Винахід відноситься до області підйомних пристроїв. Спосіб заміни в шахті тягового каната ліфта характеризується використанням стопорного пристрою, яке виконано з можливістю утримання противаги на направляючої в шахті ліфта. При здійсненні способу з кожного боку верхньої балки противаги звільняють отвори від болтів кріплення верхніх черевиків і монтують стопорні пристрої з можливістю закріплення противаги на відповідних направляючих. Стопорний пристрій містить каркас, виконаний з можливістю роз'ємного з'єднання з балкою противаги, нерухомий упор, нерухому колодку зі скосом, клин з одним скосом і механізм переміщення клина. Протилежні поверхні клина і нерухомого упору виконані з можливістю контакту з відповідними поверхнями направляючої. Винахід направлено на підвищення зручності для роботи електромеханіків і скорочення терміну робіт по заміні канатів. 3 з.п. ф-ли, 4 іл.
Малюнки до патенту РФ 2373132
Винахід відноситься до області підйомних пристроїв.
При реалізації способу як допоміжний засіб необхідно використовувати незручні для монтажу настил і підставки під противагу на нижньому поверсі, а кабіну необхідно встановити з можливістю виходу на дах з верхньої поверхової площадки.
Недоліком відомого способу є те, що в процесі заміни зношеного каната при пропущенні нового каната в талевого систему в багатьох випадках відбувається поздовжнє зміщення пасом каната відносно один одного, що зумовлює втрату конструктивної щільності каната з подальшим його руйнуванням.
Завдання цього винаходу полягає в підвищенні зручності для роботи електромеханіків і скорочення терміну робіт по заміні канатів.
Для вирішення задачі запропоновано спосіб заміни в шахті тягового каната кабіни ліфта, що включає кабіну, що має уловлювачі і встановлену на перших напрямних, противагу, має балку і встановлений на друге напрямних, щонайменше два тягових каната, відповідні кінці яких мають з'єднання з кабіною і противагою , і канатоведучий шків лебідки.
Спосіб полягає в тому, що фіксують положення кабіни на перших напрямних уловлювачами, закріплюють противагу на друге напрямних, демонтують з'єднання кінців щонайменше одного старого тягового каната і монтують з'єднання кінців щонайменше одного нового каната.
Спосіб характеризується тим, що закріплюють противагу на друге напрямних щонайменше одним стопорним пристроєм при розташуванні противаги навпаки кабіни, а потім демонтують і монтують з'єднання відповідних кінців відповідного каната.
Стопорний пристрій містить каркас, виконаний з можливістю роз'ємного з'єднання з балкою противаги, нерухомий упор, нерухому колодку зі скосом, клин з одним скосом і механізм переміщення клина, при цьому протилежні поверхні клина і нерухомого упору виконані з можливістю контакту з відповідними поверхнями відповідної направляючої.
Каркас стопорного пристрою включає перший швелер, між полиць якого закріплена нерухома колодка зі скосом, другий швелер, між полиць якого закріплений нерухомий упор, накладку, що сполучає відповідні одні полки першого і другого швелерів, і підстава, виконане з можливістю кріплення до балки противаги і з'єднує відповідні інші полки першого і другого швелерів.
Механізм переміщення клина стопорного пристрою включає двуплечий важіль, перше плече якого з'єднане рухомо з рухомим клином, а друге плече якого розташоване з можливістю переміщення щонайменше одним натискним гвинтом, який встановлений за допомогою кронштейна на накладці каркаса.
Винахід пояснюється кресленнями.
На фіг.1 - Розташування в шахті противаги навпаки кабіни.
На фіг.2 - Перетин А-А на фіг.1.
На Фіг.3 - Клинове пристрій на противазі.
На фіг.4 - Клинове пристрій. Вид збоку.
Ліфт, як стаціонарний підйомник періодичної дії, містить (фіг.1, 2) встановлені в шахті кабіну 1 і противагу 2, який з'єднаний з кабіною 1 паралельно працюючими тяговими канатами 5 і 6, встановленими на канатотяговому шківі 7 лебідки.
Підвішена на канатах кабіна 1 переміщається в що проходить через будівлю шахті, яка має вихід на кожній поверхової майданчику 11. Лебідка з канатоведучим шкивом 7 встановлена у верхній частині будівлі вище верхньої поверхової площадки. Рівномірний натяг канатів 5 і 6 забезпечує балансирная підвіска кабіни 1.
Кабіна 1 має клинові уловлювачі системи обмеження швидкості руху і встановлено на перших вертикальних жорстких напрямних 8.
Противагу 2 має ковзаючі черевики, які встановлені на друге вертикальних жорстких напрямних 9.
Відповідні кінці двох тягових канатів 5, 6 з'єднані зажимами 12, 13 з кабіною 1 і відповідно зажимами 14,15 з противагою 2.
Для стопоріння верхньої балки 20 противаги 2 на друге вертикальних жорстких напрямних 9 в шахті ліфта запропоновано стопорний пристрій 16, яке містить каркас 21, нерухомий упор 22, нерухому колодку 23 зі скосом і рухливий плоский клин 24 і механізм 25 для переміщення клина 24.
Каркас 21 складається з першого швелера 26 і другого швелера 27, полки якого розташовані назустріч полкам першого швелера 26 відносно поздовжньої площини симетрії, а також накладки 28 і підстави 29, які відповідно з'єднані з протилежними полками першого швелера 26 і другого швелера 27.
Нерухомий упор 22 прикріплений двома болтами 31 до стійки між полицями першого швелера 26, а нерухома колодка 23 зі скосом прикріплена двома болтами 32 до стійки між полицями другого швелера 27.
