Скрипить заднє гальмо (не рівномірно)
Продавець сказав що диски начебто поміняв (гальмівні) але на ребрі диска видно іржа. Диски хороші ... чисті.
Загалом проблема така: коли прокочується мотоцикл (буває на ходу) чутно тертя колодки про диск. Притому не рівномірно, а таке відчуття що диск не рівний. Тобто періодично. При просто прокатці руками чутно навіть завивання ... Я прочитав що причин багато. (Не рівний диск гальмівний, проблеми з прокачуванням гальм, нерівномірний знос колодок).
Буває пару раз протормозіл заднім гальмом (колодки схоже краще відходять і тертя пропадає). Потім знову.
Диски то ніби й нічо так, але ось колодки схоже старі. і схоже вже не багато їх залишилося.
Так само він поставив нову зірочкою і ланцюг (перед продажем). Чи можливі перекоси в установці зведена, колеса, гальмівного диска і гальмівного супорта. Або вони ставляться ідеально рівно відносно один одного.
Сьогодні перевірив ланцюг, вона встиг вже ослабнути трохи (підтягнув) і зрозумів що можливо періодичні скрипи гальм через невірного вирівнювання колеса (за рахунок болтів які регулюють натяжку ланцюга). Скільки я не намагався виставити ПРАВИЛЬНО так і не придумав як це правильно зробити.
1. Намагався вважати обертів болта (він завжди різний виходить, тому що шпилька заднього колеса ослаблена) тобто еталона немає, і в міліметрах можна помилитися на жаль.
2. На око (по мені НЕ правильно) ніби все рівно з двох сторін.
3. Спробував заміряти відстань між краєм покришки і рамою поруч з амортизатори який. Але як я зрозумів там різна рама для лівого і правого боку. Відстань дуже сильно різнитися між правою (де гальмо) і лівої (де ланцюг йде)
Як правильно ці зазори налаштувати. І чи може це регулювання впливати? тому супорт кріпиться до рами, а якщо не рівно стоїть колесо, то як раз і буде диск не рівно крутитися (хоча тоді б скрип запал постійно, а не в певних місцях гальмівного диска.)
Якщо диск чіпляє при вільній їзді за колодки ... у тебе він нагріється і почервоніє після перших 3 км ...
рукою після поїздки доторкнися, що не буде опіку - колодки його НЕ труть самостійно ... (але це не виключає його кривизну) ...
Якщо диск кривої, то при контрольному гальмуванні ти будеш відчувати ривки ... (лікувати тільки покупкою нового).
Перевірити симетрично коліс можна мотузками / нитками ... прив'язавши до переднього колеса і тягнути до заднього, там на око видно.
колодки на сміття
Дякуємо. Поміняю колодки тоді прокачати почищу і буду дивитися далі
Колодки змінюють, коли контрольна ризику по середині зникає, у тебе я її ще бачу. З іншого не видно. На рахунок звуку мені здається ти перестраховуються, невелике шорканье допустимо, але дуже тихе і не утрудняє обертання колеса. Покажи досвідченому мотоциклістові в живу, буде простіше. Хоча якщо почистити - буде краще. Колеса виставляються за ризиками, потім відходиш на 5 м і дивишся, щоб колеса стояли на одній осі - цього достатньо.
- 10 ilovecandy → Вибір мотоцикла, наскільки важлива підвіска і електроніка?
- 26 Alever → І знову - як переконати дружину?
- 8 LIMUR → Чим покрити іржаві болти
- 16 LIMUR → Текстильні кофри. "За та проти". Нюанси вибору.
- 27 LIMUR → Вибір мотоцикла для міста, подорожей і з комфортом для другого номера
- 5 Vikenty → Допоможіть визначити джерело хитрого стуку
- 9 kukanow → Який 2 т 250 лутше
- 14 kukanow → Який шолом вибрати?
- 5 Sheff_777 → Суд після дтп.
- 3 zilot → Регульовані підніжки на бандита існують?
- 7 Thug → Як прати снегоходной костюм?
- 11 claw_bass → прострілював вихлоп, як позбутися?
- 15 Room → Болить плече. На мотоциклі і за комп'ютером.
- 9 advokat-vvs → перевернув номер - уникнув штрафу.
- 4 articfox → Підкажіть що за мотоцикл.
- 16 Sniper-vlz → drz-400sm - питання по універсальності.
- 15 darina4888 → Перевезення собаки на мотоциклі. Чи можливо?
- 7 BlackBOLT → Як правильно випрати кросові рукавички? (Питання кроссовікам)
- 2 MOTOPPP → Мотопокупкі (Ізраїль)
- 7 vlreshet → Браузеру набрид БП?