По суті сам хотелби дізнатися у тих хто юзал Суомі відгуки про цю каску
[/ Quote]
я задавав питання хлопцю з цього ж форуму, і ось що він мені сказав про суомі:
як і у всіх фірм виробників у суомі топ моделі шоломів - ОК, а моделі дешманскіе -отстой # 33; # 33; # 33;
моделі суомі які йдуть спецом для дукакі (з дукакішним логотипом зачотная все)
з досвіду скажу топ моделі всіх фірм хороші # 33; # 33; # 33; # 33; (доводилося покататися майже у всіх марках шлемак)
днями віддав за 200 баксів дряпання і без одного "вуха" суомі (куплений за косар зелені) відірвали з руками # 33; # 33; # 33; весчь # 33; # 33; # 33;
основний параметр вибору шолома - можливість придбати не заморочуючись на нього визор # 33; # 33; # 33; (нето дряпнув не дай Бог і писар)
Основний недолік Суомі і АРАЕВ- проебиваніе на ходу "вух" з боків візору # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; (з досвіду) прайс вух на суомевскіе вуха у нас вмісті (Ебурге) 2тр (або якщо по кольором не канает- замовляти)
облезание антіфоговим покриття з візору суомі і Шах має місце бути (з досвіду)
приблизно тому цього я юзаю ШОЕ # 33; # 33; # 33;
# 24 eho900
облезание антіфоговим покриття з візору суомі і Шах має місце бути (з досвіду)
приблизно тому цього я юзаю ШОЕ # 33; # 33; # 33;
фог злазить, але за сезон, так званий визор ушативается зовні і на наступний все-одно купується новий.
PS А на шое що стекляшка НЕ шкарябиется і не потіє?
Основний недолік Суомі і АРАЕВ- проебиваніе на ходу "вух" з боків візору # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; (з досвіду)
Такий девайс проебивать і на інших марках при терті про афальт, але це трохи інше
# 25 Vaida
Такий девайс проебивать і на інших марках при терті про афальт, але це трохи інше
[/ Quote]
але мова то йшла не про терті об асфальт, ось у мене на Ноланом просто так загубилося кріплення без тертя об асфальт.
а про флуд: ну не так же грубо, я просто не люблю коли людей ображають, тим більше через інтернет, тим більше едіномишленіков і за тисячі кілометрів, я розумію таку тему сказав по пиці настукали і все, а таке не вітаю.
# 26 511SSP
Отпадиваніе вух на ARAI і SUOMY може бути тільки при неправильній установці (в повному обсязі заклацнути на своє місце). Різниця вся в тому, що на ARAI знімати вуха взагалі практично ніколи не треба. Скло легко знімається за 1-3 сек. і ставитися на місце так само швидко, вуха при цьому стоять на своєму місці і тому без сторонньої "допомоги" відвалитися не можуть (за 6 років експлуатації проблем не було). А ось на SUOMY, щоб поміняти скло, треба кожен раз знімати вуха. Ось вони і теряються у кожного другого або майже у кожного. Згадуючи сезон, можу сказати точно, що якщо бачиш людину в SUOMY, то шолом у нього вже без вуха, або вухо іншого кольору. А якщо вам пощастить і ви зустрінете людину в SUOMY з рідними вухами - це значить тільки одне: скоро якесь вухо буде втрачено. Але є ще один момент. SUOMY без вух експлуатується нормально, ніяких проблем у вас не буде (крім зовнішнього вигляду). А ось на ARAI скло без вух піднімати повністю не можна, тому що воно відразу ж відвалитися, як вуха на SUOMY. Сам я в SUOMY не їздив. Це мої спостереження з боку. Тому буду радий почути іншу думку.