Зазвичай всі електронні модулі управління автосигналізацією монтуються під капотом автомобіля або в салоні. Тому для того щоб викрасти автомобіль, злодій так чи інакше повинен проникнути в салон. Позика він відкриє капот і від'єднає клему акумулятора. Але для цього йому потрібно відкрити двері, розблокувавши штатний замок. Це можна зробити декількома способами:
- шляхом механічної дії на личинку;
- шляхом розкриття личинки без пошкодження;
- за рахунок механічної уразливості тіла замку;
- способом інтелектуального (математичного) злому керуючого замками штатного радіоканалу;
- шляхом копіювання і дописування ключа;
- за допомогою банальної крадіжки ключа;
- шляхом розбиття скла і відкриття замка дверей зсередини;
- способом трансляції спеціальних команд в цифрову шину авто.
Найпоширенішим способом злому є висвердлювання або згортання личинки замка. Для цього зловмисники використовують цілий арсенал засобів. Багато викрадачі відточують свою майстерність на певних марках автомобілів, тому вони досконально знайомі з конструкцією штатних замків і добре знають їх вразливі місця. Розкрити личинку без пошкодження дозволяє використання спеціальних слюсарних наборів і алгоритмів, в тому числі бампінга.
Якщо ж в конструкції замку виробником передбачений захист від згортання, зловмисники за трафаретом у ручки дверей водія свердлять отвір діаметром 0,5-1,0 мм і через нього підбираються до тягам або елементам тіла замку. Потім отвір шпаклюють, підфарбовують, лакують і наполіровивают поверхню - навіть фахівець практично нічого не помітить! Даний метод розтину називається трафаретним. він є вузькоспеціалізованим.
Також раніше до вузькоспеціалізованих способам ставився інтелектуальний злом штатного радіоканалу. керуючого замком. Зараз кодграббери і елементи схем стали більш доступними, тому дані методи використовуються не тільки для викрадення дорогих іномарок, а й машин середнього класу.
І нарешті, ключ від авто можуть просто вкрасти. Найчастіше зловмисники користуються неуважністю автовласників біля великих торгових центрів і супермаркетів. На неохоронюваної стоянці або у дворі можуть розбити скло автомобіля і таким способом проникнути в салон.
Професійний викрадач, знайомий з перерахованими вище способами, відкриє личинку дверного замка авто без особливих зусиль, спокійно зніме обшивку в салоні і отримає доступ до електричної проводки машини.
Вирішити ці проблеми допоможе установка механічного блокування відкриття дверей за допомогою штирів. Штирі в двері забезпечують надійний захист вашого автомобіля від угону. При їх наявності ні згортання личинки, ні відкриття центрального замка штатним ключем не дозволить відкрити двері в салон і отримати доступ до проводці автомобіля.
Установка штирів - досить складна і трудомістка робота, її здійснюють фахівці сервісних центрів. Для виготовлення основних елементів використовуються антикорозійні сплави, що забезпечують працездатність пристрою при розкиді температур від -35 ° С до +70 о С. Замки зі штирями монтуються безпосередньо в порожнину двері. Вони жодним чином не зв'язуються з центральним замком автомобіля. Тестові випробування машин, двері яких обладнані штирями, показують безвідмовну напрацювання близько 20 000 циклів, це відповідає 10 рокам роботи автомобіля.
Висування штирів при постановці авто на охорону відбувається за допомогою електроприводу блоку управління. Для активації системи не потрібен ключ або картка. Цей пристрій управляється несканіруемой міткою і функціонує незалежно від сигналізації, якою обладнаний автомобіль. Мітка діє на відстані 5-10 м. З її допомогою можна робити відкриття і закриття штирів.
Таким чином, навіть заволодівши ключем від автомобіля, без мітки злочинець не зможе подолати перешкоду у вигляді штирів і потрапити в салон. Додатково контроль штирів в двері виробляється блоком управління при різних режимах роботи. Також є функція аварійного управління штирями. Якщо акумулятор розрядився, можна використовувати запасне джерело живлення.
Грамотно встановлена електромеханічна блокування не тільки виконує охоронні функції, але і забезпечує безпечну експлуатацію автомашини, не уявляючи загрози для водія. При відкритих дверях штирі висуватися не повинні!
Отже, підіб'ємо підсумки. У чому полягають переваги штирьових замків:
- у відсутності у викрадача інформації про конструктивні особливості додаткового штиря і, отже, у відсутності заздалегідь підготовленого способу розтину двері;
- в надійності і довговічності конструкції;
- у відсутності уразливості в вигляді страхувального троса, в можливості настройки індивідуального алгоритму аварійного відкриття штирів;
- в створенні для викрадачів невигідних умов, так як відкриття дверей зі штирями супроводжується суттєвими пошкодженнями самих дверей і кузовних елементів авто;
- в можливості експлуатації пристрою без додаткового обслуговування;
- в запобіганні псування проводки і елементів салону при спробі викрадення авто.