Будь автолюбитель знає, машина потребує періодичного проведення процедури розвалу-сходження. Деякі мають точне уявлення, в чому він полягає, однак у частини водіїв це питання викликає труднощі. Щоб збагатити їх знання, ми сьогодні розповімо про те, як проводиться регулювання розвалу-сходження, і коли її потрібно виконувати.
Коли колесах автомобіля потрібно регулювання сход розвалу?
Існує кілька причин, за якими колісні пари авто потребують підстроювання. Перш за все, це ситуації, коли ходова частина машини піддавалася серйозному ремонту. Після його проведення колеса потрібно регулювати в обов'язковому порядку. Крім цього, слід звертати увагу на рівномірність зносу покришок. У разі якщо їх зовнішня чи внутрішня частина «із'едается» сильніше, вам пряма дорога в автосервіс. Додаткові настройки розвалу-сходження потрібні і після ситуацій, коли автомобіль на швидкості потрапив в глибоку вибоїну, або жорстко подолав якусь перешкоду. Певним сигналом для необхідності регулювання положення коліс служать проблеми з рульовим керуванням. Кермо може відмовитися повертатися в прямолінійне положення після скоєння поворотів або стати надто тугим. Все це є ознаками, за якими можна зробити висновок, що автомобілю пора відвідати стенд розвалу-сходження.
Що таке схід розвал коліс автомобіля?
Заходи, при яких вимірюються кути відхилення коліс від строго вертикального положення, а також проводяться регулювання, спрямовані на їх повернення до ідеального перпендикуляру щодо дорожнього полотна, називають розвалом-сходженням коліс. Для його проведення задіюється спеціальний стенд, на якому в тривимірному режимі оцінюється положення коліс у вертикальній площині, після чого майстер вручну проводить всі необхідні регулювання.
сходження коліс
Сходженням називають різницю межколесних відстаней кожної осі, яка вимірюється щодо краю верхньої і нижньої частин колісного обода. Коли довжина верхнього розміру більше нижнього, сходження називають позитивним, якщо превалює величина нижньої частини, сходження є негативним. Нормальним вважається те положення коліс, при якому різниця між названими відстанями буде нульовою, або її відхилення виявляться в межах допустимих значень.
Читайте також: Фази газорозподілу двигуна
Проведення процедури сходження здійснюється профільними фахівцями сервісних центрів. Перед початком її виконання майстер перевіряє надійність закріплення важелів рульової трапеції, жорсткість з'єднання кульових опор, а також стан маятникових важелів. Сама регулювання проводиться шляхом почергового зміни довжини лівої і правої рульової тяги. Щоб їх відрегулювати, фахівець послаблює затяжку рульових хомутів і здійснює проворачивание регулювальних муфт до рівної величини протилежних напрямків. Після виставлення точних параметрів затягування хомутів здійснюється таким чином, щоб виключити зіткнення їх кінців.
розвал коліс
При оцінці дотримання розвалу колеса, проводиться вимір кута, під яким воно обертається, по відношенню до суворого вертикального положення. Якщо верхні частини коліс «завалюються» всередину, розвал має від'ємне значення, якщо назовні - позитивне.
Проводить розвал фахівець перевіряє справність шарнірних з'єднань суміжних важелів в передній частині підвіски, оцінює стан кожної кульової опори і штоків амортизаторних стійок, після чого займається безпосередньою регулюванням розвалу, шляхом зміни кількості спеціальних шайб, встановлюваних між осьової частиною нижніх важелів і поперечної зоною. Потім первинні настройки доповнюються необхідним рівнем повороту ексцентрика передніх стійок, після чого регулювання розвалу вважається виконаним.
Підведемо підсумки
В кінці статті закличемо не довіряти твердженням деяких виробників автомобілів, що їх продукти не потребують проведення процедури розвалу-сходження. Це не так. Будь-які ремонтні роботи впливають на дотримання колісних допусків, не кажучи про автомашинах, які побували в аваріях. Виключити «розбіг» вимірюваних величин неможливо. Так само як і неможливо провести настройку розвалу-сходження «на око». Для точності вимірювань потрібно ідеальне вимір, що не допускає ніяких приблизних значень. Навіть відхилення в пару сантиметрів в разі сходження, або 1-2 градусів при регулюванні розвалу, виявляються критичними для безпечної і надійної експлуатації автомобіля. Тому в питанні подібної регулювання потрібне довіряти тільки тим сервісним центрам, які мають у своєму розпорядженні якісним обладнанням.
Читайте також: Інтелектуальна система паркування