Залежно від способу застосування емульсія повинна відповідати певним вимогам. У різних країнах іме¬ются відмінності в плані вибору типу емульсії для кожного конкретного способу її застосування. У наведеній нижче таблиці зведені воєдино ті рекомендації, які практикуються найбільш широко. Аніонні емульсії практично не іспользу¬ются за межами країн Північної Америки в дорожньому будівництві, але можуть використовуватися при влаштуванні деяких промислових покриттів.
Перевагою застосування емульсії при влаштуванні поверхневої обробки є використання вологого щебеню.
Суміші заводського приготування
До складу сумішей можуть входити емульсія і подрібнений кам'яний матеріал або ж матеріал, регенерований з асфальтного покриття. При цьому на дану суміш накладаються ті ж вимоги, що і для випадку гарячої суміші. Залежно від грансостава кам'яного матеріалу можуть бути використані середньо- або медленнораспадающіеся емульсії. Холодні суміші, в складі яких є комбінація бітумної емульсії з цементом, можуть істотно поліпшити несучу здатність дорожнього покриття.
Рециклінг може здійснюватися як для верхніх шарів покриття, так і на всю його глибину. Регенерація виконується із застосуванням спеціальної пересувної установки, або з використанням спрощеного обладнання. В технології холодної регенерації бітумні емульсії використовуються або самі по собі, або в комбінації з цементом або вапном. Найбільш часто з цією метою застосовуються медленнораспадающіеся катіонні емульсії.
Катіонні медленнораспадающіеся емульсії можуть застосовуватися для стабілізації грунтів, що складаються з гравію і піску. Обробку грунтів з показником піщаного еквівалента, що перевищує 25 (показник содер¬жанія глини), можна виконувати для використання матеріалу в якості підстави, з подальшим перекри¬тіем класичним гарячим асфальтобетоном, або ж для доріг з невеликою транспортним навантаженням, де досить буде лише ущільненого покриття . Матеріали з більш низьким значенням піщаного еквівалента можуть бути в деяких випадках оброблені комбінацією з емульсії і гідравлічного в'яжучого, такого як вапно або цемент.
Підгрунтовки (просочення незв'язаного підстави або первинна просочення)
Технологія підгрунтовки у вигляді просочення використовується на незв'язаних (або ж стабілізованих при помо¬щі вапна або цементу) матеріалах підстави - з тим, щоб забезпечити хорошу адгезію з покладеним зверху шаром гарячого асфальтобетону. Просочення повинна проникати всередину матеріалу підстави на глибину 1 - 4 см. Може виникнути необхідність змішування емульсії з верхнім шаром матеріалу підстави і подальшого ущільнення отриманої суміші - з метою забезпечити проникання в'яжучого на задану глибину, що є особливо актуальним при зміцненні підстави. Для цього слід використовувати медленнораспадающуюся емульсію з витратою 1,5 кг / м2. У деяких країнах для про Пітко використовуються інвертовані емульсії, засновані на разжіжен¬них бітумах.
Підгрунтовки (зчіплюючий шар)
Розпилення по покриттю
Застосування (в невеликій кількості) розведеної емульсії дає ефект відновлення захисного бітумного шару поверхні дороги, яка піддається впливу погодних факторів, і продовжує термін служби дороги при мінімальних витратах.
Щебеневої покриття з просоченням
На поверхню ущільненого шару дорожнього матеріалу пористого грансостава наноситься катионная вистро¬ілі среднерасладающаяся емульсія. Емульсія проникає вглиб дорожнього покриття і тим самим зміцнює його. Суміш кам'яного матеріалу, щільного грансостава (Aggregate Mix, Dense-Graded) Суміш, що містить мінеральний матеріал, гранулометричний склад якого Ущільнення щебенем (Chip Seal) Вживається в США термін для поверхневої обробки