Сучасні технології автономного та напів-автономного інтерфейсу керування автомобілями готуються підкорювати увагу і гаманці потенційних покупців, однак поки більшість вдалих втілень подібних ідей в реальність тільки на стадії підготовки і не по кишені звичайному обивателю. Проте, ринок вже зараз може запропонувати вдалі приклади використання технологій, які забезпечують додатковий комфорт від водіння. Не так давно ми публікували докладну статтю про систему круїз-контролю. Тепер настав час поговорити про інший популярної технології, а саме системі контролю смуги руху. Що це таке? Навіщо вона потрібна? І найголовніше: чи варто замислюватися про покупку подібного типу систем? Знайдемо відповіді разом.
Що таке LDWS
Система контролю смуги руху (Lane Departure Warning System «LDWS») - це технологія, що попереджає про те, що можливий швидкий сход з смуги руху автомобіля. Застосовується технологія на ділянках на кшталт магістралей, автобанів або автострадах. В першу чергу технологія контролю дозволяє триматися обраного ділянки дороги, виключаючи можливість несанкціонованого з'їзду з дороги. На ділі це має величезне значення для сьогоднішніх реалій: все частіше основними причинами виникнення автомобільних аварій є тимчасова відстороненість водіїв від контролю ситуації за дорогою (сон за кермом, перевтома, проблеми зі здоров'ям).
Раніше ексклюзивна для дорогих і преміальних седанів система повільно перекочувала в стан бюджетних і сімейних типів автомобілів, пропонуючи свій функціонал майже будь-якому автовласникові.
Принцип роботи системи контролю смуги руху
Існує кілька видів ходових систем контролю смуги руху, які застосовуються при створенні сучасних автомобілів. Однак, незмінним залишається функціональна суть - не допускати з'їзду з заданого шляху.
Траєкторія шляху задається за допомогою розміщених датчиків в області переднього бампера (всередині решітки радіатора) або ж всередині салону автомобіля (поруч з дзеркалом заднього виду). Комп'ютер розмічає умовну розмітку на дорожньому полотні попереду автомобіля, обчислює положення автомобіля в режимі реального часу і за допомогою записаних заздалегідь алгоритмів і програмного коду здійснює контроль за рухом автомобіля по вірному курсу.
Якщо маневр з'їзду не запланований самим водієм (система контролю смуги реагує на включення поворотника), комп'ютер навмисно попередить водія транспортного засобу про те, що можливий з'їзд з заданого маршруту. Повідомлення може виглядати зовсім по-різному, і залежить від використовуваного типу LDWS (наприклад, може прозвучати гучний звуковий сигнал, або завібрував рульове колесо).
Останні напрацювання в цій сфері надають системі контроль за здійсненням маневрів особливої складності (наприклад, екстрене гальмування). Зазвичай такі системи входять в так званий «автопілот». До слова, в останніх моделях Cadillac використовується обробка даних по навігаційним картам, і система заздалегідь знає про всіх поворотах і необхідних маневрах на заданому маршруті.
Система розраховує змінилася траєкторію автомобіля і видає звукове повідомлення.
Типи датчиків і системи контролю смуги
На даний момент існує 2 типу можливих технологій:
- система попередження про з'їзд зі смуги (Lane Departure System «LDS»), яка видає повідомлення про несанкціоновані спроби змінити заданий курс.
- система утримання в смузі (Lane Keeping System «LKS»), яка уповноважена здійснювати незалежні від водія маневри і дії по утриманню автомобіля на смузі, якщо той не реагує на зовнішні попереджувальні сигнали.
Крім того, наявність системи контролю за смугою на увазі і розташування в конструкції автомобіля, що зчитують датчиків, які обробляють інформацію, що надходить в режимі реального часу. Залежно від функціональних можливостей існують такі типи датчиків:
Переваги та недоліки LDW
Як вже було сказано раніше, система LDW може стати незамінним помічником і «ангелом-охоронцем» багатьох автовласників. Від ситуацій, які можуть виникнути за кермом, не застрахований ніхто, тим більше, що учасників дорожнього руху на дорогах зараз збільшується з кожним днем. Необхідно всього кілька секунд, щоб ситуація від «звичайної» стала «аварійної», і якраз ці секунди бувають визначальними.
Дуже чітко вчасно зреагувати на що виникло зміна в маршруті, що не вплинувши на транспортний потік наступний за вами.
Однак, слід враховувати, що неправильно налаштована система визначення може бути занадто настирливою і реагувати навіть на найменші купини автомобіля, пов'язані з нерівністю дорожнього полотна. Надмірне нагадування може послужити причиною тієї самої абстрактності водія, про яку було стільки сказано в цій статті.
Крім цього, деякі датчики визначення дороги погано реагують на затерту некоректну дорожню розмітку, а засніжена дорога є причиною багатьох збоїв в роботі і неправильного функціонування системи LDW. У таких ситуаціях логічно буде відключати технологію до моменту її більш раціонального використання.