Роман Божик
Я їжджу на KIA Ceed Cassidy
Арзамас, Росія
Доброго времени суток, друзі.
Сонечко на вулиці пригріло і з'явився неприємний "гумовий" скрип в задній підвісці KIA Ceed I дорестайл. Перша думка була - це гумові втулки стабілізатора поперечної стійкості. Їх я вже міняв один раз - з ями справа швидке, та й коштують вони не дуже дорого ... Подивився парт номер на elcats.ru і поїхав замовляти. Біля магазину осінило - а раптом це не втулки. Прекрасно знаю, що для гаманця і нервової системи дуже важливо провести правильно діагностику! Вирішив не робити дурниць, а провести діагностику. Попросив товариша покачати машину за дах з боку в бік, а сам в цей час під машиною (без ями) рукою перевіряв, на якому сайлент блоці вібрація сильніше. Тут є один нюанс - качати потрібно повільно, так як в цьому випадку вібрація сильніше. Найсильніша вібрація була в районі "сайлентблока кулака поворотного заднього плаваючого нижнього" і у нижньої основи пружини. Я вже був готовий купувати сайлентблок і віддавати машину на його заміну, але все ж вирішив провести ще одну діагностику - поодинці в гаражі з ями. Однією рукою качав машину вгору-вниз, а інший перевіряв вібрацію в підвісці. В результаті з'явилася впевненість, що скрип виходить від заснування пружини. Впевненість підкріпилася тим, що скрип пропав відразу після того, як я покропив на підставу пружини ВД-шкой (WD-40). Правда, через 15 км пробігу скрип вирішив повернутися.
Стало зрозуміло - потрібно знімати пружину. Для її зняття потрібно було пристосування для її стягування, на щастя таке було. З ями стягнув пружину, зняв одну сторону нижнього важеля (інакше ніяк не міг витягнути пружину) і витягнув пружину разом з двома гумовими подушками на її кінцях. Якщо цікаво, то каталожний номер верхньої подушки - 55341-1H000, нижньої подушки - 55344-1H000 (див. На сайті elcats.ru в розділі Шассі-> REAR SPRING SHOCK ABSORBER для Kia Ceed). Огляд показав, що пружина терлася боковиной про нижню подушку рівно на одному витку.
Вироблення на пружині KIA CEED I і на гумовій подушці пружини (вказано вістрям викрутки) в районі першого витка
В інтернеті знайшов рада змастити це місце литолом, але засумнівався - НЕ роз'їсть чи гуму? Вирішив просто підрізати акуратно ножем край подушки, на правильність роботи пружини це не повинно впливати.
Підрізана подушка пружини.
Додатково вирішив почистити всі привалочних поверхні (обидві подушки, пружину, посадочне місце пружини в нижньому важелі! І на кузові). Поставив все на місце - скрип зник! В черговий раз переконався на скільки важливо точно визначити проблемне місце. І гроші і час заощадив!
ЗИ "Заднім розумом" спробував зрозуміти чому раніше скрипу не було і раптом він з'явився, адже пружина повинна була стосуватися боковиной подушки з самого моменту випуску авто з заводу і скрипіти відразу. Дійшов висновку, що пружина в місці першого витка підвелася і стала тертися боковиной про подушку з часом через бруд, яка потрапила під подушку, а також між подушкою і пружиною. У тому місці, де бруду було дуже багато подушка стала тоншою - її продавило. Значить я правильно зробив, що все ретельно почистив перед установкою назад :). Швидше за все підрізування подушки була зайвою.