Здрастуйте пані та панове! Перечитав теми пов'язані з установкою ксенону в ВТФ, але відповіді на своє питання так і не знайшов. sad:
Я хочу встановити саме штатний ксенон в ПТФ від рестайлінгової машини. Зробити це я хочу сам. Може хтось вже таке робив? Чи можливо таке? Що саме мені для цього потрібно? Чи підійдуть мої фари для такої установки?
в перший раз чую щоб на рестайле в ВТФ був ксенон, у мене рестайл його там і впоміне нет.імею припущення що краще буде поставити нерідні маленкие якісні блоки розпалювання (рідні великі і їх складно буде куди небуть приткнути) і лампи з температурою не більше 4300 , і буде щастя :)
в перший раз чую щоб на рестайле в ВТФ був ксенон, у мене рестайл його там і впоміне нет.імею припущення що краще буде поставити нерідні маленкие якісні блоки розпалювання (рідні великі і їх складно буде куди небуть приткнути) і лампи з температурою не більше 4300 , і буде щастя :)
На комплектації Executive точно варто. Я не знаю чи є сенс їх замовляти, на сервісі точно сказати не можуть чи підійдуть вони мені.
Просто хотілося б саме штатний ксенон.
Жоден автовиробник в світі штатно ксенон в ПТФ не ставить! Основне призначення ВТФ - їх світло повинне пробивати пелену туману, а з цим може впоратися тільки жовте світло галогенки.
Ксенон в штатні противотуманки невиправданий понт, тому що задача противотуманок скільки не висвітлювати, а більше позначати авто в тумані, тому що туман, як правило стелиться над дорогою мінімум приблизно 15-20 см. від дорожнього полотна, а ВТФ якраз і ставляться в нижню частину бампера приблизно на цьому рівні і треба враховувати те, що світло у ВТФ розфокусовані, а рассеений, і нормальний світловий потік у них поширюється вперед максимум не далі за 5і-6і метрів, що б не зліпити зустрічних і більше зачіпає узбіччя, ніж дорогу. Змінюючи світ в ВТФ, треба враховувати вище викладене та ще знати для чого це робиться, якщо просто для гармонії колірного балансу з ближнім ксеноном, то можна просто поставити лампи з білим світінням (наприклад "Філіпс" або "осрам") тієї ж потужності, але не більш тому скло може тріснути, а якщо вже Вам не вистачає ближнього ксенону, то треба міняти штатні ВТФ на лінзові, призначені для ксенону, а не просто ставити ксенон в штатка, і їздити зліпити зустрічних, тому що ксенонове світло призначений тільки для лінзових фар, а не для простих відбивачів. Тим більше скло штатних ВТФ не надто міцне і будь-яка тріщина швидко занапастить ксенонової лампи, а міняти її, по-перше клопітно, а по-друге не дуже то дешево в порівнянні з простими лампами. Так що вибір за вами, удачі всім!
тому задача противотуманок скільки не висвітлювати
Після зими замінив дві тріснутих туманки (стояли на машині з народження, а лопнули цієї зими) і так "обозночало", що ксенонове ближнє можна вимикати (може теж пора поміняти, хоча полірував). Чи не акорд.
Після зими замінив дві тріснутих туманки (стояли на машині з народження, а лопнули цієї зими) і так "обозночало", що ксенонове ближнє можна вимикати (може теж пора поміняти, хоча полірував). Чи не акорд.
Вибач, що то не зрозумів сенсу тексту, про що ти хотів сказати, якщо не важко поясни без всяких дужок. Чесно, просто не зрозумів сенсу.
На комплектації Executive точно варто. Я не знаю чи є сенс їх замовляти, на сервісі точно сказати не можуть чи підійдуть вони мені.
Просто хотілося б саме штатний ксенон.
Ні може цього бути, навіть на найкрутіших і дорогих авто в ВТФ КСЕНОН НЕ СТАВЛЯТЬ. Причини описані в попередніх постах. Гон все це повний.
Жоден автовиробник в світі штатно ксенон в ПТФ не ставить! Основне призначення ВТФ - їх світло повинне пробивати пелену туману, а з цим може впоратися тільки жовте світло галогенки.
до речі повністю підтримував цю точку зору. Але буквально місяць назад мій друг заявив, що його знайомий купив акорд 8 і в ВТФ є штатної ксенон.
Попросіть знайомих показати цей ксенон - в ВТФ він не допустимо і не пройде жоден TUV. Так що максимум, там підібраний світло (температура) встановлених ламп, або стоїть світлодіодний блок, як на CRV 2.4 від MUGEN.
Інший момент, що ксенон іноді все-таки йде на нелінзованние фари ближнього світла від виробника. Наочним прикладом є цивик 5D в компелктухе EXE (мій) - там стоїть штатний вбудований в блок-фару ксенон, а фара нелінзованная.
Насправді установка ксенону в ВТФ понтових марення, поставте лампочки від philips або osram, які світліше (по температурі), і не парьте мізки: вам підійде колір під базовий ксенон, а зустрічні НЕ будуть псувати вам карму.
Попросіть знайомих показати цей ксенон - в ВТФ він не допустимо і не пройде жоден TUV. Так що максимум, там підібраний світло (температура) встановлених ламп, або стоїть світлодіодний блок, як на CRV 2.4 від MUGEN.
Інший момент, що ксенон іноді все-таки йде на нелінзованние фари ближнього світла від виробника. Наочним прикладом є цивик 5D в компелктухе EXE (мій) - там стоїть штатний вбудований в блок-фару ксенон, а фара нелінзованная.
Насправді установка ксенону в ВТФ понтових марення, поставте лампочки від philips або osram, які світліше (по температурі), і не парьте мізки: вам підійде колір під базовий ксенон, а зустрічні НЕ будуть псувати вам карму.
До речі в мугеновском CRV світлодіодний блок в ВТФ не підключений, тобто варто як муляж, дилер каже цього робити не можна тому що заборонено, якщо хочете після покупки підключайте самі, а в салоні цього робити не будуть.
До речі в мугеновском CRV світлодіодний блок в ВТФ не підключений, тобто варто як муляж, дилер каже цього робити не можна тому що заборонено, якщо хочете після покупки підключайте самі, а в салоні цього робити не будуть.
Якась нездорова тема, так як у колеги він підключений дилером як денне світло - включив запалювання, він горить. Ні кнопок тобі, ні чого подібного немає.