Warning. include (/sii/kater.htm): failed to open stream: No such file or directory in D: \ www \ www.water-mir.spb.ru \ kater \ text \ text1005.shtml on line 34
Warning. include (): Failed opening '/sii/kater.htm' for inclusion (include_path = 'D: \ XAMP \ php \ PEAR') in D: \ www \ www.water-mir.spb.ru \ kater \ text \ text1005.shtml on line 34
СУПЕР ЯХТИ СЬОГОДЕННЯ
Основні покупці яхт - арабські принци і російські бізнесмени
Цього літа в Москві предметом для розмов бізнес-еліти стали не курс євро, не політика і навіть не доля ЮКОСа. Головна тема для обговорення - хто, де і на якій яхті проводив свою відпустку.
Сьогодні про любов росіян до яхт говорить весь світ. Роман Абрамович нещодавно придбав "суденце" (третє за рахунком), яке вразило навіть бувалих західних мільярдерів і арабських принців. На яхті вартістю понад 100 мільйонів євро є навіть власний підводний човен! Чукотський губернатор - один з небагатьох людей на планеті, який має три мегаяхти.
Ще один яхтсмен, Борис Єльцин, був помічений влітку в Сардинії на гігантській яхті з подружкою. Онук першого екс-президента заїхав на острів повечеряти і послухати концерт однієї італійської поп-діви. Вагіт Алекперов і Раліф Сафін теж купили собі яхти і тримають їх на стоянках в Севастополі. Здається, Москва збожеволіла на яхтах: росіяни стали основними замовниками елітних яхт на світовому ринку.
Я чув про одного клієнта, який замовив для своєї яхти звукозаписну студію. Але це було за кордоном. Нещодавно ми продали яхту, де кожна каюта має свій стиль. Бар виконаний в африканському стилі, носова частина - в буддійському, друга палуба - в перській.
Розміром яхт тепер нікого не здивуєш - можна здивувати запрошеним дизайнером, наприклад, Філіпом Старком або Ральфом Лоуреном. Розумієш, купуючи яхту за 130 млн. Євро, різниця в 20-30 мільйонів вже не важлива.
Невелика вітрильна яхта коштує $ 40-50 тис. Суперяхт з ексклюзивним дизайном - від $ 500 тис. Найбільшим попитом у нових російських користуються яхти за $ 5-10 млн. - таку не соромно і людям показати.
- Росіяни, як правило, мають по дві яхти. Одна - для навігації по Підмосков'ї і прилеглих річках, інша - курсує за європейськими водам (Середземномор'я, Балтика).
- У парижан давно вже модно жити на який-небудь баржі або яхті, пришвартованої до причалу на Сені, - розповідає мені початківець яхтсмен і бізнесмен Антон (прізвище просив не називати). - У нерухомість гроші вже не вкладають: все купують яхти. Це і будинок, і можливість подорожувати і задовольнити своє марнославство. Я ось зараз отримаю диплом шкіпера і теж собі яхту куплю. Хотів новий будинок купити на Рубльовці, але потім передумав: краще круїзну яхту.
Серед європейських власників мегаяхт вважається моветоном використовувати в якості тендера (судно, на якому можна дістатися від берега до яхти) дорогу човен. За неписаними правилами вважається, що вартість тендера не може перевищувати $ 800 тис. Але наші і тут попереду планети всієї. Російські добираються до своєї яхти на човнах вартістю в $ 10 млн.
- Сьогодні політики, банкіри і бізнесмени люблять проводити відпустку на Лазурному узбережжі Франції і Італії. Попит народжує пропозицію: яхтинг сьогодні - найперспективніша галузь, - продовжує Антон.
Купуючи велику, дорогу яхту, господар розуміє, що не зможе кататися на ній цілий рік, тому, поки судно не використовується власником, яхти здаються в чартер - оренду. Ця світова практика, якої не соромляться користуватися всі мільярдери. Для того, щоб оформити чартер потрібно домовитися з чартерної компанією, і та допоможе оформити страховку і всі необхідні документи.
- Щоб стати справжнім яхтсменом, необхідно навчитися яхтою управляти, - говорить мій співрозмовник - президент Російської яхтової асоціації Сергій Моїсеєв. - Парусна яхта - для фанатиків, для справжніх яхтсменів, а не для понтів. Знаючі люди ніколи не проміняють вітрило на моторку. По-перше, палива на такій яхті не потрібно: ти ловиш вітер і йдеш по воді. Абсолютна тиша навколо, ніяких забруднень. Продавці яхт наполягають на тому, що човни краще, тому що вони дорожче. Насправді вітрильна яхта практично не ламається, дешевше в експлуатації, до того ж є яхти з вітрилами-закрутками, які не потрібно регулювати вручну - досить натиснути кнопку. Таку яхту може вести поодинці навіть жінка.
