Все літо з друзями планували поїхати далеко-далеко в Гірський Алтай - підкорювати снігові вершини. У підсумку зібралося шість найсміливіших і відважних: і вирушили ми на льодовик Малий Актру.
Щоб похід вдався, необхідні наступні компоненти: відмінна компанія, невичерпний запас оптимізму і незвіданий маршрут. Перевірено на 100%. - Катерина лих
Карта вкаже вірний шлях в Гірський Алтай
Четвер. Вечір. Збираємося в похід. Чоловік похмуро жартує, що сьогодні остання ніч в теплому ліжку. Я вирішую: «Все однозначно не їду. Завтра відправлю його одного ». Тому що не люблю дискомфорт, довго їхати на машині, спати в мокрій наметі і т.д. бррр.
П'ятниця. О 5 ранку підйом. О 6 ранку зустрічаємося на Бийской розвилці. І рушаємо в путь: по трасі М-52 до заповітних вершин спрямовуються Мітсубісі L200 і дві Тойті: Королла і Камрі. До слова сказати, що в цей день рано-рано вранці військові везли по трасі цінний і небезпечний вантаж, тому зібрали величезну кількість машин, фур, автобусів і т.п. Ми в 6 ранку їхали з таким почуттям, що їдемо в сьомій годині вечора.
Малий Актру десь поруч
Через три години робимо першу зупинку у Царського полювання. Ми залишаємо там Пашин сім'ю: дружину, доньку і Камрі, їмо, перенавантажуємо частина речей до нас в L200. Діда Вова і Паша тут же «остаграммілісь» за майбутні славетні подвиги.
І вперед - до Семінського перевалу. Тут дід марно рветься до кедра за шишками. Хочу сказати, що траса М-52 (Чуйський тракт) радує: практично немає купин, вибоїн і вибоїн: всюди асфальт хорошої якості. Правда, періодично зустрічаються дорожні ремонтники.
Дорога на Червоні ворота
Наступна зупинка - перевал Чіке-Таман. Тут ми дістаємо наші карти і перевіряємо, скільки ліктів нам залишилося до пункту призначення. Дід купує ще одну карту, яку ми також дружно вивчаємо. І далі - в гори, все вище і вище, уздовж річки Катуні. Види відкриваються незвичайні.
Чергова зупинка на злитті річок Відчуваючи і Катунь. На цьому прекрасному тлі не гріх посидіти в позі лотоса і помріяти. Тут був запущений наш проект «Стрибаючі дівчинки». Поки ми завмирали в різних позах, діда Вова ознайомився з місцевою флорою і спорудив нам з Надею по букету. І далі…
Новий вид туризму - туристичне підстрибування
Далі. Перевал Білий Бом проскочили, водоспад і наскальні малюнки теж промчали повз нас - Надя потім нас за це насварила.
Червоні ворота і дядько Вова
Доїжджаємо до Чібіта, тут на 787 км Чуйської тракту наша база. Тут ми встаємо на стоянку на березі чудового струмка. І вирушаємо дивитися околиці.
В сторону Чулишмана є цікаві місця: Червоні ворота і Мертве озеро. Їдемо туди. Робимо на тлі Червоних воріт чергових «стрибаючих дівчаток».
Там же знаходимо напис на скелях часів Великої Вітчизняної війни, яка всіх зворушила.
Напис на скелях бійця С.Д. Куюкова, що повертається з фронту
Також пропонуємо всім проїжджаючим зіграти в старовинну російську гру «Ланцюги ковані» (жарт).
Повертаємося в табір, отримуємо інструкцію наступного дня, і весь вечір радіємо з того, що все-таки змогли, вирвалися і поїхали. Поступово розмова наш переростає в суперечку про минуле, сьогодення і майбутнє Росії. І так як погляди у нас у всіх різні на цей рахунок, б'ємося до останнього, особливо я і діда Вова. Спас той вечір Діма, він прийняв вогонь на себе.
Спори про майбутнє Росії
Десь тут зливаються Відчуваючи і Катунь
Субота. Підйом в 7 ранку виявився досить важким. Спори про Росію не проходять безслідно: ми охаем і ойкаємо, три хворі голови, збираємося. Героїчний Діма перемагаючи випробування здійснює подвиг - доходить до машини, яка мчить нас в гори. Від Чібіта через Акташ до Кураю і направо в гори. Все вище і вище. За словами водія, від бази до потрібного нам місця 78 км.
