Головна> Скрутити пробіг Suzuki
Починаючи з виробництва мотоциклів, велосипедів і ткацьких верстатів, нікому не відома Suzuki Loom Works однією з перших підхопила хвилю автомобілепроізводства в Японії. Ідея створювати зручні та надійні «малолітражки» повністю втілилася в 1955 році, коли з верстатів зійшла перша чотириколісна модель під брендом Сузукі. З того часу показники експорту компанії тільки зростали. Будучи одним з лідерів ринку, японські авто користуються популярністю і в нашій країні. Саме тому ми хочемо розповісти вам про те, як скрутити спідометр Сузукі і чому це може бути необхідно.
Скрутити спідометр Сузукі буває вкрай необхідно в декількох випадках:
- капітальний ремонт або заміна двигуна;
- прострочення технічного обслуговування;
- передпродажний спосіб підвищити вартість авто;
- порушення відповідності кілометражу і показників маршрутного листа.
Будь-яка оказія може бути вирішена замовленням послуги корекції показань. Наші майстри виконають всі максимально швидко і без шкоди для автомобіля. Співпрацювати з нашою компанією означає віддати машину в надійні руки.
Вартість залежить від року випуску автомобіля, складності проведення підготовчих робіт, кількості блоків, в які потрібно внести зміни показань пробігу. Час проведення процедури також безпосередньо залежить від складності заходів і становить від 5 хвилин до кількох годин.
Послуга зміни даних спідометра діє для всіх моделей?
Велика кількість машин виробника на дорогах нашої країни породжує і попит на певні послуги технічних центрів. Якщо вам потрібно відкоригувати дані спідометра, то підходьте до вибору фірми або майстра дуже ретельно. Справа в тому, що скручування на моделях старого зразка проводилася колись так званим «гаражним» методом. Спідометри на автомобілях, випущених до двохтисячних років, були механічні та виправити дані можна було вручну. Хоча така процедура і займала багато часу, але в основному завершувалася вдало.
Сьогодні коригування спідометра Сузукі в 80% випадків повинна бути проведена руками досвідченого програміста за допомогою професійного обладнання. Сторонньому глядачеві процес може здатися дуже простим, адже займає не більше півгодини, проте - це так лише на перший погляд. До бортовому комп'ютеру машини через діагностичний роз'єм підключають програматор, який і є основним інструментом при скручуванні кілометрів. Далі майстер очищає пам'ять процесора від інформації про підключення. Після такого комплексу заходів жоден майстер на техстанції не запідозрить втручання в електроніку.