Система допомоги руху по смузі, інакше ще називається «асистент утримання смуги руху» або «помічник руху по смузі». Призначена для утримання автомобіля на смузі руху, позначеної розміткою, що підвищує безпеку руху.
Асистент утримання смуги руху
Добре працює на автомобільних дорогах, обладнаних якісної розміткою. Але, у зв'язку з особливостями облаштування Російських доріг (відсутність розмітки) для багатьох моделей автомобілів, офіційно продаються в нашій країні, ця опція не передбачена.
Існують активні і пасивні системи допомоги руху по смузі.
- Пасивні системи подають сигнал водієві, якщо автомобіль виїжджає за межі смуги руху.
- Активна система не тільки попереджає водія, але і впливає на рульове керування, повертаючи автомобіль на смугу руху.
Системи допомоги руху по смузі зроблені різними виробниками, називаються по-різному:
- Lane Assist у Audi і Volkswagen;
- Lane Keeping Assist у Mercedes-Benz;
- Lane Keep Assist System у Honda і Fiat;
- Lane Departure Warning System у BMW, Citroen, Kia, Ceneral Motors, Opel і Volvo;
- Lane Departure Prevention у Infiniti;
- Lane Monitoring System у Toyota;
- Lane Keeping Support System у Nissan.
Як все це працює?
Камера передає зображення дороги в електронний блок керування. Той, обробляє інформацію, знаходить смуги розмітки, розраховує ширину смуги, величину її заокруглення в повороті, обчислює положення автомобіля на смузі. При загрозі покидання автомобілем смуги руху, подає керуючі імпульси на виконавчі механізми (звуковий сигнал, миготливий світлодіод, Вібродвігатель в кермі, електродвигун підсилювача рульового управління).
Водій попереджається про схід зі смуги руху вібрацією керма, зумером і миготінням світлодіода. Крім того, активна система допомоги руху по смузі, впливаючи на електродвигун підсилювача рульового управління, повертає автомобіль на смугу руху.
Активна система допомоги руху по смузі повертає автомобіль на свою смугу
Нагрівальний елемент, розташований на лобовому склі, включається по команді блоку управління при запотіванні скла. При зміні смуги руху, водій повинен включити сигнал покажчика повороту, інакше система буде протидіяти перебудови.
Система може знаходитися в трьох станах:
1. Вимкнена система не впливає на керування автомобілем.
2. В активному стані подає сигнали водієві і втручається в процес управління автомобілем.
3. У пасивний (який чекає) режим система переходить, якщо немає ліній розмітки, дорога засніжена або брудна.
Шкода, що ця опція недоступна в нашій країні! Може, колись і у нас будуть хороші дороги!