По дорозі на льодовик
Окремо хочу розповісти про машину, на якій ми продовжуємо подорож - це ГАЗ 66. Для мене це був той ще екстрим. По-перше, я на такий тачці жодного разу не їздила. По-друге, так високо в горах теж не була. Запам'ятаю на все життя. Нас трясло і кидало по кабіні так, що мені щохвилини хотілося вийти.
Ми продовжили сходження на ГАЗ-66
Ми продовжили сходження на ГАЗ-66
Перехід по колодах
Коли ми дісталися до бази «Перевалка», то виявилося, що саме екстремальне ще попереду. Водій вигнав нас, щоб ми перебралися через річку по бревенчатому мосту, який в кінці шляху опинився розламати. Довелося перебиратися по колодах.
Підбираємося до Малому Актру
І почався крутий підйом в гору. Чесно, мені було дуже страшно, коли ця величезна машина піднімалася по краю обриву по непрохідною дорозі. Але як виявилося, цим шляхом їздять досить часто, не тільки на ГАЗ 66, але і Уазах, мотоциклах і ходять пішки. Наш діда Вова з гордістю заявив, що його УАЗ «таблетка» легко б впорався з цим випробуванням.
Підбираємося до Малому Актру
Підбираємося до Малому Актру
Льодовик Малий Актру
Льодовик Малий Актру
Льодовик Малий Актру
Коли ми дісталися доя підніжжя гір, пішов проливний дощ. Ми встигли переодягнутися, поїсти, а дощ все не припинявся. Було вирішено йти під дощем. Наш провідник вивів нас на стежку, від якої починається сходження до льодовика, і пішов, забезпечивши мене чудовим поліетиленовим дощовиком.
Малий Актру зустрів проливним дощем
Малий Актру зустрів проливним дощем
Малий Актру зустрів проливним дощем
І почався наш шлях наверх. Дощ посилювався, піднявся сильний вітер, було таке відчуття, що льодовик не хоче нас до себе підпускати. З нього поривами вітрами мело сніг. Ми промокли наскрізь. Зігрівала думка про те, що в одному з рюкзаків лежить маленька газова плитка, гуртки, чай і полторашка з водою. Ще у нас був з собою пара банок консервів, хліб, 200 грам горілки і армійський пайок.
Малий Актру дав укриття під величезним каменем
На підході до вершини йти було зовсім неможливо: вітер здував з ніг, дощ не припинявся. Ми дісталися до величезного валуна, за яким все і сховалися. Тут запалили плитки, закип'ятити чай, виявили, що пайок прострочений, поржали. Поки пили чай і їли консерви, погода кардинально змінилася. Вітер ущух, дощ закінчився, як ніби його й не було зовсім. Виглянуло сонце і стало припікати. Ми продовжили шлях. Поблизу льодовик виявився величезним, лід синім-синім. Правда, близько до нього підійшов тільки один, найсміливіший. Сфотать на тлі цього дивного природного пам'ятника. Після чого, наш дід заявив, що він замерз і стрімко поскакав вниз.
Вид на тлі льодовика
Ми повільно спускалися, насолоджувалися прекрасними видами гір, виявилося, що то, по чому ми йдемо, швидше за все теж частина льодовика. Просто засипана зверху камінням. Поки спускалися, одяг повністю висохла.
Ми і Малий Актру
Ми і Малий Актру
Шлях вниз виявився ще екстремальнішими, ніж наверх. Коли спустилися, наш водій зупинився зібрати печериць, яких там сила-силенна. Оглянувшись, ми подивилися на гори, залишилися позаду нас, на ці величезні білосніжні загадкові вершини. Відчули себе великими мандрівниками. Захотілося повернутися сюди ще раз, піднятися в гори ще вище.
Увечері лазня, вогнище і плани на наступне літо. Поки поверталися, наш гід розповів, що возить туристів на Укок. Обговорили навіть цей варіант. У Гірському Алтаї багато цікавих місць, а значить, якщо є бажання і можливості, можна подорожувати хоч все життя, і взимку, і влітку.
90-річчя Чуйської тракту
Неділю. Шлях додому завжди коротше, ніж в гості. Зробили зупинку біля водоспаду Шірлак і на перевалі Білий Бом. Тут встановлено меморіальну плиту, присвячена 90-річчю Чуйської тракту. На Семінського перевалі купили кедрових шишок і горіхів. А все-таки сумно, що так швидко наша подорож закінчилося. Дід навантажив нам повний кузов каменів, вдома він спорудив з них маленькі курганчик - таке враження про поїздку.