шумоізоляція порогів


Чому на дорогих іномарках гарна шумоізоляція?
Звичайно, щоб зробити таку ж шумоізоляцію автомобіля, як у іномарки потрібно заново проектувати автомобіль. ) Але давайте все таки розглянемо окремі елементи шумоізоляції і в цей раз поговоримо про шумоізоляції порогів ВАЗ 2110.

Був проведений експеримент, в результаті якого було встановлено:
  1. У європейця поріг з товстого металу, який перед фарбуванням покритий шаром гуми. Природно при постукуванні буде глухий і тихий звук. Все тому, що це окрема, несуча конструкція, тому поріг не гуде від ударів каменів.
  2. У японського автомобіля поріг виконаний з "консервного заліза", який несе чисто декоративне навантаження (конструктивне навантаження несе інший елемент кузова, який прихований всередині). Тому при ударі гравію про такий поріг відбувається резонанс, який передається на заднє крило і кузов.
Тепер поговоримо, яким чином можна зробити шумоізоляцію порогів своїми руками. Весь процес досить простий і практично ні чим не відрізняється від шумоізоляції інших елементів кузова. Для того, щоб прибрати резонанс і приглушити удари гравію від коліс потрібно використовувати матеріал на бітумної основі і тут два варіанти:
  1. Використовувати балончик з Антигравий. який після нанесення на поверхню робить її грубою. Після нанесення добротного шару такого антигравій залишаться удари тільки від великих каменів, але для такого ефекту потрібно не один і навіть не п'ять таких балончиків. В результаті ціна змушує нас відмовитися від цього способу шумоізоляції порогів.
  2. Використовувати резінобітумной мастику. шумоізоляція (нетканка або stp). Коштів на такий набір піде в 2-3 рази менше.
Матеріал для шумоізоляції порогів вибрали, тепер описую сам процес:
  1. знімаємо бризковики
  2. Добре промиваємо пороги (смужку в 10см від краю) за допомогою порошку і щітки. Змиваємо великою кількістю сушимо
  3. Знежирюємо (наприклад, ацетоном)
Якщо використовувати шумоізоляцію нетканку (віброматеріал схожий на stp, тільки замість фольги тут наклеєно неткане синтетичне полотно), тоді в результаті її буде легше пофарбувати, а принцип наклеювання її точно такий же, що і у віброматеріал з фольгою. Тобто за допомогою фена розігріваємо бітумну основу і наклеюємо за допомогою валика таким чином, щоб не було бульбашок.


Далі за бажанням наносимо антикор-антигравій. Якщо використовуємо нетканку, тоді рідкий антикор (1кг вистачить на 2слоя обох порогів) добре вбереться і створить монолітну конструкцію з бітумом. Обов'язково обробити краї з торця, щоб виключити потрапляння вологи під віброматеріал.

висновок

Результат шумоізоляції порогів буде добре помітний на дорозі, де пісок і гравій. Не варто забувати, що крім шумоизолирующих властивостей віброматеріал володіє антикорозійними властивостями (при дотриманні технології), що актуально для російських машин і російських доріг.

Схожі статті