Склад і обсяг робіт при технічному обслуговуванні ГПМ і кранових колій
Система технічного обслуговування вантажопідіймальних кранів включає в себе:
- щозмінне обслуговування (ЕО);
- періодичне технічне обслуговування;
- сезонне технічне обслуговування (СТО).
Щозмінне технічне обслуговування.
До складу ЕО входять наступні роботи:
- огляд крана перед початком роботи для виявлення дефектів, несправностей, зносу деталей, надійності кріплення механізмів і наявності огороджень;
- визначення стану механізмів та елементів управління;
- мастило механізмів;
- чистка і прибирання кранів після роботи.
Тривалість ЕО - 0,5 години (0,25 години на початку зміни і 0,25 години в кінці зміни).
Обов'язки з проведення ЕО покладаються на експлуатаційний персонал.
Результати ЕО записуються в вахтовий журнал і журнал рапортів.
Контроль за виконання ЕО покладається на працівників відповідальних за справний стан вантажопідіймальних кранів
Періодичне технічне обслуговування.
Періодичне технічне обслуговування проводиться в обсязі ТО-1 і ТО-2.
До складу технічного обслуговування №1 (ТО-1) входять наступні роботи:
- ЕО;
- перевірка кріплення болтових з'єднань, редукторів, кришок підшипників, електродвигунів, муфт;
- перевірка наявності мастила у вузлах і агрегатах;
- перевірка стану вантажопідйомного механізму, місць кріплення основних несучих металоконструкцій між собою і до опорних агрегатів;
- контроль за станом вантажних канатів: правильністю укладання канатів на барабан, надійності їх кріплення до барабану, ступенем зносу і пошкоджень, наявністю мастила вантажних канатів і барабана;
- перевірка стану струмознімальних і струмоведучих пристроїв, а так же ізоляції електропроводки;
- регулювання гальм основних механізмів;
- перевірка стану обмежувачів висоти підйому і маси вантажу, зрівняльних і вантажних блоків;
- перевірка стану контролерів (легкість ходу, чіткість фіксації положення), кінцевих упорів, зачистка або зміна контактів пускачів і контакторів;
- змащення тертьових поверхонь деталей;
- перевірка наявності та справності огороджень ходових і допоміжних майданчиків.
9.1.2.3 До складу технічного обслуговування №2 (ТО-2) входять наступні роботи:
- всі роботи, передбачені ТО-1;
- перевірка стану зубчастих муфт, ущільнювачів, болтових і шпонкових з'єднань механізмів;
- регулювання гальм згідно з інструкцією заводу-виготовлювача. Гальмівний шлях механізмів пересування крана і візка перевіряють шляхом виміру його після розгону механізму до максимальної швидкості і подальшого відключення аварійним вимикачем;
- перевірка стану зубчастих передач редукторів механізмів пересування крана і вантажного візка;
- перевірка стану ходових коліс вантажопідіймального крана (знос і геометрію);
- перевірка зовнішнім оглядом стану рейкової кранової колії по якому рухається вантажопідйомний кран;
- перевірка кріплення щіткотримачів електродвигунів;
- перевірка правильності прилягання контактів контролерів і плавність ходу їх рухомих частин;
- перевірка механічної захисту пристроїв електрообладнання;
складання відомості дефектів і переліку деталей, які підлягають заміні або
ремонту.
Періодичність ТО-1 для всіх електромостових кранів механічного цеху - 200 годин (один раз в 2 тижні). Тривалість ТО-1 - 2 години. Періодичність ТО-2 для всіх електромостових кранів механічного цеху - 400 годин (один раз на місяць). Тривалість ТО-2 - 4 години.
Проведення ТО-1 і ТО-2 планується працівниками, відповідальними за справний стан вантажопідіймальних кранів і включається до місячного графік технічного обслуговування обладнання, що затверджується начальником цеху.
Виконання ТО-1 і ТО-2 здійснюється ремонтним персоналом цеху з числа слюсарів-ремонтників і електромонтерів, що мають посвідчення на право ремонту та обслуговування вантажопідіймальних кранів із залученням експлуатаційного персоналу (в частині ЕО).
Результати проведення ТО-1 і ТО-2 записуються в агрегатний журнал крана.
Керівництво проведенням робіт по виконанню ТО-1 і ТО-2 покладається на майстра з ремонту механічного обладнання в веденні якого знаходяться вантажопідйомні крани і майстри з ремонту електроустаткування. Перевірку обсягів і якості виконаних робіт по ТО-1 і ТО-2, а так само правильність ведення агрегатних журналів вантажопідіймальних кранів покладається на працівників, відповідальних за справний стан вантажопідіймальних кранів.
Сезонне технічне обслуговування проводиться для кранів, що працюють на відкритому повітрі (східна і західна естакади цеху, див. Додаток Б) і здійснюється з метою підготовки крана до експлуатації в наступаючих весняно-літньому і осінньо-зимовому періодах. При СТО виробляються наступні роботи:
- очищення крана від пилу і бруду;
- заміна масла в редукторах і електрогідравлічних штовхачів;
- нівелювання й рихтування підкранових колій;
- відновлення утеплення кабіни машиніста крана;
- монтаж або демонтаж електронагрівачів, що видаляють полій на головних тролеях крана.
СТО проводиться два рази на рік ремонтним персоналом і поєднується з ТО-1 або ТО-2.
Всі роботи виконуються на ГПМ експлуатаційним персоналом (ЕО) і всі роботи виконуються на ГПМ ремонтним персоналом з технічного обслуговування та налагодження (ТО-1, ТО-2, СТО) проводяться без оформлення наряду-допуску (крім робіт по нівелюванню і рихтування підкранових колій) .