На СЛГ, то, що Ви "техоглядом обізвали" - фіз. особи, як правило, "забивають". Середня вартість ляда Робінсона - "алюмінієвої труби з моторчиком" - зашкалює за пів-ляма зелені, але - через ввізних мит.
"Права". Як тут один деятельв зомбіящіке озвучив: "Досить відповісти на якесь у запитань.". Типу - в акредитаційному уповноваженим Росавіації регіональним РЦ. Але, звездорас, забув уточнити: к-ть якісних відповідей не повинно бути нижче 80% з - пари тисяч базових питань, основна маса яких - "перепердоліваніе на мову рідних осик" англомовних галузевих аббрівіатур.
Хто відповість на БВ: навіщо чукчам або башкирам - авіадиспетчерів задавати москвичам / калінінградців вопрпоси на поганому англійському?
Запчастини. Краще відразу новий. На "подубітий" - завжди можна знайти мажора-ідіота.
Паливо. Від 300 руб / літр сертифікованого імпортного Ель-100.
При всьому, при тому, що Чубоздовая Раша видобуває Нафти - що дурень цукеркових фантиків. Але - єдина компанія проімзводящая авіа-паливо - Новатек і - тільки - каросін.
Доба стоянки - 500 рубас.
Є окремі "ідеали" - типу в Ярославлі задумливому, які 2 500 за добу просют. Але, "середня температура по АОН-расейской лікарні" -500.
Про таку фігню. як "дожжік" - чули.
Але, в загальному і в цілому - не менше 300 тис. Рубас в рік. Якщо вертольотів - накидають ишшо тисяч 150.
Скоро в Расее не залишиться селом, які можна розоряти для вилучення коштів для оплати "деяких авіа-задоволень".
"Коли десь перебуває, значет десь повинно спадати.".
А законодавець і москвичі, які не бажають "рити канави", у всю зазначеними обставинами користуються.