В принципі, так є термостати на різні температури відкривання.
На зиму краще коли температура відкривання трохи вище, щоб довше йшов прогрів по малому колу.
Однак особливість системи охолодження Таврії така, що прогрівається довго имено ще ДО спрацьовування термостата, ще на малому колі.
Причин маса. У тому числі конструкція помпи, і слабкий напір.
Найпростіший спосіб прискорити прогрів - збільшити натиск, для цього зменшити перетин товстого патрубка до термостата. Або вставити всередину шайбу. Або зовні хомутом перетиснути, підклавши під хомут шматок гілки, болт,
Взагалі зима цікава тим, що доводиться згадувати закони фізики :)
Причому не один, а всі. У комплексі.
Замерзання стекол - різниця температур з різних сторін скла. Тому, зграя на ніч авто, попередньо вистужать салон. Або відкрити всі двері і перекурити, що зазвичай влом. Або під'їжджаючи до будинку за 5 хвилин відкрити скла, вимкнути пічку, а для комфорту включити Емелю.
Регулярно просушують скла, для цього треба не менше години ганяти по трасі ... грубка по напором зустрічно висушує всередині все! Потім, поки скла сухі витерти зсередини скла мікрофіброю, щоб прибрати найменшу пил. шар пилу зовні майже не помітний, розмиває світло зустрічний фар і служить точками кристалізації для інею. Ще на суху ганчірку кілька буквально пару крапель складу для розморожування стекол і растреть найтоншим шаром. Тільки по висушеному склу. Якщо робити по мокрому, холодному - не допоможе.
У салоні тримаю невелику стопку газет, щоб вбирали вологу.
Власне, звичка ще з лижних походів взимку, постійна боротьба з вологою на взуття, але одязі. Там це був захист від обмороження, в авто, захист від запотівання.
Далі. Хороша вентиляція салону. Корисні ветровички на стеклах. Вони дозволяють залишати кілька міліметрів щілину, не піднімаючи до кінця скла.