Що стосується машиністів метрополітену, то там цифри дещо менше -40-50 тисяч. Це, знову ж таки, виходячи з офіційних джерел (сайт РЖД і урядові ресурси). Все це залежить від деяких обставин, які ми зараз і розберемо.
Зарплата в залежності від регіону
Таблиця 1. Скільки заробляють машиністи поїздів в Росії
Середня зарплата, рублів
Як бачимо, більше можна заробити в великих містах, де постійно великий потік поїздів і завжди є, кого перевозити. Цікаво, що в багатьох регіонах рівень зарплат істотно змінився останнім часом. Так в Грозному і Омську він значно виріс. У великих містах зарплати практично не ростуть. До речі, виходячи з отриманих даних, виходить, що середня зарплата машиніста в РЖД становить 35 800 рублів! Це нижче, ніж стверджують офіційні джерела.
Найбільше заробляють машиністи в місті Алдан (Якутія). У них середня зарплата становить 86 000 рублів. Далі в цьому рейтингу розташувалися такі міста, як Певек, Ленск, Алабино, Таксимо і Благовєщенськ.
Що стосується метро, то тут зарплата теж залежить від місця роботи. Так машиніст метро в Москві заробляє близько 50 000 рублів. У більш дрібних містах - від 20 000 одиниць національної валюти. Взагалі, це і є сама мінімальна зарплата машиніста метро. Максимальний же показник дорівнює 100 000 рублів. Зрозуміло, що стільки грошей отримують одиниці і тільки ті, у кого є величезний стаж. До речі, від цього теж сильно залежить те, скільки заробляє машиніст метро поїзда.
Зарплата в залежності від стажу
- Третій клас. Присвоюється через 2 роки після закінчення навчального закладу. При цьому ці два роки потрібно постійно водити локомотив або електрічку.Преімущественно, випускникам ВНЗ довіряють водити дрібні вантажні поїзди на невеликих відстанях.
- Другий клас. Присвоюється через два роки після того, як машиніст електрички або локомотива отримав третій клас. Знову ж таки, для цього потрібна постійна практика. З такою кваліфікацією людина вже може водити пасажирські поїзди, але поки що теж на невеликі відстані.
- Перший клас. Після трьох років постійної практики машиніста другого класу йому автоматично присвоюється перший. З такою кваліфікацією можна водити пасажирські і будь-які інші поїзди на найбільш віддалені відстані.
Саме від цього і залежить рівень заробітної плати. Наведена вище інформація про те, скільки в середньому отримує машиніст поїзда, стосується, в основному, третього і другого класу. Практично у всіх регіонах РФ машиніст тепловоза або будь-якого іншого виду залізничного транспорту може отримати до 100 000 рублів.
Трохи про те, як стати машиністом
До речі, щоб взагалі стати машиністом, необхідно здобути освіту, пройти мед. комісію і скласти іспит, після якого можна поступити на стажування. Вона триває 4 місяці (іноді 3). За результатами стажування її керівник пише рекомендацію або ж приймає на роботу того, хто проходив у нього стажування. Далі вже починаються ті 2 роки, після яких присвоюється третій клас кваліфікації. Але перед тим, як безпосередньо управляти локомотивом, доведеться ще якийсь час відпрацювати помічником. Те, яка зарплата у помічника машиніста, залежить від тих же самих чинників - стажу і місця роботи. Але в середньому помічник отримує на 20 000 менше, ніж сам машиніст.
Багато людей пишуть, що на сьогоднішній день в РЖД беруть тільки тих, хто має вищу освіту. Але і тоді ніхто не може гарантувати працевлаштування - потрібні «зв'язку». Для чоловіків обов'язковим є служба в армії. А жінок на такі посади не беруть взагалі.
Що стосується самого часу роботи, то він в даному випадку практично ніяк не впливає на те, якою буде середня зарплата машиніста метрополітену або міжміських залізничних ліній. Він лише дозволяє раніше піти на пенсію. Для цього потрібно відпрацювати машиністом 25 років або ж досягти віку 55 років.
Зарплата за кордоном
У багатьох зарубіжних країнах зарплата, яку отримує машиніст електропоїзда, значно вище, ніж в Росії. Наприклад, в Німеччині цей показник становить 3 000 євро, а це близько 210 000 рублей.В США представники цієї професії отримують ще більше - в середньому 3 500 доларів (приблизно 220 000 рублів). У наших найближчих сусідів машиністи заробляють менше. Так в Україні машиніст в київському метрополітені отримує близько 10 000 гривень, а це всього лише 24 000 рублей. У Білорусі цей показник дещо вищий і становить 10-15 млн. Білоруських рублів, що дорівнює приблизно 32-46 тисяч одиниць російської валюти.
Цікаво, що вимоги до представників даної професії на всьому пострадянському про
просторі приблизно однакові і в прилеглих до Росії країнах використовується та ж система визначення рівня заробітної плати - все залежить від стажу та місця роботи. Правда, серед представників української залізниці дуже мало помічників і вони там працюють зовсім небагато. В основному, всі вже через кілька місяців або навіть відразу після навчання стають повноцінними машиністами. Тому там питання про те, скільки отримує помічник машиніста, неактуальний.
У будь-якому випадку, очевидно, що в Європі і США люди отримують набагато більше, але і вимоги там набагато жорсткіші. Крім того, техніка сучасніша. У РЖД, як і в інших подібних організаціях пострадянських країн, в основному, використовуються ті поїзди, які колесили по залізницях СРСР. В Європі ж намагаються використовувати більш сучасну техніку і постійно оновлюють її.
Отже, ми з'ясували наступні факти:
- в середньому машиністи наземних поїздів (ні метро) в Росії заробляють 35 800 рублів;
- офіційні ж джерела, зокрема сайт РЖД і кілька інших урядових ресурсів, призводять дещо інші дані і говорять про більшу зарплату залізничників - 50 000 рублів;
- то, скільки заробляє помічник машиніста і сам машиніст, залежить від часу його роботи і регіону (час роботи впливає на кваліфікацію - чим вона вища, тим вище і заробітна плата);
- то, скільки отримує машиніст метро на місяць, залежить від тих же факторів, але зарплата машиніста метро нижче, ніж машиніста наземних поїздів;
- в Європі і США машиністи отримують більше, а в країнах колишнього СРСР - менше.
Серед пострадянських держав Росія є найбільш «просунутої» в цьому відношенні. Не дарма велика кількість українців і білорусів приїжджають в РФ на заробітки.
Можна і це почуття:
