Для економії палива наші читачі використовують метод Артема Абрамова, уважно вивчивши його, ми вирішили запропонувати цей метод і вам.
Етапи технологічного процесу шумоізолірованія багажника у всіх автомобілях незалежно від їх моделі і типу приблизно однакові. Але щоб звукоізоляція була виконана якісно, до кожного конкретного випадку варто підходити суто індивідуально.
Шумоізоляція багажника Калина хетчбек починається зі зняття обшивки всередині самого багажника. Крім того, необхідно зняти бічні і центральну полки. Демонтується також і оббивка даху багажника. Після цього слід ретельно протерти всю робочу площу, наприклад, Уайт спіриту, знежирити і очищають поверхню від пилу і зайвого сміття.
Найбільш оптимальним і простим варіантом установки шумоізоляції вважається варіант, при якому звукоізоляція проводиться за допомогою шарів. Шумоізоляція Калини своїми руками такого типу займе у вас не більше 10 годин роботи. А необхідними матеріалами будуть наступні:
- Вибропоглащающими листи - 8-9 штук;
- Листи сплен - 2 штуки;
- Моделін - 1 м 2;
- Битопласт - 1 м 2.
Перший віброізолюючий шар
Дотримуючись стандартною схемою шумоізоляції багажника, під першим шаром мається на увазі покриття поверхні всередині багажника віброматеріалом. Найбільш якісними вибропоглащающими матеріалами вважаються матеріали фірм STP і Шумофф.
Для початку потрібно вирізати з цільного полотна виброизолирующего матеріалу кілька листів певного розміру і форми, а потім трохи підігріти бітумну сторону за допомогою технічного фена.
Потім нагріті листи віброматеріал акуратно укладаються на очищений і знежирений каркас багажника і ретельно розкочуються твердим валиком з заліза або пластику.
Після того, як перші листи заполонять більшу частину площі багажника, таким же чином слід підготувати наступні листи віброматеріал. Їх необхідно наносити внахлест.
В результаті виконаних маніпуляцій металева поверхня кузова повинна бути покрита на 55-100% залежно від застосовуваного матеріалу.
Другий звукоізолюючий шар
Другий шар шумоізоляції призначений для придушення зайвих звуків і збереження тепло в залежності від використовуваного матеріалу. Основний принцип роботи на цьому етапі полягає в наклеюванні поверх виброизолирующего матеріалу звукопоглощающего Акценту і теплоізоляційного сплен. Обидва матеріали мають самоклеющейся основою, тому на їх монтаж не потрібно значних зусиль і спеціальних знань в сфері шумоізоляції.
Покрити поверхню звукоізоляційним матеріалом необхідно на 100%. Винятком є тільки технологічні отвори, а саме вентиляційні отвори. Тільки в цьому випадку вдасться досягти найбільшого ефекту.
Завершальний етап шумоізоляції багажника
Щоб шумоізоляція багажника була виконана найбільш ефективність, на завершальному етапі технологічного процесу необхідно провести також і шумоізоляцію пластика в багажнику. Дотримуючись вищеописаного алгоритму, проводиться ускладнення оббивки даху багажника, яка в подальшому обклеюється битопластом. Потім вся проводка огортається в Антискрип. А щоб не було зайвих скрипів, бічні полиці і пластикові накладки віконних стійок також проклеюються Моделіном.
Не варто забувати, що ефективною шумоізоляція Калини буде тільки в тому випадку, якщо звукоізоляція була проведена не в одному зі складових автомобіля, а всієї машини в цілому. Якщо виконати шумоізоляцію одного багажника, безумовно, ви помітите певну різницю. Але зовсім інакше йтимуть справи, якщо звукоізоляція вашого залізного «коня» зроблена у всіх частинах машини.
Як платити за БЕНЗИН В ДВА РАЗИ МЕНШЕ