Новачкам складно навіть уявити, наскільки важлива процедура підготовки інвентарю для катання. Адже навіть найкраща, але непідготовлена дошка буде програвати в техніці дошці середнього класу, відмінно підготовленої.
Для початку необхідно вирівняти поверхню сноуборду - поверхня, яка стикається зі снігом (база), що представляє собою комплекс канти-підошва, повинна бути абсолютно рівною. Зазвичай серійні дошки бувають в тій чи іншій мірі увігнутими, і щоб трохи змінити становище, треба в деяких місцях зменшити висоту канта, а якщо цього мало, "підчистити" підошву. Робота ця дуже делікатна, виконується зазвичай за допомогою напилків різної величини, вимагає вправності, терпіння і досвіду. Звичайно, краще буде довірити цю роботу професіоналам, а ще краще буде заздалегідь перевіряти увігнутість дошки за допомогою лінійки при покупці. Це можна зробити таким чином - переверніть дошку ковзаючою поверхнею вгору, прикладіть на підошву лінійку, так, щоб вона лежала перпендикулярно осі сноуборду. Лінійка лягає двома кінцями на 2 канта. Дивись на центр підошви - зазор між лінійкою і підошвою не повинен перевищувати 1-2 міліметра. Якщо більше - міняйте дошку.
Для того щоб отримати оптимальну віддачу, потрібно заточувати канти після кожного катання. Зазвичай після декількох годин катання затупляются самі заточені канти. Якщо ви хочете це робити самі, потрібно завести спеціальну підставку і набором напилків. Або ж звертайтеся за допомогою до спортивного магазину.
Для початку зачистите кант середнім напилком, переходячи до більш тонкому. Заточка завжди слід виконувати у напрямку від носка до п'яти. Починати потрібно з тієї частини канта, яка знаходиться на підошві, тримаючи напилок максимально плоско. Потім проводиться заточка іншого боку канта, яка буде лезом для вашого сноуборду. Тут можна поставити напилок під кутом. Чим буде менше кут, тим більше атакуючим буде кант, тим більше можна буде врізатися в лід, але в той же час буде простіше помилитися в закантовці. Кут 88 буде, швидше за все, найбільш оптимальним. Як тільки процес заточування підійде до завершення, приберіть стружку - результат вашої роботи. Для цього можна використовувати спеціальний ластик, яким проведіть два рази по куту канта. Головне - не дуже старатися, інакше все роботу доведеться повторити.
З кожного боку канта пройдіться масляним каменем або тонкої скляною шкуркою. Це досить делікатний спосіб. Перевіряйте якість роботи, проводячи нігтем зверху вниз. У разі правильно виконаної роботи повинна залишитися подряпина. Після цього закінчуємо підготовку, затупілась кант на 10-ти сантиметровому ділянці біля носка - це також можна виконати за допомогою тонкої скляної шкурки. Побачите, що на рівні дуги ви особливо нічого не втратили, а тим самим, полегшите початкові фази поворотів. В результаті операції буде відмінно, якщо хоча б три пальці врятуються від порізів і подряпин.
Ще одна необхідна операція - нанесення мазі. Особливо якщо ви хочете мати шанс побити Regis Rolland на трасах Aiquille Rouge або Peter Bauer на спуску в Avoriaz.
Процес чищення. спочатку потрібно почистити підошву, прибрати металеву стружку кантів, очистити залишки мазі. Підошва повинна бути гладкою, сухою і чистою. Не використовуйте рідкі розчинники мазі - вони погано впливають на ковзання.
Мазь слід вибирати відповідно до рекомендацій виробника. Чи не скупіться, беріть популярні і відомі марки - Swix. Noko. Vola. Hommenkhol. Якщо сумніваєтеся, звертайте увагу на температуру снігу. Пам'ятайте, що дуже просто помилитися з маззю при низьких температурах. Якщо у вас сумніви, виберіть дві мазі або використовуйте більш "холодну" - це компенсує помилку. Дуже високі результати можуть забезпечити порошкові мазі типу C WAX C.
Просочення. за допомогою старого праски розплавте мазь по поверхні підошви. Якщо мазь димить, значить праска гарячий, остудіть його, інакше всі властивості мазі пропадуть. Шукайте потрібну температуру, щоб плавлення відбувалося добре, але без диму. Потім проведіть праскою по всій поверхні, щоб мазь добре розподілилася і вбралася в підошву. Прогрів змінює молекулярну структуру підошви. Після змащення залиште дошку на пару годин для охолодження при кімнатній температурі, але не кладіть її на сніг.
І остання процедура - скріблення. Підошва нарешті просочилася, все молекули прийшли в стан спокою. Беремо пластиковий скребок і акуратно прибираємо залишки мазі. Не повинно залишитися ні краплі зайвої мазі. Після чого остаточно почистіть поверхню металевою щіткою або тампоном Jex (пластиковий, матерчатий). Ну а далі поспішайте на схил і перевіряйте якість своєї роботи!
Зауважте, що деякі рідкі мазі і мазі-бомби дають при певний умовах прекрасні результати, особливо якщо вам лінь займатися складним процесом підготовки.
Інші новини по темі:
- Рейсинг і карвінг - "жорсткий" сноуборд
Прокинувшись рано вранці і підготувавши спорядження, їдемо на гору, намагаючись встигнути до відкриття. У цей час є шанс побачити цікаве видовище - невелика група людей, що встали ще раніше вас, швидко. - Сноуборд для новачків
Що потрібно знати, перш ніж встати на сноуборд? Як отримати задоволення від катання і уникнути травм? Ось кілька порад, які допоможуть вам опанувати сноубордом. - Як вибрати сноуборд
При розмаїтті сноубордів, яке ви бачите в каталогах, прилавках магазинів і т.д, не дивно в усьому цьому заплутатися. Скільки б не було в світі представлено дощок, всю інформацію про них можна. - Фрірайд на гірських схилах
Девіз фрірайду - проїхати там, де це тільки можливо. Для фрірайдера не існує поганих доріг - їхати там, де і пішки не пройти, спуск з гори по бездоріжжю, випробувати себе в екстремальній.