Кросовер Mazda CX-5 надзвичайно популярний на російському ринку. Це й не дивно, автомобіль має цілу низку незаперечних переваг.
Цей японець надійний, витривалий і пропонує високу якість за відносно низьку ціну. Чи не машина, а мрія. Щасливі володарі своїх «матрьошок» пестять, плекають і навіть, як улюбленим жінкам, купують красиві дрібнички.
Цей автомобіль в зовнішньому тюнінгу в общем-то не потребує - аж надто хороший сам по собі. Але установка пари-трійки корисних примочок все ж не завадить.
Популярні елементи зовнішнього тюнінгу Мазди СХ-5
Або з ДГЗ. Останні - більш вигідна, і ось чому:
- не засліплювати зустрічних водіїв, промінь ДГЗ спрямований вище, ніж при ближньому світлі, отже, авто простіше помітити; за рахунок цього аварійність знижується до 30 відсотків;
- в ремонті не потребують;
- ДГЗ - це світлодіоди, а значить, тюнінг виходить економічний, витрата палива зменшується на 5 відсотків;
- установка ДГЗ - це практично на століття - гарантійний термін служби - 10 тисяч годин;
- і ще одна зручність - ДГЗ самостійно включаються в світлий час доби і вимикаються, коли темно.
ДГЗ бувають універсальні - підходять до всіх автомобілів - і штатні, під конкретну марку. Штатні діоди для Мазди, звичайно, обійдуться дорожче, але зате ідеально впишуться в конструкцію і в дизайн. Бренди-лідери по ДГЗ - це німецькі Hella і Phillips.
Також на ринку багато пропозицій від азіатських виробників, але з такими ДГЗ можна сильно помилитися в якості. А ремонту такі прилади не піддаються.
Ціна на ДГЗ лежить в межах від 3000 до 10000 рублів за комплект.
Наступний популярний пункт зовнішнього тюнінгу - сітка для захисту радіатора.
Власне, автомобілі комплектуються цією деталлю на заводі. Але захист радіатора, яка добре послужить на японських дорогах, для їзди на вітчизняних зовсім не підходить. Ламається, потребує ремонту.
А між тим, елемент цей абсолютно необхідний для нормального функціонування авто. Засмічена сітка для захисту радіатора - погана робота самого радіатора. Неефективне охолодження мотора, перебої в роботі, ремонт.
Тому відповідальні автомобілісти підбирають сітку для захисту радіатора самостійно. Ціна її коливається від 2 до 15 тисяч рублів.
І ось, що вони радять:
- захист для радіатора не повинна викликати проблем з установкою, легко монтуватися і міцно триматися. Тоді радіатор буде захищений від негативного впливу зовнішніх факторів, зможе служити належним чином;
- найдовговічніші - моделі для радіатора з високоякісного алюмінію;
- правильний вибір - сітки для захисту радіатора, які легко піддаються чищенню.
Зовнішній тюнінг авто також неможливо уявити без спойлерів і антикрил. Але ж елементи ці служать не тільки для краси. Вони знижують аеродинамічний опір, так званий коефіцієнт СХ.
Визначається він експериментально. При підвищенні швидкості автомобіля з 60 до 120 км / год, коефіцієнт виростає в 4 рази. І це найсумнішим чином позначається на витраті палива. Так що зниження СХ - це пряма вигода власникам авто. Без тюнінгу у вигляді спойлерів на даху і антикрила не обійтися.
Хоча великий вплив на значення даного коефіцієнта мають також стан поверхні автомобіля і напрямок їзди щодо вітру. В основному у сучасних машин СХ дорівнює 0,3.
Купити спойлери і антикрила для Мазди - звичайно, не проблема, але перевагу все ж краще віддавати оригінальним японським деталей. Ціна їх варіюється від 5 до 10 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Тихіше їдеш - краще їхати
Шумоізоляція - також один з елементів тюнінга. Тим більше необхідний, так як високим рівнем звукоізоляції Mazda CX-5 похвалитися не може.
Завдання конструкторів була максимально полегшити кросовер. Звідси - відносно тонкий метал кузова.
Функціональності автомобіля це не знижує, приводів для ремонту більше не стає. Але якщо, наприклад, є бажання поставити пристойну аудіосистему, про шумоізоляцію варто потурбуватися окремо.
Процес цей, хоч і нескладний, все ж не ремонт, але кропітка і вимагає терпіння. А до того ж, недешевий. Шумоізоляція Mazda 5-ї моделі в професійній майстерні може коштувати близько 30 тисяч рублів.
Є бажання заощадити і позалицятися за рідним авто самостійно? Тюнінг-звукоізоляцію Мазди цілком реально зробити своїми руками. Знадобиться пара вільних днів, деякі матеріали, про які розповімо нижче, ну і допомогу друзів не буде зайвою.
Етапи установки шумоізоляції
Отже, спробуємо описати процес по порядку і максимально детально.
В результаті всіх маніпуляцій, які передбачає тюнінг, автомобіль додасть у вазі близько 50 кг. На цьому все, базова шумоізоляція Mazda 5 моделі, створена своїми руками, завершена.