінованій обробці крісел шкірою бежевого кольору і алькантарою, чорному стелі і легкосплавних дисках діаметром 19'. Ця спортваріація на російському ринку пропонується за 1,336 млн. Руб.