Кароче, пізно помітив скол на стійці переднього вікна, він уже пішов ржой, з невеликим, до сантиметра ореолом навколо.
поїхав до ОД, з завданням змусити його все виправити і перефарбувати, на що отримав відповідь що це саме скол, а не здулася фарба, незважаючи на ореол. Ну ок. ОД зате погодився по гарантії замінити заіржавілі напрямні двірників.
тепер питання. що- таки робити зі сколом?
1) можна докопатися до ОД що це саме дефект фарбування, тому що ореол навколо мене напружує, і часом я сам починаю думати що це дефект. складний і суперечливий шлях.
2) оскільки це стійка, а не який-небудь знімний елемент, то потрібно нормально все обробити. тут починається питання- яким методом? є якісь медскілз набори для домашнього оцинкування з живленням від акумулятора. взагалі не розбираюся в цьому. хто що запропонує?
3) вчинити як звичайний тазовод: отшкуріть (не знаю який шкіркою і скільки по площі), залити перетворювачем іржі (яким? Та й скол крихітний), заґрунтувати і зафарбувати.
слухаю ваших порад.
да, сподіваюся всім очевидно, що пофарбувати стійку окремо від усього кузова неможливо, так що це взагалі не варіант.
попутно хотілося б дізнатися вашу думку чим краще в домашніх умовах полернуть подряпини на пластикових бамперах спереду і ззаду. машин чорний, подряпини білі, печаль.
Була ситуація 1 в 1.
Щас спробую знайти каменти, де я писала про це.
Якщо коротко - притиснули ОД і змусили виправляти по гарантії.
Дякуємо. бажано дізнатися подробиці як саме притиснули. письмову відмову? або мотивували що кузов повинен бути оцинкований?
Ось, знайшла, цитую:
Висновок: краще не мити машину, від цього одні розлади.
Тепер з приводу іржі. Цяточка точно така ж, як у тебе, тільки крапельку більше, фотки нету (можу зробити завтра, якщо хочеш). Ідеально кругла і по-іржавому руда. Звідки взялася? Так хрін його знає.
Крапочку виявили під час проходу планового ТО у дилера. Представники дилера говорили, що це камінь від фури або типу того => випадок не гарантійний. Папа наполягав на тому, що точка ідеально кругла, слідів входу і виходу камінчика немає (він пройшов би побіжно і залишив би їх, навряд чи він влетів в машину під ідеальним кутом 90 градусів) => воно просто не знати як поржавіли, тато наполягав на гарантії . Представники не здавалися. Прийшли до того, що тато приїхав в ін. День коли на місці був нач. дилерського центру і ще якийсь важливий представник і дотиснув їх, щоб це визнали гарантійним випадком. Зніматиметься задня кришка багажника, оброблятися і цілком перефарбовуватися. Ціна питання близько 3 тис. Грн.
Іди і тисни свого дилера, нехай усувають по гарантії. Струму приводити свої аргументи доведеться дуже жорстко, вони до останнього будуть стверджувати, що це скол від каменя.
у вас 146% видно, що це саме дефект- фарба здулася. у мене здуло міхур, якщо був, вже лопнув, тут дискусія буде складніше.
Ще як варіант - поржавіли шматок металу може бути не зовсім новим, адже всім відомо, що іноді нові машини падають з автовозу, пошкоджені деталі просто рівняють і перефарбовують.
Спробуйте пройтися товщиноміром, раптом все стане ясно)
Метод жатія був наступним:
Папа просто наполягав на тому, що це не ушкодження ззовні (тобто не подряпина, що не скол, що не слід від каменю і тд), воно просто взялося незрозуміло звідки. Просто постійно повторював: "Ні, це не може бути камінь, подивіться на форму уважно, воно ідеально рівне, воно тупо поржавіли і все, я не буду платити за недогляд виробника, ви повинні усунути це по гарантії". Треба проявити рішучість, упевненість і напорство. переспорив з вельми великою кількістю людей, скоріше за все вони вирішили, що 3 тис грн ремонту просто не варті того кіпеша і суперечки, який тато там підняв))