СПОСІБ КРІПЛЕННЯ РОБОЧОГО КОЛЕСА ВІДЦЕНТРОВОГО НАСОСА НА приводному валу, що включає установку колеса на вал з подальшим кріпленням його шляхом навинчивания на вал кріплення додатком до нього моменту до контакту торцевих-поверхонь колеса й е: мента, який відрізняється тим, що, з метою повищенной надійності кріплення в діапазоні температур від - 60 до + 200 ° З при виконанні колеса і вала з матеріалів, що мають різні коефіцієнти лінійного розширення, загвинчування кріплення здійснюють до виникнення пластичної деформації в зоні контакту, вимірюють відповідну їй величину прикладеної моменту. потім елемент повністю відгвинчують і навнічівают повторно з додатком момен ту. величина якого становить 0,15-0,30 виміряного моменту. (Л 42 NU 00 00 а
З (51) F 04 D 29 60
ДЕРЖАВНИЙ КОМІТЕТ СРСР
У СПРАВАХ ВИНАХОДІВ І ВІДКРИТТІВ (21) 3396157 / 25-06 (22) 03.02.82. (46) 30.09.83. Бюл. № 36 (72) А. М. Гантман, А. Б. Гуммель, H. В. Родіонова і А. A. Тіновіцкая (53) 621.671 (088.8) (56) 1. Патент США № 3601501, кл. 416-244, опублік. Тисяча дев'ятсот сімдесят один.
2. Насоси. Каталог-довідник. Боб. руйскій машинобудівний завод імені В. І. Леніна, 1975, с. 52, фіг. 60. (54) (57). СПОСІБ КРІПЛЕННЯ РОБОЧОГО КОЛЕСА ВІДЦЕНТРОВОГО НАСОСА
НА приводному валу, що включає установку колеса на вал з подальшим
"" SU "" 1044836 A кріпленням його шляхом навинчивания на вал кріплення додатком до нього моменту до контакту торцевих поверхонь колеса і елемента, що відрізняється тим, що, з метою підвищення надійності кріплення в діапазоні температур від - 60 до
+ 200 С при виконанні колеса і вала з матеріалів, що мають різні коефіцієнти лінійного розширення, загвинчування кріплення здійснюють до виникнення пластичної деформації в зоні контакту, вимірюють відповідну їй величину прикладеної моменту. потім елемент повністю відгвинчують і на- загвинчуєте повторно з додатком момен та, величина якого становить 0,15-0,30 виміряного моменту.
Винахід відноситься до насособудування, а саме до способів кріплення робочого колеса відцентрового насоса на приводному валу, і може бути використана в різних областях техніки, де потрібна скріплювати рухливі деталі.
Відомий спосіб кріплення: рабочег колеса відцентрового насос »на приводному валу, що включає установку колеса на вал з наступним кріпленні з лоследуюшім кріпленням його шляхом навін- 10 чування на вал кріплення. ).
Недолік даного способу полягає в тому, що момент затяжки робочого колеса на приводному валу не контролюється і тому даний спосіб кріплення не придатний при роботі відцентрового насоса в діапазоні температур робочої рідини від
- 60 до + 200 ° С через різних коефіцієнтів лінійного розширення матеріалоз робочого колеса і вала, що або викликає напругу в стику, що перевищує межу пружності матеріалу при температурі робочої рідини дорівнює +200 С, або розкриття стику при температурі робочої рідини дорівнює - 60 С.
Найбільш близьким до пропонованого по технічній сутності є спосіб креп- 25 лення робочого колеса відцентрового насоса на приводному валу, що включає установку колеса на вал з подальшим кріпленням його шляхом навинчивания на вал кріплення додатком до нього мо мента ло контакту торцевих поверхонь колеса і елемента ( 2j.
Недоліком укаеанного способу є те, що в діапазоні температур від †"60 до + 200 ° С при виконанні колеса і вала з матеріалів, що мають різні коефіцієнти лінійного розширення, ланний спосіб не забезпечує надійного кріплення.
Мета винаходу †"підвищення надійності кріплення робочого колеса відцентрового насоса на приводному валу в діапазоні температур від вЂ" 60 до + 200 С.
Зазначена пель можливою завдяки тому, що згідно способу кріплення робочого колеса відцентрового насоса на приводному валу, що включає установку колеса на вал з подальшим кріпленням його шляхом навін- 45 чування на вал кріплення додатком до нього моменту до контакту торцевих поверхонь колеса і елемента, загвинчування кріплення здійснювала вляют до виникнення пластичної деформації в зоні контакту, вимірюють відповідну їй величину прикладеної моменту, потім елемент повністю відгвинчують і нагвинчують повторно з додатком моменту, величина якого становить О,! 5
0,30 від виміряного моменту.
На фіг. i зображений відцентровий насос, робоче колесо якого кріпиться на Привільному валу згідно запропонованого способу; на фіг. 2 †"графік зміни напруги в залежності від величини моменту затягування.
Відцентровий насос солержіт робоче колесо 1, встановлене на приводному валу 2 і зафіксоване кріпильних елементом 3 до контакту торцевих поверхонь 4 колеса 1 і елемента 3. кріпильних елементів може служити гайка і інші деталі, що утворюють з кінцевим ділянкою вала
2 кручені пару. Насос може також містити попередньо включений осьовий колесо 5. Вимірювання величини моментів виробляється моментним ключем (на фіг. 1 зображено штриховий лінією), що включає головку 6 і динамометричних частина 7.
Спосіб кріплення робочого колеса відцентрового насоса на приводному валу здійснюється наступним чином.
Встановлюють робоче колесо l на приводному валу 2, нагвинчують на останній кріпильний елемент 3 додатком до нього моменту до контакту торцевих поверхонь 4 колеса 1 і елемента 3, Потім одягають накидну головку б моментного ключа на кріпильний елемент 3 і прикладають до нього крутний момент М. при цьому виникає пружна деформація колеса 1 і кріплення 3, що викликає возникнове ня напруги сжатіяб. За свідченнями лінамометріческой частини 7 моментного ключа стежать за зміною прикладеного моменту. При переході виникаючої напруги з області пружної деформації (фіг.
2, зона!) В зону пластичної деформації (фіг. 2, зона П) величина крутного моменту М1 залишається постійною. Заміряють зазначену величину прикладеної моменту, відгвинчують кріпильний елемент 3, а потім знову нагвинчують, одягаючи накидну головку б на кріпильний елемент 3 і загвинчують його, прикладаючи крутний момент М, величина якого становить
О,! 5-0,3 від раніше виміряного моменту М, тобто М (0,15-0,3) М. При цьому в робочому колесі 1 виникає деформація, яка не виходить за межі зони пружною дефорMaitHH.
Таким чином, кріплення робочого колеса відцентрового насоса на приводному валу відповідно до запропонованим способом забезпечує надійне кріплення колеса в діапазоні температур робочої рідини від †"60 до + 200 ° С за рахунок того, що виникають напруги в деталях не виходять за межі пружної зони деформації при виникненні температурних напружень.
Результати експериментальних досліджень зведені в таблицю. 044836