НА ЗАМІТКУ:
Днями зламало трос спідометра. Крім власне непрацюючого приладу, стало ковбасити і мізки АККП. При перевірці з'ясувалося, що він дійсно хоче бачити сигнал з геркона зі спідометра (SP1). Помилка називається "42". Що дивно - до цієї події, за місяць, зчитував коди і цей код 42 вже був там. Perсe?
Результат. Рідний трос близько 2тр і чекати. Розкидаємо мізками - довжина троса близько 3.1метра. Їдемо в вантажний магазин і знаходимо трос від якогось УАЗа довжиною 3.25м. Биистренько Чіка його, висмикуємо власне тросик, укорочуємо, перевальцовиваем кінцевик з боку коробки і - ву-а-ля все задоволення обійшлося в 100ру дерев'яних і 10хвилин возьні включаючи 3 перекуру. Баста!
HiAce'93.02, LH112L, 2L -ФІНік. GMC Jimmy'95,4.3,4WD. KUBOTA B7001 -Рижік :)
ex.GolfII'88,1.6RF, ex.Terios'06, J210G, ex.Alphard'03.02, ANH15W, 4WD, 2AZFE,
ex.HiAceSC'92.03, LH100,2LTE, ex.CorollaCE71'86,1C.
Повернутись до початку
НА ЗАМІТКУ:
Трос від блоку дроселя до коробки. Став помічати що на ходу поводиться по різному апарат - то нормально гуже, то як в "мило" - шумить якось на підвищених і тягне фіговато. Поліз міняти прокладку клапанної кришки і до купи - ревізувати дросельний блок і його оточення. З'ясував - вирвана з опресовки оболонка троса на стороні кріплення до дроселя. Закріпив бандажем в пару шарів. Перевірив зазор по обмежувача. Поведінка нормалізувався і навіть покращився. Апарат став пружно реагувати на педаль і бадьоро стрибати зі світлофорів.
HiAce'93.02, LH112L, 2L -ФІНік. GMC Jimmy'95,4.3,4WD. KUBOTA B7001 -Рижік :)
ex.GolfII'88,1.6RF, ex.Terios'06, J210G, ex.Alphard'03.02, ANH15W, 4WD, 2AZFE,
ex.HiAceSC'92.03, LH100,2LTE, ex.CorollaCE71'86,1C.
Повернутись до початку
Повернутись до початку
ось такі ось скручують, наприклад до 110 т.км, а потім покупашка відкриває моторний відсік і знаходить лайбу, що ремінь грм мене на 150 т.км.
Cirrus. не гоже так поступати. Це угода з совістю. Краще розкажи покупцеві, коли точно потрібно буде поміняти ремінь грм і інші рідини.
А то що змотують електронні спідометри в Примор'ї - не рідкість, покатаються і видають за безпробежную. Але для цього потрібен мало-який фахівець з програматором. А по Лоховського - це пластиром першу циферку заклеїти, - і таке зустрічав на наших ринках. Не варто думаю, - однозначно.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, МКПП, 3СТ, 4WD - щоб нюх не втрачати.
Повернутись до початку
Стан ідеальне тільки пробіг 150 тис. Км
Повернутись до початку
Cirrus: пробіг 150 тис. Км
Для вагонного Хайсіка обкатка! Можна починати експлуатувати!
Повернутись до початку
при поїздці на море з'явилася така проблема відмовив спідометр.Купіл інший щиток проблема залишилася, зняв і розобрал привід спідометра (спідометр електричний але не еллектронний) подивився в ВСЕРЕДИНІ КРІМ МІКРОСХЕМИ НЕМАЄ НІЧОГО ЗІБРАВ поїздів ДЕНЬ АБО ДВА ОН ПОЧАВ ПРАЦЮВАТИ ПОТІМ ЗРАНКУ ЧЕРЕЗ ТИЖНЯ ДВІ ЗНОВУ ВІДМОВА , проїдеш КМ.20 ЗАПРАЦЮЄ І ЗНОВУ ЗРАНКУ ТЕЖ САМЕ. МОЖЕ У КОГО ТАКЕ БУЛО І ЧИМ лікував.
Повернутись до початку
Якось на форумі проскакував впорос-решінію заміни троса спідометра, використовую уазовской, але знайти не зміг.
Може у кого є інформація що і як? А то набридло без спідометра їздити, а за рідну багато просять.
HiAce 89 м 3L, LH107G, Super Custom, 4 WD part Time
Повернутись до початку
Може це датчик швидкості барахлить. У одного було щось подібне на Вісті. як виявилося провід з датчика зламався і іноді не було контакту.
Повернутись до початку
Можливо і датчик, при цьому пробіг теж не йде?
Подивився, у мене все-таки трос йде від коробки. А ось як його міняти - не зрозуміло, схеми розташування не знайшов.
HiAce 89 м 3L, LH107G, Super Custom, 4 WD part Time
Повернутись до початку
А трос і спідометр механічний что-ли? Тоді ще ось цей адаптер поколупатися. Який 83770.Он двох типів буває, який у тебе я не знаю.
Повернутись до початку
Дякую за схемку, шукав в електр.каталоге - такого не знайшов, там тільки привід знайшов.
HiAce 89 м 3L, LH107G, Super Custom, 4 WD part Time
Повернутись до початку
oldman: Який 83770.Он двох типів буває, який у тебе я не знаю.
Цікаво, а що за тип другий? Справа в тому що у "Японців" сюди підходять дві трубки від ГУР. Сам принцип не поясню, але сенс такий: чим вище швидкість тим тугіше повертається кермо. і система називається PPS (начебто так)
Повернутись до початку
Троссик від "таблетки" підійшов. Як здається, у рідного обмежувач, що стоїть перед кінцівкою, зносився і схоже мм 2 - 3 Довжина не хватало.Подрезал уазовской, поставив - все форцает, тільки от питання тепер про те, наскільки бреше, тому що коштує не рідний розмір гуми, а 235/75 (Кама пілігрим), машина для "загорода", так би мовити.
HiAce 89 м 3L, LH107G, Super Custom, 4 WD part Time
Повернутись до початку
DaT: ось питання тепер про те, наскільки бреше, тому що коштує не рідний розмір гуми, а 235/75
Повернутись до початку
Повернутися в «HiAce. Електрика і електроніка »