Слизька дорога: особливості управління автомобілем
Зима приносить автомобілістам чимало проблем. Одна з них - складність в управлінні машиною по слизькій дорозі. Особливо актуальна вона для початківців водіїв.
Як можна зменшити ризик виникнення ДТП і ремонту машини в майстерні www.opel65.ru. Що потрібно знати про властивості різних видів зимової гуми? Як проявляються особливості приводу автомобіля при їзді по слизькій трасі?
Безпека їзди по слизькій дорозі багато в чому визначається типом гуми. Основний критерій - зимова гума повинна забезпечити максимальне зчеплення з дорожнім покриттям. Зимова шина буває двох типів: «шипована» і «липучка».
Кожна з них має свої переваги і недоліки. Шипована шина підвищує рівень шуму і витрата палива, але забезпечує безпечну їзду навіть в умовах ожеледиці. «Липучка», що отримала свою назву через велику кількість борозенок, забезпечує м'яку і практично безшумну їзду, але не настільки ефективна на засніженій трасі.
Чи є відмінність в управлінні автомобілями, у яких передній, задній або привід на всі колеса? У нормальних умовах (гладкий і сухий асфальт), на невисоких швидкостях, цю різницю навряд чи відчує недосвідчений водій. Картина буде зовсім інший на великих швидкостях, якщо ми їзда відбувається по слизькій і нерівній поверхні, або при поворотах, екстреному гальмуванні або різних маневрах. При цьому відмінність того чи іншого типу приводу, відчує кожен з нас. Тому можна стверджувати, що автомобілям з різним типом приводу повинні відповідати різні технології управління та реагування в критичних ситуаціях.
Внаслідок технічних відмінностей, переднеприводное транспортний засіб управляється по-іншому, ніж автомобілі з заднім або повним приводом. Особливо це відчувається при їзді по слизькій і засніженій автодорозі.
Незважаючи на те, що стійкість передньопривідного автомобіля взимку вище, це не повинно розслабляти водія при гальмуванні або поворотах. Особливо уважним треба бути, якщо зносить передні колеса автомобіля. Дії водія повинні бути грамотними: плавно збільшуючи подачу газу і вивертаючи кермо в ту ж сторону, в яку зносить автомобіль, потрібно відкоригувати його рух. Багато водіїв допускають типову помилку - різко скидають газ і розгортають автомобіль в напрямку, протилежному напрямку знесенню.
Не можна також забувати, що на поворотах необхідно скинути швидкість автомобіля до безпечного рівня.
Основне правило їзди на заднеприводном автомобілі по слизькій дорозі - бути максимально обережним: ніяких різких ривків! В цьому випадку, найчастіше мають місце замети задніх осей. Зберегти стійке рух можна за допомогою поворотів керма і зниження швидкості. Кермо треба обертати так, щоб напрямок повороту передньої осі співпало з напрямком занесення задніх шин.
Стиль управління повнопривідним автомобілем має свої особливості. Незважаючи на більш стійкий хід, в порівнянні з передньо-або заднеприводним типом автомобіля, тут також можливі несподівані ситуації. Заходячи в поворот, необхідно підібрати оптимальну швидкість, а при виході - плавно збільшити оборот двигуна.
- Автомобіль і типи приводів
- Їзда в зимових умовах
- Поради з водіння ...
- Вибираємо літні шини
- Огляд шин Fulda EcoControl