Мене дуже дратує сигнал на ФФ. Коли натискаю, десь першу секунду (або навіть менше) звук більш менш пристойний, а потім зривається на писк, ну просто не пристойний! Як - ніби захриплий, навіть не знаю з чим порівняти. Я намагаюся їм не користуватися, хоча іноді просто необхідно. Як це виправити? У чоловіка на Пасаті сигнал, як у паровоза, все відразу реагують, а мій пищить. Якщо є посилання, скинте ласка, нічого не знайшла.
FAQ / Корисні повідомлення:
звуковий сигнал. клаксон. гудок. кермо ФФ2. звуки автомобіля. сигнал
Я собі відразу ж, як машину отримав - поставив повітряний сигнал # 33; Трубка (30-40 см) + компресор. Сигнал - звичайний гудок, тільки потужний, дзвінкий. Поступаються дорогою тепер навіть автобуси :-)
** додано о 07:14
Ще планую до гудку підключити дальній, тобто при сигналі буде моргати дальнім.
+1. отпишись, як зробиш це # 33; цікава думка.
Теж спантеличений штатної перделкі.
Друзі, хто небудь при зміні сигналу зробіть фотозвіт.
ILIS
Куди? до чого чіпляти? Що розбирати?
Купив на днях найгучніший гудок з усіх що були на Южке Mitsuba Horn Japan.
В комплекті 2 величезних ріжка і реле до них. Не особливо сильний в електриці, з цього підключити через реле не вийшло, підключив безпосередньо, пару раз бібікнул, все працює, як тільки натиснув на гудок на пару секунд гудок здох, на скільки я розумію запобіжник # 33;
Від сюди питання, ось реле
як правильно через нього підключати. (Я Пробував так, до середнього контакту чіпляв плюсової провід від штатної проводки від гудка, до 2м бічним контактам чіпляв плюси від ріжків, при такому підключенні працював тільки один гудок, міняв місцями, все одно, якщо один (не працюючий) відключити від реле то і працює перестовала гудіти і з'являлися клацання в реле)
і ще, хто небудь знає номер запобіжника від сигналу? в мануалі не знайшов (((
P # 33; T
Не бійся у мене така ж фігня була, тепер клаксон з компресором валяється в багажнику так і не підключив теж не знаю як потрібно, так ось там під капотом блок запобіжників на кришці є позначення який саме запобіжник .він там на 15 А. у мене є запасні якщо що.
P.S. у дилера в нью моторс один запобіжник такий коштує 60 руб а в авто магазині пачка таких запобіжників 25 руб.
Поставив собі 4-ре волговские дуделкі на додаток до штатних.
2-ве дуделкі від 29 волги і дві від 3110.
Ось до цих двох проводах і підключав реле включення додаткових ЗС (схема буде далі).
Сигнали від 29 зліва і срав соотв-но:
Ставив не знімаючи бампера, хоча не дуже зручно. Зліва в кронштейні робив отвір; а праворуч дірка була, тільки трохи збільшив.
Сигнали від 3110 і коробка з реле включення:
Під ці сигнали з пластини вигнув кронштейн. Встановлено на рівні штатних - місце для кріплення є.
Тут на схемі показана ще можливість моргання дальнім світлом при подачі звукового сигналу. Кнопка служить для відключення моргати.
У себе поки не робив, хоча тільки проводок кинути.
Реле використовується звичайне автомобільне, якщо в колодці реле встановлений діод - необхідно його прибрати.
Ось власне і все.
Цитата (P # 33; T # 064; Сьогодні о 14:27)
як правильно через нього підключати. (Я Пробував так, до середнього контакту чіпляв плюсової провід від штатної проводки від гудка, до 2м бічним контактам чіпляв плюси від ріжків, при такому підключенні працював тільки один гудок, міняв місцями, все одно, якщо один (не працюючий) відключити від реле то і працює перестовала гудіти і з'являлися клацання в реле)
і ще, хто небудь знає номер запобіжника від сигналу? в мануалі не знайшов (((
У реле треба видзвонити контакти. Береш мультиметр і міряєш: спочатку Видзвонити котушку реле, а потім контакти. Контакт повинен бути сухим, тобто нанего нічого не подається, просто перекидний при спрацьовуванні реле. Контакт видзвонив - з одного боку подаєш на нього + 12V, а на інший садішь гудки.
А у мене така фіча, в спеку починаю гудіти - хрипкий звук. секунди через 3 виходить на робочий діапазон. Коли прохолодно - все ок