Раніше кондиціонер був своєрідним атрибутом розкоші. Зараз, їм укомплектовані навіть бюджетні авто. Тим не менш, є автомобілі (в основному автомобілі з пробігом), в яких немає, і ніколи не було кондиціонера.
Що ж, якщо ми вже говоримо про тих автолюбителів, які все ж користуються цим «дивом техніки», то вони повинні бути готові до того, що кондиціонер - справа не вечноработающее і теж має властивість ламатися. Уважний водій завжди помітить що щось йде не так, виявить проблему несправності і належним чином на неї зреагує. Хоча, важко не помітити, що з кондиціонером щось не те, особливо, коли при включенні вентиляції повітря ви чуєте нав'язливі, часом навіть дуже різкі і сильні звуки. Про них то ми і поговоримо в нашій статті.
1. Шум при включенні кондиціонера: звідки він виходить?
В окремих випадках зламався компресор кондиціонера може продовжувати виконувати свої функції, при цьому працювати тихо і навіть не глючить, але в той же момент і не проводити закачування фреону. Буває, що пристрій відрізняється хорошою працездатністю, але не має герметичності. Іноді проблеми трапляються і з перепускним клапаном. Тому, якщо ви почули звук в області компресора, не сумнівайтеся, справа в ньому. Тепер вам належить розглянути всілякі причини того, чому ж кондиціонер видає такі звуки і як з цим боротися.
2. Основні причини сильного шуму кондиціонера
Звуки, які вказують на поломку компресора можна розділити на два типи. Імовірність першого має місце, коли під час роботи двигуна шум чути і при вимкненому кондиціонері. Такі «несамовиті» звуки свідчать про те, що підшипника шківа компресора кондиціонера прийшов кінець. В даному випадку вам потрібно його негайно замінити, адже в кращому випадку в один, незручний для вас, момент він просто заглючить і зможе обірвати приводний ремінь. А якщо вже цей ремінь є загальним, то це загрожує вам залишитися на місці інциденту, в очікуваннях підмоги, так як виїхати ви вже нікуди не зможете. Але це ще не найгірший випадок. Найгірше, якщо ви чуєте звуки при включенні кондиціонера. Вони то і свідчать про те, що компресор знаходиться на стадії «відмирання».
3. Способи усунення шуму
Якщо ви встановили для себе причину шуму кондиціонера, то ви можете приступати і до вирішення проблеми. Отже, якщо ви помітили звуки звідти, де стоїть компресор кондиціонера, не полінуйтеся, і віддайте автомобіль в руки професіоналів. Це допоможе вам заощадити час і гроші. І ось чому. Як уже згадувалося, різкі звуки і галасливий гуркіт, які з'являються при включенні кондиціонера, говорять про те, що компресор «помер», ну або вже на шляху до цього. Ви, звичайно, можете долити в нього масла, таким чином відтягуючи його кончину, але факт залишається фактом. У гіршому випадку, якщо він все ж розпрощається з життям, то витрати на оновлення життєздатності системи запросто можуть перевалити за 1000 у.е. Працівникам СТО доведеться розбирати компресор, мити його зсередини, робити заміну масла і ресивера-осушувача.
В цьому випадку, якщо ремінь на компресор "живе окремим життям", то його рекомендується зняти або, на худий кінець, обрізати. Ну а потім потрібно терміново їдьте на сервіс.Еслі ремінь на компресор виявився загальним, то можна встановити короткий ремінь, від такої самого автомобіля. як і ваш, тільки без кондиціонера. Якщо такий вихід вам не підходить, тоді треба викликати підкріплення і тягнути транспортс допомогою мотузки.
Також, потрібно звернути увагу і на таке явище, як негерметичність компресора, стандартної причиною якого є сальник, який вимагає заміни. Найчастіше. Для того щоб зробити заміну, потрібно знімати весь компресор. Але щоб дістатися до нього з інструментами потрібно запастися часткою терпіння і спритності. Потрібно знати, що крім шліцьових з'єднань вала компресора і фіксує пластини має місце так само і шпонкові з'єднання. У даній ситуації вам знадобитися гідравлічний прес. Крім усього іншого, відразу після установки "свіженького" сальника. використовуючи регулювальні шайби, вам потрібно провести регулювання зазорів посеред шківа і фіксує пластини.
Можливо, що витік фреону має місце на з'єднанні двох половин компресора. Ущільнювачі в цих місцях бувають двох видів - це стандартний O-Ring з великим діаметром, або тонка армована прокладка. Щоб замінити прокладку і усунути проблему ущільнення, компресор кондиціонера автомобіля потрібно знімати і робити розбір. Ця операція не з легких і особливо ретельно і її можна довірити виключно фахівцям.
Якщо ви все ж впевнені, що вся справа не в компресорі, а в чому то іншому, то можна ще спробувати витягти салонний фільтр і провести включення кондиціонера без нього. Якщо шипіння пропаде, значить в ньому то і була справа. В крайньому випадку, можна переконатися в тому чи добре натягнутий ремінь кондиціонера Провероіть це дуже легко, натиснувши пальцем на ремінь між шківами колінчастого вала і компресора. При зусиллі натискання в 10 кгс прогин повинен досягати 8 мм.
В кінцевому підсумку, можна зробити один загальний висновок: якщо вже при включенні кондиціонера ви чуєте звук, то можете бути впевнені, що це досить серйозна проблема і вам терміново потрібно звернутися за допомогою до досвідчених у справі ремонту кондиціонерів людям.
Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.