Знаєте таку приказку - «не вмієш, не берися»? Ну так от, до гірськолижникам-початківцям вона ніяк не відноситься. Навпаки, беріть ноги (з лижами або дошкою) в руки, і вперед, гризти так званий «граніт науки». Правда, якщо ви дійсно перший раз стоїте на лижах, а тим більше на сноуборді, перший час у вас в роті буде надаватися не бажаний граніт, а сніг :)!
Для нашого подальшого взаєморозуміння вам може знадобитися знання деякого сленгу. Для початку розтлумачимо що до чого новічкам- гірськолижникам, так як це на даний момент один з найстаріших і найбільш перевірених способів сповзання з гори.
Лижі, або як ще їх іноді називають - дрова - пристосування весловідниє форми, на яких багато гірськолижники мають звичай спускатися з гір (хоча бувають і винятки).
Кант - це не тільки прізвище одного дуже відомого німецького філософа, а й сталева смуга, що йде уздовж ковзної поверхні лиж, що дозволяє лижі не прослизає на поворотах. Робиться вона з нержавіючої, добре загартованої сталі. У деяких моделях лиж характеристики зовнішнього і внутрішнього кантів (довжина, твердість) можуть відрізнятися. До речі, популярна фраза: "Не кантувати», що має сенс «не турбувати», для любителів гірських лиж має особливе значення :-))
Скользячка - ковзаюча поверхня лиж, тобто саме та, на якій лижа безпосередньо ковзає.
Платформа - спеціальна конструкція, яка рівномірно прогинає лижу.
Талія - (на відміну від людей, спостерігається у всіх лиж) - найвужча частина лижі, що знаходиться в районі кріплення черевика.
П'ятка - (присутній у всіх людей) - задня частина лиж, зазвичай загнута.
Носок - пластикова насадка на носок лижі. Служить для зменшення вібрації, запобігання від пошкоджень лижі, полегшення ваги конструкції і (в спортивних моделях) для більш точного входу в поворот.
Вантажна майданчик - ділянку в середній частині лижі, де встановлюється кріплення або платформа для кріплення.
Бічний профіль - форма кривої, яка задає ковзаючу поверхню. Визначається по боковій поверхні нижнього канта. Завжди або майже завжди ця крива не є колом, але для порівняння використовують величину радіуса уявного кола.
Радіус бічного профілю - радіус уявного кола, що з'єднує три точки бічного профілю - носок, талію, п'яту (вчіть геометрію, стане в нагоді!).
Ваговий прогин - максимальна висота прогину лижі - відстань від горизонтальної поверхні, на якій лежить лижа без навантаження, до ковзної поверхні в районі талії.
Уф ... Трохи відступу, щоб Ви зовсім не занудьгували. Природно, на ринку зараз представлена величезна різноманітність лиж з самої різної «начинкою», вартістю, не кажучи вже про кольорах та інше дизайнерському виконанні. Однак основне їх відмінність, природно, полягає саме в тій самій «геометрії», від якої буде залежати не тільки Ваш стиль катання, але і траси, а також якість снігового покриву, які Ви будете вибирати. Так, наприклад, на добре зарекомендували себе останнім часом лижах нового профілю, що мають форму пісочного годинника і явно полегшують виконання різаних поворотів і катання в цілому, цікаво покататися не тільки по укоченим трасах, але і по пухкому снігу. За рахунок своєї універсальності такі моделі явно сприяли залученню до активного зимового відпочинку в горах широких мас катальщіков самого різного віку. Називаються вони карвінгу, і поступово вони витісняють з ринку лижі старої, «класичної» геометрії. Для непідготовлених схилів підійдуть широкі лижі, а для слалому-лижі з вузькою талією.
Отже, що потрібно знати про черевику:
Черевик. 1 зовнішній черевик - жорстка, зазвичай пластмасова шкаралупа черевика. 2 внутрішній чобіток (ну або черевик, кому як подобається) - м'який черевик, що вставляється у зовнішній.
Термопласт - матеріал, вшивається у внутрішній черевик в «проблемних» місцях - на кісточці і на підйомі стопи. Від тепла ноги термопласт розм'якшується і служить подушкою між зовнішнім і внутрішнім черевиком.
Кліпси - металеві або пластикові застібки на зовнішньому черевику. Існують кліпси з мікрорегулеровкой - можливість за допомогою гвинтової передачі точно налаштовувати зусилля закривання кліпси.
Для карвінгових лиж зручніше черевики з кілька відхиленим назовні халявою, що не дозволяє при крутому повороті зачіпанні про сніг. І, звичайно, в силу чисто анатомічних особливостей різних статей, таких, як ширина стопи і п'яти, висота підйому, розташування литкового м'яза, розробляють окремо жіночі і чоловічі моделі черевик.
Тепер, якщо Ви подумали, що це все, то сильно помилилися! Ми підійшли до найважливішої деталі екіпа, тієї, яка призначена для того, щоб міцно з'єднати Ваші ноги, взуті в черевики, з лижами, і не просто дозволити Вам їхати, але надійно захистити від травм при можливих падіннях. Це кріплення, і по тому, наскільки надійно вони оберігають Вас і вчасно відстібаються, і визначається «ціна» падіння не тільки в переносному, а й у прямому сенсі. Складаються вони з передньої і задньої головки і розрізняються за можливостями спрацьовування в різних напрямках, наприклад, не тільки вгору, але і в сторону. Передня головка відповідає за відстібання при падіннях назад, а задня-навпаки, при «польоті» вперед. Кріплення підбираються залежно від ваги лижника, а також стилю катання-м'якого або, навпаки, агресивного. Останнім часом все більше з'являється моделей з так званої платформою-спеціальною пластиною, що дозволяє підняти черевик над кантом, що виключає можливість чіпляння за сніг при крутих поворотах, а також гасить зайву вібрацію.
І, нарешті, про палицях. Для початківців лижників це сама незначна частина інвентарю, яку можна позичити у друзів або взяти в прокаті. Однак від правильного вибору ростовки палиць залежить точність входження в поворот, а. як результат, і Ваша втома на схилі.
Основні стилі катання:
Карвінг -резание повороти на невеликій швидкості по щільному снігу.
Паудер-катання по м'якому глибокому снігу з поворотами малого і середнього радіусу.
Фрірайдінг-катання по будь-яким типам схилів, різного типу снігу, різними радіусами поворотів.