Так, це незаконно: будь-яке втручання в конструкцію підвіски серійного автомобіля заборонено. Але що робити, якщо новенький, тільки що з магазину, УАЗ Патріот взагалі не вміє їхати прямо? Нишпорить, плаває, обманює водія «порожнечею» керма.
І ми вирішили вилікувати Патріотово нетримання прямий.
Для початку дядя Ваня загнав той самий Патріот, що пройшов нашу експедицію в Дагестан. на підйомник. І все ахнули: виявилося, що ми вирушили в подорож на автомобілі з не затягнутими на конвеєрі сайлент-блоками тяги Панара в передній підвісці! До того ж задній міст на нашому УАЗі був встановлений не строго перпендикулярно поздовжньої осі автомобіля, а під кутом 20 хвилин.
Чому дядько Ваня не виявив цього, коли перевіряв УАЗ перед експедицією? Тому що призабув радянські часи! Це тоді першим правилом щасливого власника новенької машини було загнати її на яму і протягнути все болти і гайки в межах прямої видимості. Обійтися без цієї процедури можна було хіба що з Жигулями. А з Москвичами, Волга, -Запорожцамі - обов'язково!
З УАЗами, зрозуміло, теж, але їх приватникам не продавали.
А зараз продають. І наш досвід показує, що тим, хто їх купить, потрібно обов'язково відразу, як за старих часів, протягнути ходову і перевірити кути установки коліс - не забуваючи і про задній міст.
Але не розраховуйте, що після цієї процедури ваш Патріот перетвориться в Mercedes G-класу. З нашим дива не сталося. Ну стала трохи гірше плавність ходу, трохи менше нишпорення. Пора братися за доопрацювання.
Отже, перша частина Марлезонського балету. Чи допоможе тяга рульова посилена SteelStaff, куплена за 7390 -рублей в інтернет-магазині для таких же, як ми, любителів тюнінгу вітчизняних позашляховиків?
Посилена рульова тяга (вгорі) зроблена з більш товстої, в порівнянні зі штатною (внизу), сталевої труби, але шарніри у неї - з архаїчними прес-маслянками
«Цей стогін у них піснею зветься»: ця більш ніж метрова тяга, яка -соедіняет рульову сошку з правим поворотним кулаком, іменується короткою лише тому, що є друга - ще довше. Чи відіграє хоч якусь роль їх можлива податливість?
Проти лома немає прийому: замінивши «коротку» рульову тягу на посилену, ми отримали негайне поліпшення керованості! Зона нечутливості у бублика стала трохи менше, причому якщо «в стандарті» Патріот повертав вправо і вліво по-різному - (так-так!), То з посиленою тягою він знайшов якусь симетрію реакцій, властиву «нормальним» автомобілів. Стабільності після 80 км / ч теж додалося, хоча нам здалося, що на малому ходу УАЗ почав помітніше спливати з наміченого курсу.
Повна версія доступна тільки Передплатіть прямо зараз
А ти себе до якоїсь нації зараховує?
1.8 технічно досконалих щодо 1.6, в ньому багато корисних доробок, які повинні позначитися в тому числі на ресурсі. 25 тисяч дуже не велика ціна для такої кількості змін. Велика витрата цілком очікувано, при ...
Це тільки ваше припущення, але в 91-му році на Україні було ядерну зброю і друга за чисельністю і озброєння угрупування військ в Європі. І не факт, що Кравчук захотів би Крим повертати. ...
Це буде ламінат, виготовлений вручну, виключно руками незайманих, і тільки в повний місяць, в четверті місячна доба коли місяць знаходиться в сузір'ї Скорпіона.
Наша експертиза
уживаних автомобілів
Дізнайтеся, які автомобілі зараз на випробуваннях