Спортивні шини Bridgestone RE002 Adrenalin
Адреналін. Організм людини працює з неповною віддачею, якщо емоційний рівень не зашкалює за розумні рамки. Азарт, бажання виграти, перемогти або вижити - провокують вироблення гормону Адреналіну в організмі людини. Потрапляючи в кров Адреналін підсилює кровообіг, сприяє зростанню концентрації глюкози в крові, стимулює обмін речовин і мобілізує сили організму.
Мозок починає працювати швидше, безпомилково інтуїтивно видаючи правильні команди. Реакції організму на швидко мінливу обстановку стають точними і неймовірно швидкими. Через деякий час з'являється почуття ейфорії і вседозволеності. якщо адреналін впорскується в кров активного водія в спортивному режимі їзди.
Ціна помилки стає дуже високою. адже межа звичайних літніх шин вже вичерпаний і водій балансує на лезі ножа, але поки ще не розуміє всю ступінь небезпеки.
Для того, щоб адреналін в крові став менш небезпечним провокатором йому на допомогу були розроблені шини Bridgestone RE001 Adrenalin, а трохи пізніше і нова ще більш безкомпромісною модель спортивних шінBridgestone RE002 Adrenalin.
Яке задоволення можна отримати від керування автомобілем в екстремальному режимі їзди на шинах RE001 я перевірив сам в минулому році.
окремий звіт
Для коректного порівняння двох спортивних моделей шин необхідно їх мати в наявність, тобто живцем. У нашому конктретном разі порівнювати будемо Bridgestone RE002 Adrenalin з Bridgestone RE001 Adrenalin в низкопрофильном розмірі шин 235 / 45R17. Візуально моделі шин досить близькі, але відмінності є і всі вони спрямовані на підвищення точності рульового управління, кращої стабілізації автомобіля при виконанні різких маневрів і більшої швидкості проходження поворотів.
Крім цього, RE002 Adrenalin відноситься до лінійки екошин японської компанії, про що свідчить невеликий значок на етикетці "Eco-Products"
Як ви вже помітили, річна модель шин RE002 Adrenalin теж має асиметричний малюнок протектора. Правильна установка шин з асиметричним малюнком протектора дуже важлива - від цього залежать основні робочі харктеристики шин: керованість, швидкість аквапланування, швидкість переставки і т.д.
Блоки плечової зони шин Bridgestone RE002 Adrenalin практично не змінилися, лише стали трохи закруглені по кутах. Залишилися і потужні зв'язки між зовнішніми сегментами для кращої передачі гальмівного і розгінного моменту. Тобто їх мета виключити рухливість і подламиваніе блоків після прогріву і не допустити зайву хиткість гуми в зоні контакту!
Однак в плечі відмінності все ж є - це дренажний канал змінної висоти. У зоні сполучення трикутного блоку справа і зовнішнього зліва - він має меншу глибину, що дозволяє посилити зв'язок цих блоків при виконанні різких маневрів.
Посилені блоки плечової зони спортивних шин Bridgestone RE002 Adrenalin готові забезпечити високу точність, чуйність і відмінну стабілізацію автомобіля в русі, але вони вже вимагають трохи більшого прогріву, ніж ця ж зона протектора у першого Адреналіну.
Для візуального порівняння показую фото зовнішнього боку річної моделі шин Bridgestone RE001 Adrenalin. Другий ряд блоків не такий потужний, як у другого Адреналіну.
Завдяки більш жорсткого зв'язку двох рядів зовнішніх блоків шин Bridgestone RE002 Adrenalin вони здатні протистояти великим бічним навантаженням в спортивному режимі їзди.
З метою збільшення площі плями контакту шин Bridgestone RE002 Adrenalin два кільцевих сегмента були поєднані в один. Це дозволило зменшити подруливание на високих швидкостях і забезпечити більш точні кермові реакції при невеликих кутах повороту керма, наприклад, при перестроюванні з ряду в ряд на трасі на високих швидкостях, об'їзді невеликих ям на високій швидкості і т.д. Крім цього, більш потужний кільцевої сегмент допомагає шині RE002 Adrenalin впевнено стояти на дузі в крутих швидкісних поворотах, запобігаючи сповзання автомобіля з заданої траєкторії. Крім цього, цей же сгемент бере активну участь в різких стартах і гальмуваннях, тобто чудово пручається поздовжнім навантаженням (тому що сегмент, без поперечних розрізів).
На фото так само показано, чим відрізняються нові пресформи оновленої виробничої лінії від попередніх. Нові пресформи з'явилися в цьому році і на виробництві в Японії, тому частина шин річної моделі Bridgestone Turanza ER300 випускається теж на новому обладнанні, маючи такі ж відбитки стиків елементів прес-форм.
Центральний водовідвідних канал тепер змінної ширини, що дозволяє більш ефективно видаляти воду. Але все одно, це не означає, що літні шини Bridgestone RE002 Adrenalin созавалісь для дожлівой погоди - їх стихія сухий асфальт з недосяжним для чистокровних дощових шин межею бічних і поздовжніх прискорень і перевантажень!
Індекс зносостійкості у першого і другого Адреналіну залишився однаковим - 220 одиниць. Це немало для спорту!
На фото боковина шин Bridgestone RE002 Adrenalin
Крім усього іншого, за заявою компанії Бріджстоун, в шинах Bridgestone RE002 Adrenalin застосована нова гумова суміш, що забезпечує найкращі зчіпні характеристики на вологому покритті. Це важливе поліпшення, значно підвищує безпеку шин в дощову погоду в активному режимі їзди. Однак, варто зауважити: RE001 не виявляв провальних характеристик на мокрій дорозі і був теж непогано збалансований в своїй поведінці.
Що змінилося і покращилося в характеристиках добре видно на порівняльній діаграмі RE002 і RE001.
Керованість - точне проходження по заданій траєкторії і блискавичні відповідні реакції на рульове керування.
Стабільність (сухо / волого) - краща курсова стійкість і швидка стабілізація після виконання маневрів
Гальмівний шлях - скорочення гальмівного шляху на будь-якому покритті, що дуже важливо в жорсткому режимі їзди, та й в звичайному теж.
Опір коченню - зниження. Приємне доповнення до основних характеристик, тому що економія палива зараз стає актуальною темою для будь-якого водія, але для спортивних шин цей показник далеко не на першому місці серед інших характеристик.
Поліпшено всі основні характеристики моделі шин Bridgestone RE002 Adrenalin. крім комфорту і зносу. Це логічно, адже спортивні шини не купують з метою відпочинку за кермом і ресурсності в 50 + тис.км.
Як буде себе вести новинка в реальних дорожніх умовах стане ясно зовсім скоро. Однак вже зараз зрозуміло - для отримання максимальних зчіпних властивостей на сухому асфальті Адреналін -2 потрібно прогрівати не менше, аніж його попередника.
Маю велику надію, що другий Адреналін буде ще більш безпечним, зрозумілим і реально "адреналіністим" на звивистих українських дорогах!
Перше враження про шини Bridgestone Adrenalin RE002 за кермом автомобіля в окремій статті.
Якщо є питання - телефонуйте. завжди раді відповісти і поділитися будь-якою інформацією.
З повагою, Master_Tyre and Team