якщо коробка автомат, то захист мультилок зводитися до мінімуму.
Якщо вже так його хочеш, то став ще хорошу металеву захист під коробку.
[Quote = "Jheka"] якщо коробка автомат, то захист мультилок зводитися до мінімуму.
Сергей_Р, а навіщо ламати замок на автоматі, коли можна знизу розрізати трос перемикання швидкостей і увіткнути драйв.
А захист (металева) якраз і утруднить це.
Тут треба чітко розуміти - сигналка сама по собі - це просто удобнаяя річ для відкривання замків + невелика ступінь захисту + пейджер до неї підключається. Всі її захисні властивості - децкая сад для викрадачів. Далі треба будувати комплекс по захисту авто, що складається з іммобілайзера (иммобилайзеров) ніяк не пов'язаних з сигналкой, електронних наворотів типу пререпрошівкі контактів в "мізках" і т.п. і механічних засобів захисту. Тобто треба розглядати саме комплекс цих коштів і саме в застосовності до даного авто в даній комплектації. Для себе треба чітко зрозуміти - що:
По-перше, це все все одно не панацея від угону (ну, типу буде складніше викрасти, ніж сусідній пасат на стоянці, у якого тільки штатна сигналка).
По-друге - чим більше електроніки і механіки всякої, то першим, хто освоїть розтин аварійне цих систем - це саме майбутній власник. (Заодно і дізнається, наксколько це все по-дитячому виглядає і відкривається). (Особисто я розкривав у себе замок капота відомої тут марки - готовий сперечатися, що на практично будь-якому Пасаті відкрию його (питання тільки за скільки часу - І ЦЕ ГОЛОВНЕ).
З кнопок на ключі можна відкривати і закривати окремо, коли, припустимо, не треба ставити на сигналку - я особисто на дачі за парканом днем так роблю - штатна сигналка не доводить скла (що і треба, в затінку ставлю з трохи відкритими), а нештатна у мене - доводить все віконця відкриті і закриває капот на смерть.
Це я до чого, що можна і управління нештатної сигналкой підключити до стандартного ключу (щоб не тягати купу брелків), але я так робити не став (вище написано чому.)
Так, забув, залізь на конф "захист від викрадення" на авто ру, напиши АВТУ з Комлектація - отримаєш купу пропозицій (на пошту) з різним ступенем захисту і сумами грошей.
Тут тобі про свою машину ніхто нічого не скаже - і правильно зробить.
Тут тобі про свою машину ніхто нічого не скаже - і правильно зробить.
vosmilie: Дуже правильно сказано!
сигналка з 2-х сторонньої зв'язку не ЗАХИЩАЄ автомобіль, а повідомляє, що в даний момент з ним відбувається!
попереджений - захищений!
тобто все таки варто поставити просту сигналку з двостороннім зв'язком, тому що якщо раптом хтось машину зачепить або спробує розкрити лох я про це дізнаюся по пейджер :-)
на попередньому пасе 97-го року у мене стояла така сигналка з пейджер і з доводчиками стекол + мультилок на коробку, а на цьому Пасаті вже в ключі вбудовано отпріаніе і замикання замків.
MaxManowar Згоден повністю, не дуже розумна ціна, при вартості апарату 10000-15000 доларів.
Я на Пасю поставив Sheriff з пейджером і турботаймером. Нормальна кричалка від випадкового викрадача. Пейджер зручно пілікає і повідомляє, що діється, коли не бачиш машину
Ще є така фішка як Техноблок - хоча я вважаю, що це теж не 100% засіб. Якщо викрадач знає, що така система встановлена, перекусить гальмівні шланги і поїде без гальм. А якщо не знає, то при першому натисканні на гальмо (зазвичай від'їхавши метрів 200 від місця викрадення) гальма блокуються наглухо. У будь-якому випадку при такій системі необхідний хороший замок капота.
Михайло Михайлович, вважаю, що справа не в тому яку сигналку поставити, а як. Недавній приклад. Після спільного проведення часу один з наших соклубников не зміг завести машину через неспрацьовування стартера. За його розповідями щось подібне вже давало про себе знати, але тільки періодично. А зараз ну взагалі ніяк. Розкриваємо околорулевое простір, без проблем знаходимо реле блокування від сигналки, що блокує все запалювання. Але ось реле блокування стартера ніяк не знаходиться, а воно є, судячи по проводах, що йдуть від замка запалювання. Провід до цього реле йдуть куди дуже глибоко в область ценрального дефлектора. Знайти і дістати не змогли п = про причини браку часу. Та й нехай воно там спочиває незнайденою. Розгортаємо скрутку проводів у замку запалювання і відновлюємо заводську проводку. Ключ на старт!
І на хрена було установників ховати це реле чорт знає куди, якщо дроти розрізані прямо у замку запалювання?
Джавдет, СУХОВ, підтримую.
у самого стоїть механіка на коробку автомат, замок на капот, сигналка з двостороннім зв'язком, додатковий е / м ІММО.
розумію що все це знімається. але хвилин за 20-30. для профі довго. поруч стоїть з меншими наворотами, підуть до нього. лохів злякає сигналка.
кнопки якими я ща закриваю і відкриваю машину на ключі вже будуть не потрібні?
Якщо поставити Slave систему, то будеш продовжувати використовувати кнопки на рідному брелоку, а пейджер підключити для оповіщення.
Якщо поставити Slave систему, то будеш продовжувати використовувати кнопки на рідному брелоку, а пейджер підключити для оповіщення.
а при цьому радіус дії сигналу не зменшується !?
Якщо поставити Slave систему, то будеш продовжувати використовувати кнопки на рідному брелоку, а пейджер підключити для оповіщення.
а при цьому радіус дії сигналу не зменшується !?
Наскільки мені відомо, в цьому випадку все одно ставлять доп сигналку, струму управління нею заводять на сигнал зі штатного ключа, тому радіус дії даної системи визначається радіусом дії встановлюється сигналки (пейджер-то до неї чіпляють.)
Ось теж в роздумах що ставити (і як).
Сигналку простеньку б сам поставив - якби схеми подивився (щось є на компі, але розбиратися треба). З механіки поглядаю на драконів. АЛЕ
1. Блокиратор МКПП дозволяє виїхати машині на буксирі з вичавленим зчепленням (про АКПП тут уже говорили - ще більш гнітюче)
2. Блокиратор на кермо - за словами установника - дуже, дуже незручний у використанні: _ (
3. Сигналку, якщо вже ставити (та ще не самому), то відразу з автозаводом. А це вже близько 10тир (з установкою). Плюс 10тир механіка. Мій бюджет не тягне: _ (
Поки думаю над таким варіантом:
механіка - гарант (подивився по книжці - є у них варіант для пасатів - мабуть на замовлення). Встановити його зможу сам. За ціною - близько 3тир.
Сигналка - пошукав блекбаг - млинець - його схоже в роздріб не продають (а у нас в установників не бачив) - та й за ціною до тих же 10тирам наближається. Подивився - варіант взяти просто пейджер і на нього навісити датчики (двері, капот, може бути ударний і обсяг - як по грошах і доцільності буде). Пейджер 2,8тир (трьохзонний. Однозонний ваще близько 1тир). Або, варіант, з GSM сигналкой з C55-го Сіменса. Якраз такий є в господарстві. Шкода тільки у нього одна зона - доведеться датчики в купу ліпити. Разом - дуже бюджетний варіант виходить.
Плюс ще варіант - з прихованим тумблером. Але це треба попередньо повивчати електросхему.