Вітання! Сьогодні проведемо ремонт акумулятора шуруповерта. А Ви знаєте, що історія створення шуруповерта йде корінням в глибоке середньовіччя - аж в 15 столітті, коли лицарі перед боєм одягалися в обладунки, а зброєносці допомагали їм скручувати частини обладунків вгадайте що? Викруткою!
Так тривало довго, поки в 1907 році канадський винахідник Петро Робертсон не запатентований гвинт «Робертсон» зі стандартним квадратним отвором, в яке вставляли жало викрутки. З цього часу гвинти стали випускати в промислових масштабах і застосовувати в домашньому господарстві. Пізніше, в 1934 році винахідник Генрі Філліпс допрацював капелюшок гвинта і з'явився гвинт з хрестовим рискою, в кото вставлялася відповідна викрутка. На той час уже винайшли двигун і ідея створення «вращателя гвинтів і шурупів» витала в повітрі. Однак були великі проблеми з батареями - їх вагою і габаритами. Вирішити проблему вдалося лише в 1980-х роках, коли з'явилися перші нікель кадмієві Ni-Cd і літій-іонні Li-Ion акумуляторні батареї.
Виробництво побутових і професійних акумуляторних дрилів і шуруповертів першими освоїли США і Японія. Все це відбулося завдяки появі нових енергоємних акумуляторів електрики. Якраз їх і будемо міняти в терміновому порядку всередині потрапила мені в руки акумуляторної дрилі-шуруповерта Интерскол ДА-10 / 10.8 ЕР. Несправність була така - при натисканні кнопки двигун просто не крутився, але світлодіод запалювався. правда світил слабо.
Почнемо ремонт акумулятора шуруповерта з вилучення акумуляторної батареї
з ручки шуруповерта і відкручування трьох саморізів, які розташовані під наклейкою знизу.
Після викручування саморізів, акуратно відсуваємо зачепи засувок як на фото і знімаємо нижню частину пластмасового корпусу акумулятора.
Всередині бачимо літій-іонні банки китайської компанії HighStar моделі ISR18650-1300 Li-Ion - а це означає, що акумулятори ще жодного разу не змінювалися, тому що відомо, що Интерскол закуповується елементами живлення у цієї фірми і вставляє їх майже в усі свої акумуляторні інструменти .
Щоб замінити банки акумулятора потрібно ще більше розібрати його. Раджу запам'ятати розташування контактів плюса, мінуса і зарядки, щоб не переплутати дроти при зворотній збірці.
Зверніть увагу на плату контролю напруги на елементах живлення - особливо часто на ній виходять з ладу стабілізатори і захисні діоди. Обов'язково потрібно продзвонити мультиметром підозрілі радіоелементи на цій платі.
Перевіряємо напруга на виході акумулятора - вийшло 4,4 вольта, а повинно бути 3,7 х 3 = 11,1 вольт в нормі і 10,8 вольт при мінімальній зарядці акумуляторів. Загалом, банки здохли - міняти їх потрібно однозначно.
Продовжуємо розбирати акумулятор шуруповерта Интерскол.
Це можна зробити декількома способами - можна отпаять дроти, які йдуть до плати.
Також можна просто зняти контакти з верхньої кришки елементів живлення - на фото показано, яку форму має вигнуті контакти, так що Ви легко зніміть їх самі.
Під пластиковою кришкою бачимо, яким чином поєднані елементи живлення між собою - вони приварені точковим зварюванням - таке застосовується практично в будь-яких акумуляторах іншого інструменту - це надійне і щадне з'єднання акумуляторів - при цьому згубний нагрівання самих літієвих елементів живлення мінімальний.
Акуратно віддираємо або відкушуємо кусачками металеву стрічку, щоб від'єднати банки один від одного. З боку плати вони теж з'єднані між собою стрічкою і посаджені на клей на картонну прокладку, щоб нічого не замкнути на платі. Потрібно не забути її повернути на місце при зворотній збірці акумулятора.
Нові літій-іонні батареї з причини відсутності апарату для точкового зварювання будемо паяти добре прогрітим потужним паяльником дуже швидко. Ми ж пам'ятаємо, що нагрів літій-іонних акумуляторів зменшує їх термін експлуатації і взагалі вибухонебезпечний.
Особливу увагу звертайте на стан проводів всередині акумулятора - вони можуть бути надломлені або потерті - їх потрібно якісно ізолювати або замінити на свіжі. Так як я проводив ремонт акумулятора шуруповерта на виїзді в польових умовах. то довелося застосувати геніальний винахід інженерного розуму - ізоляційну стрічку синю радіотехнічну.
При розбиранні акумулятора шуруповерта Интерскол ДА-10 / 10.8 ЕР я був приємно здивований - в бюджетний шуруповерт поставили термодатчик для контролю температури елементів живлення. Виходить, що при перегріванні літієвих банок - схема захисту відключає харчування, поки температура не відновиться до нормальної. Правда у господаря жодного разу не виходило його загнати в такий режим. Цей термодатчик акуратно віддираємо, щоб не зламати - потім розмістимо його в тому ж місці на нових банках.
Споювати елементи живлення
можна по-різному, наприклад товстими проводами. Я вирішив припаяти відірвану металеву стрічку, зняту з старих банок. Спочатку залуділ стрічки в місцях майбутніх контактів з двох сторін, потім добре прогрітим паяльником з краплею припою залуділ контакти батарей. але так, щоб вони сильно не нагрівалися - давав їм охолонути. Потім притиснув стрічку до контактів банок і припаяв стрічку знову ж без сильного перегріву банок акумулятора.
Найскладніше паяются мінусові висновки, але з хорошим флюсом справа йде дуже швидко. Правда флюс потім краще все-таки відмити для чистоти нутрощів акумуляторної батареї.
Тепер найголовніше - які елементи живлення використовувалися коли робив ремонт акумулятора шуруповерта Интерскол ДА-10 / 10.8 ЕР запитаєте Ви? Що ж приховувати не буду - це були самі китайські з дешевих банок, які господар приладу чесно купив в магазині. Елементи живлення типорозміру 18650 фірми Bailong з фіктивною ємністю 8800 мАг. Це звичайно сміх і дай Бог, щоб в них було 2200 мАг, а по тому, як довго працював шуруповерт після ремонту на повній зарядці, я б цю цифру зменшив ще в два рази. Але тим не менше - шуруповерт екстрено полагоджений і радує господаря.
При складанні не забуваємо повернути на місце картонну прокладку між банками і платою, щоб свіжа пайка не замкнулася нічого на платі.
З повагою, Майстер Пайки. Вдалих ремонтів!