Дизель це практично незамінний паливо для більшості вантажних та інших габаритних автомобілів. Власники саме такого транспорту воліють цей вид палива при перевезеннях на значні відстані і навіть просто при поїздках в місті.
Обумовлено це кількома чинниками, з якими навряд чи хтось сперечатиметься:
1) Низька вартість дизеля.
2) Економічність витрати палива на 20%, ніж при використанні бензину або газу.
3) Можливість домогтися високої потужності автомобіля за короткий час, так як процес нагрівання повітря і крапельної подачі солярки дуже швидке.
4) Обслуговування двигуна просте і не вимагає додаткових витрат, так як навіть мастильним матеріалом для движка є саме паливо.
5) При попаданні в двигун води, транспортному засобу не грозить замикання або займання.
Саме з цих причин дизельне паливо, а значить і дизельні двигуни мають велику популярність і виробляються автомобільними заводами, як найбільш затребувані моделі. Крім вигоди і економічності не варто забувати, що дизельне паливо є одним з найбільш екологічних. Агресивна дія на природу на 20-25% менше, ніж при використанні бензинових двигунів.
Однак і ламатися дизельні двигуни можуть часто, і часом визначити причину або неполадки можна тільки за кольором диму, який може виділятися при неполадках. Як правило неполадки з двигуном починаються якраз з диму (чорного, білого, сірого або сизого). Колір диму може говорити про ті чи інші проблеми в системах подачі палива, регулюванню на ТНВД, проблеми з клапанами і багато іншого.
Першою ознакою проблем в дизельному паливі якраз є показник кольору диму і його густе або якесь аномальне виділення. Так як будь-яке паливо небезпечно, то варто серйозно ставитися до ситуації і негайно починати діагностику неполадки. Як правило, привести движок дизельного палива в порядок можна самостійно, якщо вірно продіагностувати причину зміни кольору диму.
Якщо серйозно розбиратися в причинах появи сірого диму, то можна виділити кілька найпоширеніших:
1) Недостатня кількість повітря, яке надходить в резервуар подачі дизеля. В такому випадку палива надходить в надмірній кількості і воно осідає в паливному насосі високого тиску, що провокує автомобіль не на рух і прискорення, а на гальмування або різке стирання всіх деталей паливного насоса, що призводить до виникнення ефекту загоряння, звідки і з'являється сірий дим. Налаштування правильної роботи клапана подачі повітря за допомогою вентиля може здійснюватися вручну, що називається на око.
2) Другою причиною можна назвати недостатню подачу палива. У такому випадку процес виходить зворотний, однак результат той же. Велика кількість повітря, яке нагрівається під час запуску двигуна має супроводжуватися поступової подачею (впорскуванням) покапельно солярки. Однак якщо солярки недостатньо, то деталі насоса будуть обертатися і працювати вхолосту якийсь час, поки двигун не нагріється і не почне випускати сірий густий дим. Боротися з цією проблемою можна за допомогою заміни клапана або відкриття гвинта подачі палива.
3) Також причиною появи сірого диму може стати надлишок подачі палива. Боротися з таким дефектом простіше, ніж з іншими, так як, як правило, причина цього в неправильних налаштуваннях гвинта, який регулює обсяг палива, що впорскується. При самостійної регулюванню такого гвинта можна простежити реакцію двигуна на педаль газ і зрозуміти чи може це бути причиною виникнення сірого диму. Варто пам'ятати, що при закручуванні гвинта подачі палива будуть збільшуватися обертів холостого ходу, які також необхідно відрегулювати вручну. Якщо подача палива йде не крапельно, а напором або струменем, то можуть виникати проблеми з форсунками (голками), які будуть не точно входити в гніздо і створювати виникнення зайвого палива в системі, яке залишається незатребуваним.
4) Зношування самого паливного насоса високого тиску. Як правило причиною виникнення сірого диму є саме це. Насоси для російських дизельних автомобілів не відрізняються високою якістю, а приходити в непридатність вони можуть по ряду причин, однією з яких є суворі погодні умови при експлуатації автомобіля, надмірна активність при роботі з технікою. В такому випадку тільки діагностика дозволить визначити наскільки насос став непридатним і вимагає заміни.
5) Засміченість повітряного фільтра також може стати причиною виникнення сірого диму. Під час очищення або заміни цієї деталі, як правило автомобіль перестане виділяти густий сірий дим, однак причиною засмічення повітряного фільтра може стати зовсім інша проблема, тому необхідно оглянути внутрішнього стану двигуна.
Можна сказати, що сірий дим не є небезпечною проблемою, але сигналізує про неправильну роботу частин двигуна або насоса. Провести діагностику можна первинно і самостійно, в такому випадку можна спробувати вручну відрегулювати клапани подачі повітря і палива, а також прочистити всі фільтри, що може вирішити і усунути проблему повністю. При більш серйозних неполадках найкраще вдатися до допомоги професіоналів.