Зараз в яхт-клубах все стоянки забиті катерами, їх москвичі дуже люблять, хоча коштують вони, як хороша вітрильна яхта. Це все від безкультур'я. На катері хіба далеко заїдеш - це ж стоянки потрібні, запарвкі. Тільки в Москві і розсікати на ньому.
Вартість курсу шкіпера на Егейському морі - 600-700 євро. Є і система заочного навчання (500 євро). Зате після закінчення ви отримаєте "права" - диплом "Денного шкіпера", які дозволить вам брати яхту в будь-якій країні світу без капітана (що набагато дешевше).
На думку Сергія, Москва - зовсім пристосований для яхт місто. Немає заправок, спеціалізованих магазинів та майстерень. Приїхавши в яхт-клуб, можна спостерігати таку картину: кілька людей вивантажують з джипів каністри з пальним. Саме тому в Москві власники яхт переходять на дизельні двигуни: по дорозі можна у кого-небудь злити паливо.
На прощання Сергій повідав мені одну сумну історію:
- У нас в клубі був мужик один - завзятий яхтсмен, обійшов всі моря, чудово яхтою керував. Загинув.
- А що з ним трапилося?
- Потонув. Виявилося, плавати не вмів.
Купуючи швидкохідну красуню, будьте готові до великих витрат
У Росії дуже високі мита на яхти - 40% від вартості. Зростає і податок на яхту. Правда, податок стягується лише в тому випадку, якщо її двигун більше 5 кінських сил. Так що в Москві дуже вигідно мати невелику вітрильну яхту. За російським законодавством яхта прирівнюється до нерухомості, так що оформляти її потрібно так само. Зрозуміло, що на це витрачається купа часу і паперу. Правда, існує ряд лазівок в законі, якими яхтовладельци і користуються.
- Реєстрація яхти - від 10 до 30 тис. Руб. в залежності від розміру.
- Стоянка - $ 1500 на місяць.
- Шкіпер - $ 1500 на місяць.
- Вітрила - $ 3000-5000. Їх потрібно міняти кожні три роки.
- Фарба тефлоновая - $ 300 без роботи. Пластикові яхти фарбувати не потрібно, але підводну частину доведеться щорічно покривати такою фарбою, щоб вона не обростала черепашками і тванню.
- Додайте до цього витрати на бензин (на годину середня моторна яхта з'їдає 30 літрів).
- Спеціальна одяг: черевики, не ковзаючі і не залишають слідів на підлозі яхти, - мінімум $ 150-200; непромокальний спортивний костюм - $ 400-600.
Фахівці радять купувати яхту за кордоном, але не везти її в Росію, а прописувати в порту за кордоном.
У АБРАМОВИЧА ЯХТА КРУТІШЕ, НІЖ У Дональд Трамп
П'ять найдорожчих яхт світу:
ЯХТА ДЛЯ ПРЕЗИДЕНТА
Московський суднобудівний завод - єдине в Росії підприємство, що спеціалізується на будівництві яхт. Саме тут була спущена на воду яхта для ВВП "Паллада", за чутками, стоїть $ 4 мільйони. Довжина судна - 31 метр; швидкість - 24 вузли. Найдорожче в яхті - наворочена навігаційна система: ехолоти та камери швартування. Є на човні і супутникове ТБ. Яхта розрахована на команду з 4 чоловік (капітан і мотористи). До речі, побудована вона була в рекордно короткий термін - менш ніж за рік. Дизайн для яхт знову ж, за чутками, розробив англієць Джон Баненьерг, син знаменитого яхтового дизайнера.
- Наші яхти коштують від 4 мільйонів доларів і вище, - говорить комерційний директор МССЗ Євген Мироненко. Спа, джакузі, сауни - все це є на наших човнах. Ми навіть робимо стоянки для вертольота, хоча у нас човни класу річка-море - в основному для внутрішнього користування. Вітчизняні яхти набагато дешевше імпортних, правда, за якістю поки поступаються зарубіжним. Але для того щоб ходити в ресторанчик на набережній Клязьминского водосховища або на риболовлю по Волзі, ці яхти підходять ідеально.
- Ні-ні, про яхту президента я нічого говорити не буду. Он журналісти написали щось про три ряди шкіряних крісел на яхті, якісь кульки на бортах. Нісенітниця все це! Але я вам нічого не говорив.