Рухомий клин 24 виконаний у вигляді усіченої чотирикутної піраміди і розташований всередині каркаса 21 між нерухомим упором 22 і нерухомою колодкою 23 зі скосом з можливістю переміщення уздовж поздовжньої площини симетрії каркаса 21.
Механізм 25 переміщення клина 24 складається з двуплечего важеля 35, розташованого на осі 36, кінці якої встановлені в стійках відповідно першого швелера 26 і другого швелера 27.
Одне коротке плече важеля 35 пов'язано рухомо з клином 24, а інше довге плече розташоване між натискних гвинтів 37 і 38, встановлених за допомогою кронштейнів 39 на накладці 28 над полицею другого швелера 27.
Підстава 29 виконано у вигляді плити з отворами для кріплення до верхньої балці 20 противаги 2 за допомогою планки 40, шпильок 41 і гайок 42.
Спосіб заміни двох тягових канатів 5, 6 на два нових каната 5а, 6а реалізується з використанням клинового пристрою 16 наступним чином.
Розміщують (фіг.2) на поверхової майданчику, відповідної середині висоти шахти, два нових каната 5а, 6а, згорнутих в бухту.
Встановлюють в шахті ліфта противагу 2 навпроти кабіни 1 на середині висоти шахти з можливістю виходу з поверхової площадки 11 на дах кабіни 1.
Стопорять кабіну 1 на перших напрямних 8 уловлювачами за допомогою зміни положення важеля, призначеного для взаємодії з обмежувачем швидкості руху кабіни ліфта в шахті.
Вводять прокладки між балансирной підвіскою і верхньої балкою кабіни 1 для зручності демонтажу затискачів 12-15-решт старих канатів 5, 6 і монтажу затискачів 12-15 на кінцях нових канатів 5а, 6а.
З даху кабіни 1 з кожного боку верхньої балки противаги 2 звільняють отвори від болтів кріплення верхніх черевиків і монтують стопорні пристрої 16 (фіг.4) з використанням планок 40 і шпильок 41 з гайками 42.
Обертають відповідний нажимной гвинт 37, який впливає на друге довге плече двуплечего важеля 35 так, що перше плече переміщує клин, поверхня якого притискає напрямну 9 до поверхні нерухомого упору 22, забезпечуючи величину сили тертя, достатню для нерухомого з'єднання противаги 2 за допомогою ключового 9.
Демонтують затиск 13 з'єднання кінця старого тягового каната 6 на балансирі підвіски кабіни 1 і затиск 15 з'єднання кінця старого тягового каната 6 з балкою противаги 2.
З'єднують затискачем 15 кінець старого тягового каната 6 з кінцем нового каната 6а для його розміщення на канатотяговому шківі, а потім монтують затискачі 12 з'єднання кінців нового тягового каната 6а з балкою противаги 2 і відповідно на балансирі підвіски кабіни 1.
З'єднують затискачем 15 кінець старого тягового каната 5 з кінцем нового каната 5а для його розміщення на канатотяговому шківі, а потім монтують затискачі 12 з'єднання кінців нового тягового каната 5а з балкою противаги 2 і відповідно на балансирі підвіски кабіни 1.
Видаляють прокладки між балансирной підвіскою і верхньої балкою кабіни 1 і звільняють кабіну 1 на перших напрямних за допомогою зміни положення важеля уловлювачів.
Кабіна 1, так само як і противагу 2, готова для роботи з новими канатами 5а, 6а.
ФОРМУЛА ВИНАХОДУ
1. Спосіб заміни в шахті тягового каната кабіни ліфта, що включає кабіну, що має уловлювачі і встановлену на перших напрямних, противагу, має балку і встановлений на друге напрямних, щонайменше два тягових каната, відповідні кінці яких мають з'єднання з кабіною і противагою, і канатоведучий шків лебідки, що полягає в тому, що фіксують положення кабіни на перших напрямних уловлювачами, при розташуванні навпаки кабіни закріплюють противагу на друге напрямних, демонтують з'єднання кінців по меньш їй міру одного старого тягового канат і монтують з'єднання кінців щонайменше одного нового каната, що відрізняється тим, що з кожного боку верхньої балки противаги звільняють отвори від болтів кріплення верхніх черевиків і монтують стопорні пристрої з можливістю закріплення противаги на друге напрямних.
2. Спосіб за п.1, що відрізняється тим, що стопорний пристрій містить каркас, виконаний з можливістю роз'ємного з'єднання з балкою противаги, нерухомий упор, нерухому колодку зі скосом, клин з одним скосом і механізм переміщення клина, при цьому протилежні поверхні клина і нерухомого упору виконані з можливістю контакту з відповідним поверхнями відповідної направляючої.
3. Спосіб за п.2, що відрізняється тим, що каркас стопорного пристрою включає перший швелер, між полиць якого закріплена нерухома колодка зі скосом, другий швелер, між полиць якого закріплений нерухомий упор, накладку, що сполучає відповідні одні полки першого і другого швелерів, і підставу, виконане з можливістю кріплення до балки противаги і з'єднує відповідні інші полки першого і другого швелерів.
4. Спосіб за п.2, що відрізняється тим, що механізм переміщення клина стопорного пристрою включає двуплечий важіль, перше плече якого з'єднане рухомо з рухомим клином, а друге плече якого розташоване з можливістю переміщення щонайменше одним натискним гвинтом, який встановлений за допомогою кронштейна на накладці каркаса.