Велика кількість травм від перепадів тиску, утруднена евакуація.
Для початку потрібно зрозуміти, що таке сам вибух. Давайте розглянемо вибух тротиловому шашки, найбільш часто використовуваного терористами кошти. Після детонації такої шашки з вибухової речовини виділяється приблизно двісті літрів стисненого газу, який рівномірно поширюється навколо зі швидкістю три кілометри в секунду. При нескладних підрахунках ясно, що сам вибух такої кількості тротилу небезпечний на невеликій відстані, до півтора метрів. Куди страшніше його наслідки. Справа в тому, що розширюється газ штовхає повітря навколо, відповідно підвищується тиск. Саме високий тиск - причина контузії у людини, а також руйнувань. При руйнування же утворюється маса осколків, що летять на високій швидкості. Осколки - це найбільша небезпека для людини.
Під час вибуху на відкритому повітрі дальність розльоту осколків - до 150 метрів. Однак з вибухом в замкнутому просторі, яким є вагон метро, тунель або станція, справа йде трохи по-іншому. З одного боку, в метрополітені завжди дуже великі скупчення людей і ефект від вибуху, за логікою, повинен бути більше. Однак при невеликій потужності вибухового пристрою, коли терористи розраховують саме на осколки, як не блюзнірськи це звучить, загальну масу людей рятують ті кілька людей, які опинилися в безпосередній близькості до центру вибуху. Вони приймають на себе всі осколки вибухового пристрою і виступають як би щитом.
Проте, теракт в метро дуже небезпечний з кількох причин. Вибух в замкнутому просторі набагато небезпечніше, ніж на відкритому повітрі, так як вибухову хвилю нікуди йти, і вона заподіює набагато більше шкоди. Кількість тих, що отримали травму від перепаду тиску при вибуху в замкнутому просторі, на порядок більше, ніж при вибуху на відкритому повітрі. Крім того, в замкнутому просторі набагато більше джерел для вторинних осколків і вражаючих елементів, які також завдають безліч поранень.
Вибух на перегоні між станціями дуже ускладнює евакуацію. Може виникнути паніка, люди будуть вистрибувати з вагона на шляху. Якщо про подію вчасно не повідомили диспетчеру і він не відключив живлення на лінії, людей, що опинилися поза вагонів, може вразити струмом. Саме тому в таких випадках дуже важливо діяти централізовано і неухильно слухатися вказівок машиніста: він навчений усього, що необхідно робити. Якщо виникла пожежа, ситуація додатково ускладнюється щільним задимленням.
Приблизно ті ж труднощі і під час вибуху на станції. Якщо вона глибокого закладення, піднятися на поверхню можна тільки за допомогою ескалаторів, які, швидше за все, відключаться в екстреній ситуації. Підйом маси людей на поверхню пішки по вузьких проходах, та ще й в умовах паніки, чреватий великою кількістю загиблих, можливо великим, ніж від самого вибуху.
Всі ці фактори говорять про те, що при терактах в метро дуже важливо слухати вказівки машиніста, запобігши паніку і безконтрольне втеча.
Не можна втрачати самовладання, обов'язково потрібно підкорятися командам тих, хто організовує евакуацію. Тому що якщо кожен пасажир буде діяти «як хочу, так і веду себе», то буде паніка і будуть постраждалі. (Юрій Віденеев, начальник відділу Головного управління у справах ГОЧС Москви - прес-служба)