botar був 2 години тому
Не дуже хотілося робити процедуру зняття приладової панелі, АЛЕ у мене з'явилися причини це зробити.
1. Перше - це те, що при розкручуванні движка, в районі 5000 оборотів з'являвся якийсь неприємний дзвін, який було чутно виключно всередині машини і виходив цей в районі трохи нижче скла. Подивившись пару фотозвітів про шумоізоляції цієї частини ASX, зрозумів, що там голий метал. А оскільки метал на asx розкатали до товщини фольги від шоколаду, в голову лізуть думки, що ця фольга, навіть прикрита повстю, резонує при першому зручному випадку.
2. У мене практично з самого початку на приборке вилізла шишка. Мабуть вилізла від спеки. Я на неї забивав, але з приходом в цьому році аномальної спеки, шишок (правда дрібних) додалося на панелі. Поїздка до дилера вилилася мені пішим еротичним подорожжю з даною проблемою. За словами інженера по гарантії, цей косяк вискакує регулярно на Мітсубісі і не тільки на ASX ... У гарантійній заміні в загальному відмовили, ну і ікс з ними, розкриємо самі, подивимося і зашумить що можна.
3. Я хотів доустановити датчик сонячної активності для клімат контролю. Без нього в спеку клімат працює в т.зв. нічному режимі і дме онли на швидкості 3, а з датчиком в спеку і вдень розвиває максимальні оберти. Для його установки зняття панелі не потрібно, достатньо зняти магнітолу, але вставляти додатковий пін і тягнути дроти для датчика, при знятої панелі, погодьтеся, значно приємніше. Але про це в іншому записі.
Отже, поїхали ...
Знімаємо бардачок, подторпеднік, намагаємося максимально розібрати тунель КПП. Я не розібрав нормально цей тунель і дуже мучився зі зняттям і установкою блоку клімату, тунель реально заважає. Знімаємо магнітолу. Викручуємо все саморізи які бачимо. Фіналом цієї розбірки у нас буде консоль без бардачка, без блоку клімату, магнітоли, приборки, передніх стійок. Відключаємо і прибираємо в сторону панель магнітоли з кнопкою аварійки і відключаємо в процесі розбору роз'єм подушки пасажира. Я запалювання не включав, тому ніяких помилок по подушкам у мене не вилізло не дивлячись на відключення плати аварійки і подушки пасажира (попередньо, я її відключив ключем на всякий). Отже, саморізи все викрутили, панель тримається тільки на болтах М10:
Болти (вибачте мене, якщо не все їх видно 7 штук):
Ще два з боків за облицовками передніх стійок. І ще два болта тримають механізм подушки безпеки за бардачком (фото не зробив)
Отже, зняли панель:
Починаємо покривати віброю. Куди доліз рукою. Для максимальної ефективності використовував Шумоф Мікс, знадобилося 4 листа:
Місце забору зовнішнього повітря по краях НЕ шумимо - потім щільно не посадити буде цей повітропровід забору повітря. Все що покрили віброю, покриваємо Герметон 15мм: