мотор потрошити изза шківа
візьми шпонку нову і привари по торцях нержавіючими електрода (передуватиме постав новий сальник на коліно, щоб не лазити через 2-3міс)
сам не запускав до такого, але не бачу складнощів
Шпонка то нормально стоїть і шків який грм крутить нормальний, вироблення від шківа який гену крутить. Тобто, їздити можна, але на акумуляторі.
якна ньому може бути вироблення? фото є?
Спробую пояснити, відкрутити малеха болт кріплення шківа і його здійснило, зламало трубочку яка стирчить з маленького шківа ГРМ. Тобто шків який крутить генератор центрується коленвалом і крутитися зарахунок цієї самої трубочки. Тепер про вироблення на коліні, вона виходить навколо клонували йде, як раз де повинен сидіти шків який крутить гену, в результаті цей шків сидить не рівно і має деяку рухливість. Приблизно виходить так, як ніби болгаркою проточити арматуру по колу на 1 милиметра. Фоток немає на жаль.
якщо шестеряня клонували варто нормально, тоя б великою шків встановив і відцентрувати використовуючи "головку годинного типу" () забув як правильно.
тобто легкими ударами я б шкиф відцентрувати максимально точно і затягнув, і зробив би пару доп. кріплень в шестерню коліна.
_________________
Світ повний "дивовижних" людей.
Скільки в людях не розчаровуйся, все одно здивують.
якщо шестеряня клонували варто нормально, тоя б великою шків встановив і відцентрувати використовуючи "головку годинного типу" () забув як правильно.
тобто легкими ударами я б шкиф відцентрувати максимально точно і затягнув, і зробив би пару доп. кріплень в шестерню коліна.
ось теж думаю спробувати так, а вже потім буду думати.
Розбилося посадочне місце шківа, котрий на зображенні вище мужик в руці тримає, в самому шківі і на фотке знову ж видно, з шестерні грм трохи КВ стирчить, ось це трохи по колу і обточити, шпонка і шестерня нормально сидять.
Я чомусь відразу подумав що шків який ГРМ крутить розбовтався, так як при цьому задає шків теж буде бовтатися, і через це розбило посадочне місце шпонки в коленвале і в самому шківі.
Ось на прикладі фото, я подумав що там де ремінь ГРМ все розбовталося і тепер люфтит.