Нещодавно поколесив я тут в Карелії-Пітері-Валдаї. Так вже вийшло, що дня 4 катався взагалі один. Людина я до комфорту невимогливий, так що спав у машині, де попало. Треба сказати, спати можна по-різному, все залежить від ступеня вашої втоми і потреби до зручності. У зв'язку з цим хочу поділитися способами сну в Чирка.
1) Класика. Ставите машину де попало, хоч в лісі, хоч на Двірцевій площі. Розкладає переднє сидіння по саме не балуйся і хропете. Елементарно, та ще й 2 рівноцінних спальних місця є. Однак, хоч сидіння в Чирка і зручні, тіло не зовсім в горизонті, на боці або на животі не особливо-то повалятися.
Приготування: мінімальні
Комфорт: середній
2) Класика під градусом. Все те ж саме що і в попередньому випадку, але автомобіль ставиться передом на колоду, бетонний блок або просто на схил. Таким чином, розкладені передні сидіння перетворюються в ультра-комфортні шезлонги, а тіло перебуває майже в горизонті.
Приготування: незначні
комфорт: вище середнього
3) Багажник. Задні сидіння благополучно складаються, весь непотріб розгрібати в сторони і на передні сидіння, на підлогу багажника кидається туристична пінка або матрац, подушки або зім'яті шмотки. Якщо ваш зріст до 170 - можна спати вдвох випроставшись. При моїх же 188 я випрямлявся тільки по діагоналі.
Приготування: середні
Комфорт: високий
4) Багажник extended. Передні сидіння рухаються до упору вперед, задні сидіння складаються, але, крім того, сидушки без особливих проблем виймаються і кидаються вперед, додаючи багажнику сантиметрів 15 довжини.
При наявності матраців і подушок багажник в цьому випадку перетворюється просто в царський ложе для двох не найнижчих персон. На жаль, фото немає, але, думаю ви і так собі уявляєте. Крім того, завдяки заводський тонування перехожі не будуть вас розглядати як звірів в зоопарку.
Приготування: для тих, хто ще здатний стояти на ногах і ворушити руками
Комфорт: царський
Таким чином, чирок показує себе як цілком гідний кемперского всюдихід і дарує свободу)