Шкода з повним приводом 4х4 це octavia scout, superb outdoor, yeti

Компанія Skoda випускає автомобілі різних напрямків: зустрічаються і ліфтбек, і седани, і навіть повнопривідні кросовери. Останньому напрямку ми приділимо увагу. Ми розглянемо 3 автомобілі Skoda, де присутній повний привід: Skoda Octavia Scout 2.0, Skoda Yeti, Superb Combi Outdoor.

Skoda Superb Combi Outdoor

Шкода з повним приводом 4х4 це octavia scout, superb outdoor, yeti
Чеський універсал отримав версію Outdoor зовсім недавно. Скроєний Superb Combi Outdoor був за стандартами для машин такого класу. По суті, Superb не є позашляховиком, і відрізняється від міського варіанту тільки тим, що в Superb Combi був включений ось такий «обвіс»: дизайнери трохи змінили розмір і зовнішній вигляд бамперів і додали до них захисні накладки, з'явився нефарбований пластик внизу кузова, колеса стали трохи більше, з'явилися чорні релінги на даху. Це все зміни. Поставити пакет Outdoor для Superb Combi можна практично на будь-яку версію цієї моделі: починаючи від базової комплектації Superb Combi і з двигуном 1.4 TSI і закінчуючи потужним мотором 3.6 V6. Але повний привід, який нас цікавить, буде доступний лише для версії з шестициліндровим двигуном і мотором 2.0 TDI (і бензиновим, і дизельним варіантом).

Короткі технічні характеристики:

  • Двигуни: Починаючи від 1.4 TSI і закінчуючи 3.6 V6;
  • Потужність: від 105 до 260 коней (дизель і бензин);
  • Привід 4 × 4: тільки в поєднанні з двигунами 3.6 V6, 2.0 TDI з потужністю 140 кінських сил і 2.0 TDI з потужністю 170 к.с .;
  • Ціна: Пакет Combi Outdoor коштує близько 78 тисяч рублів.

Octavia Scout

Skoda пропонує двигуна для Scout в двох варіантах: дизельний і бензиновий. На жаль, але ринок Росії знову був обділений - до нас надходять тільки турбовані бензинові мотори, які володіють робочим об'ємом 1.8 літрів і потужністю в 152 к.с. Обидві версії двигунів функціонують разом з шестиступінчастою механікою, хоча багато власників стверджують, що коробка автомат тут була б краще.

Skoda Yeti з повним приводом

Один з найпопулярніших версій Yeti, де стоїть привід 4 × 4 - це комплектація з 152-сильним бензиновим мотором 1.8 і 6-ступінчастою коробкою автомат DSG. Популярна версія через те, що вона найпотужніша. Розганяється автомобіль до 100 кілометрів всього за 9 секунд за офіційними даними в паспорті, а на ділі - здається, що ще стрімкіше. Крутний момент з показником 250 Нм стає доступний вже на 1500 оборотах на хвилину: не потрібно відправляти мотор в «червону зону», досить буде трохи натиснути газ, щоб отримати відчутне прискорення.

Також варто відзначити, що Yeti з мотором 1.8, як і версія з дволітровим дизельним двигуном, йде тільки з приводом 4 × 4, в основі якого знаходиться електромагнітна муфта Haldex 4 покоління. Головна особливість муфти Haldex 4 покоління - це простота і надійність. Ще важливий аспект полягає в тому, що якщо рівняти цю муфту з іншими механізмами, які активують привід 4 × 4, то в Haldex 4 різницю швидкостей обертання коліс не є умовою активації муфти. Електроніка автоматично відключає роботу муфти відповідно до дорожньої ситуації.

Ми розглянули 3 моделі, де є привід 4х4. Як бачите, Шкода справляється з бездоріжжям. Тільки з найшкідливішим. Шкода універсал більше підходить для міста і сільських доріг. Там автомобіль показує себе у всій красі і показує відмінні здатності керованості. У випадку з Yeti 4х4, автомобіль можна відправити і на серйозне бездоріжжя. Засмучує лише той факт, що моделі Шкода, де є повний привід, поставляються на російський ринок з мінімальною кількістю комплектацій.

Попередні статті:

Схожі статті