- Швидка полірування автомобіля полягає в наступних кроках:
- Придбати пасту і мікрофібру.
- Вимити машину і дати їй висохнути.
- Натерти пастою одну деталь і відполірувати її до блиску мікрофіброю.
- Аналогічним чином обробити всі деталі кузова.
За часом вся процедура займає не більше 1 години. В результаті машина починає блищати за рахунок складу Темпо, в який входить віск і зовсім небагато дрібного абразиву. Вартість такої пасти 3-4 долари. Тюбика вистачає, як мінімум, на дві повних полірування.
Швидка полірування, на жаль, має і недоліки. Так як в пасті Темпо мало абразиву, і полірувальний ефект досягається в основному за рахунок воску, уже через 1-2 мийки лиск сходить з машини. Подальший догляд за ЛКП - турбота нового господаря! Очевидно, що «швидкий» поліроль допомагає в передпродажної підготовки, але треба розуміти, що це тільки косметика.
Полірування автомобіля: швидко і якісно
Швидко і якісно навести блиск на кузові можна тільки за допомогою полірувальної машинки і абразивної поліролі, наприклад, «farecla» (G-6). Ця паста досить добре полірує будь лакофарбове покриття. Вона практично не залишає голограми, особливо якщо полірувати рифленим кругом.
Головне -відразу помити автомобіль, оскільки поліроль має властивість в'їдатися в пластик і свіжу фарбу. Потім її потрібно довго відтирати.
Витрати на полірувальну машинку, коло і поліроль складуть близько 50-70 доларів. Приблизно, стільки ж коштуватиме полірування в недорогому автосервісі. Яку саме полірування застосувати, залежить від конкретної ситуації і цілей автовласника.
суть полірування
Коли автомобіль сходить з конвеєра, його лакофарбове покриття абсолютно гладке, чому блищить і всім своїм виглядом випромінює новизну. Що ж відбувається з ЛКП, якщо з часом воно втрачає колишню лиск? Спостерігаючи таке покриття, уже при 10 × -ному збільшенні, можна виявити, що насправді воно поцятковане всілякими заглибленнями. Так виглядають мікроподряпини.
Освіта мікроподряпин на фарбі або лаку - цілком нормальне явище, оскільки частинки абразиву всюдисущі. Якщо, звичайно, накрити машину скляним ковпаком і більше не чіпати, то лакофарбове покриття збережеться в первісному вигляді. Але щоб мікроподряпини з'явилися, досить просто скидатися з кузова пил ганчіркою. Про те, що відбувається з ЛКП, коли ми витираємо насухо брудну машину, легко здогадатися.
Полірування - це механічна процедура, суть якої зводиться до вирівнювання поверхневого шару ЛКП. В ході полірування знімається мікроскопічний шар матеріалу, товщина якого дорівнює глибині мікроподряпин. Якщо на кузові є глибокі подряпини, дістають хоча б до грунту, то видалити їх поліруванням неможливо за визначенням.
Кузови, пофарбовані фарбою «металік», додатково покриваються лаком. Відповідно знос стосується в першу чергу лакового шару. Коли дряпається лак, то залишаються світлі ризики, які стають практично невидимими, якщо намочити поверхню. Вода заповнює мікроподряпини і відновлює оптичні властивості лакового шару. Але, як тільки вода висихає, подряпини знову проявляються.
Цей оптичний ефект лежить в основі фінішних полиролей. Вони заповнюють собою дрібні подряпини і тріщини, роблячи поверхню більш гладкою. Завдяки цьому відбите світло не розсіюється, а відблиски виходять чіткими і сфокусованими. Так відновлюється ефект глянцю.
На початкових стадіях механічної поліровки користуються мелкоабразівной полірувальними пастами. Не варто плутати їх з полиролями. Пасти при контакті з ЛКП виконують, по суті, шліфувальну роботу, тільки дуже тонку. Їх застосовують при професійної полірування. Це більш грунтовна процедура, яка може тривати кілька годин.
Полірування без абразиву є натирання лакофарбового покриття волокнами. У процесі тертя одного матеріалу про інший втрати маси спостерігаються з обох сторін - вода камінь точить. Волокнисті (ворсисті) кола наводять високий глянець. Але вручну таку роботу виконувати дуже важко і довго.
У процесі механічної поліровки може виникати, так званий голографічний ефект. Це означає, що сліди абразиву розташувалися у вигляді концентричних кіл в результаті обертання диска шліфувальні машини. Чим повільніше водити машинкою, тим більша ймовірність появи «голограми».
Чому перед поліруванням важливо добре помити машину?
Те, що автомобіль потрібно вимити, перед тим, як полірувати, ні у кого питань не викликає. Однак треба не просто вимити, а вимити ідеально. На поверхні ЛКП не повинно бути жодних забруднень, і тим більше пилу або абразиву.
Рекомендується вимити автомобіль за допомогою струменя високого тиску і якісного миючого засобу. В процесі миття вся грязь повинна піти не тільки з поверхні, але і з мікроподряпин. Це особливо важливо для косметичної полірування такими складами, як Темпо і йому подібними.