Чи не псуй кузов. У Делике досить зняти з боченка повітрозабірний патрубок (який під крилом до морди йде), підібрати по його перетину гофру (бажано гумову) і покласти її в салоні. Патрубок можна викинути взагалі, його відсутність не позначається на роботі ДВС (принаймні 4Д56). Під'їжджаєш до броду, одягаєш гофру (можна підв'язати її за верхню ручку) і ось тобі шноркель.
і всю дорогу фільтр збирає лайно підняте правим переднім колесом, і міняєш його раз на тиждень, в крайньому випадку продуває. офигеть романтика.
А за сапуни спасибі, забув я про них якось.
Група: Активний учасник
Повідомлень: 1469
Спасибі: 736
Труби 50мм цілком достатньо. У салоні звукоизолировать цю трубу нескладно. Треба тільки естетику продумати, але це вже самі. Можу тільки сіренької килимовій обшівочкой допомогти. Нагорі зовсім нескладно організувати поворотний повітрозабірник (той же пластиковий куточок) Забезпечити герметичність даху на стику теж не складно. Зате зовні буде тільки гламурненький заборник і все.
Протягувати шноркель по борту машини неестетеічно і може привести до поломки, а то і зовсім видирання, в лісі.
Можна і зовсім назовні не виводити, а зробити перемикається заборник вулиця-салон. Ненадовго переводити заслінку всередину і все. Я так і виходив з положення багаторазово.
Труба замала (патрубок 50мм свистить хоч з машини біжи (перевірив)), а за ідею розташування величезне спасибі, сам б не допер (зациклився на зовнішньому). і гумки простіше підібрати
Група: Активний учасник
Повідомлень: 1469
Спасибі: 736
Спочатку, забір повітря задуманий перед переднім правим колесом, але япошки оч часто скидають гофру з нього (в моєму випадку, у обох було так зроблено ще в япии, пластиковий короб в арці переднього правого колеса залишився), забір повітря виходить прям під попою водія, досить високо. Значно вище барильця фільтра.
Так може, якщо броди дійсно очікуються настільки глибокі, на час досить зняти патрубок "куточком" і в обхід фільтра брати з салону? Інакше фільтр теж варто піднімати / герметизувати? Він же зовсім низько стоїть, бочонок аж ніяк не герметичний.
не в бродах справа, точніше не тільки в них. основна проблема в пилу, один рейс на Олу і фільтр в утиль. ведмідь здорово лайно з дороги піднімає, а герметизація бочки не проблема - кільце ущільнювача товстіший і засувки піджати. поползать по калюжах і води ні краплі.