Опис технологій виробництва виробів із пластику, недоліки і переваги кожної з них
Для написання даної статті ми взяли 3 спойлера, виготовлених за різною технологією, розпили їх і зробили фото для вашого розуміння
1) Вироби з Скловолокна з епоксидними смолами (стеклопласітк) - НАЙБІЛЬШИЙ поширений в світі спосіб виробництва виробів для тюнінгу автомобілів
Створюється форма з твердого матеріалу і в неї вкладається шарами скловолокно і просочується клеєм на основі епоксидних смол. Готовий виріб виймається з форми, обточується і встановлюється на автомобіль
- основна перевага даного виробництва - мінімальні витрати і найвища швидкість виготовлення нових моделей! Достатньо невеликого приміщення, невеликого досвіду виробника і, практично, «на колінах», можна налагодити виробництво. Саме виробництво досить шкідливий, так як у виробництві застосовується отруйні компоненти (смоли, наповнювачі і т.д.).
- мінус №1 - не можна налагодити істинно масове виробництво, так як виробничий цикл одного виробу залежить від часу полімеризації епоксидних смол. В одній формі можна виготовити один виріб на добу. Для того, щоб виготовляти багато однакових виробів необхідно робити багато форм! При цьому втрачається точність форми і, відповідно, точність виготовлення кінцевого виробу. Одна форма розрахована на виробництво 100-150-і виробів, потім форму треба робити нову.
- мінус №2 - якщо виріб складається з 2-х частин (наприклад, спойлер), то при при фарбуванні і нагріванні для просушування фарби частини і клей на стику частин (дивіться рис.1
1) поводяться по різному і фарба провалюється - доводиться кілька разів шпаклювати і фарбувати виріб!
- мінус №3 - при укладанні шарів скловолокна та додаткового захисту їх клеєм неможливо досягти однорідності маси і однакової товщини стінок вироби - дивіться рис.2
- як результат - загальне погіршення якості виробу
- мінус №4 - так як поверхню виробу, отриманого з форми, не ідеально гладка, то доводиться його вирівнювати, шпаклювати і рясно покривати грунтом перед фарбуванням
- мінус №5 - для того, щоб якісно пофарбувати виріб - його попередньо треба просушити (прожарити), якщо цього не зробити, то встановлене виріб може поміняти форму, а також може спучуватися фарба
- мінус №6 - іноді, при фарбуванні і просушування спучується верхній шар вироби і доводиться кілька разів прошпаклёвивать, перефарбовувати, що призводить до збільшення витрат на фарбування і втрати часу
- мінус №7 - якщо виробник використовував мало якісні матеріали, відбувається розтріскування і відшаровування фарби і шпаклівки на спеці або при морозі
- мінус №8 - Найважливіший, на наш погляд, недолік! Кожен виріб треба підганяти (доопрацювати напильником і шпаклівкою) безпосередньо на автомобіль перед фарбуванням і остаточним монтажем! Для цього потрібно іноді дуже багато часу і досить високої кваліфікації і досвіду персонал, що в більшості випадків є найбільшою проблемою! Людина не може купити підготовлене виріб і встановити його самостійно!
2) Вироби з ABS пластику, виготовлені за технологією гарячо-вакуумного формування
Створюється форма з твердого матеріалу, в ній свердлити отвори, великий аркуш АБС пластика нагрівається, прикладається до форми і за допомогою вакуумування через отвори в формі лист притягується до форми, повторюючи її контури. Досить швидко пластик остигає і заготівля виймається з форми. Потім виріб вирізається за допомогою різаків і обробляється до потрібних розмірів у спеціально приготованих лекалах.
плюси даної технології: відносно не високі витрати на підготовку форм і на саме виробництво, невисока ступінь технологічності, що не вимагає високої кваліфікації персоналу. Можна домогтися високої якості вироби і будь-яка людина може придбати готовий виріб і встановити його самостійно без додаткової підгонки перед остаточним монтажем.
- мінус №1 - якщо на дати виробу повністю охолонути у формі, то габарити вироби виходять не ідеальними
- мінус №2 - не можна налагодити істинно масове виробництво, так як виробничий цикл одного виробу залежить від часу охолодження в формі (що особливо критично влітку). Тривалий процес підготовки вироби (вирізка, підгонка в лекало і т.д. і т.п.). Форма досить швидко зношується і треба робити нову форму.
- мінус №3 - якщо виріб складається з 2-х частин (наприклад, спойлер), то при при фарбуванні і нагріванні для просушування фарби частини і клей на стику частин поводяться по різному і фарба провалюється - доводиться кілька разів шпаклювати і фарбувати виріб!
Дивись Рис.3
- мінус №4 - так як поверхню виробу, отриманого з форми, не ідеальна, то доводиться його вирівнювати, шпаклювати і рясно покривати грунтом перед фарбуванням
- мінус №5 - для того, щоб якісно пофарбувати виріб - його попередньо треба просушити (прожарити), якщо цього не зробити, то встановлене виріб може поміняти форму, а також може спучуватися фарба
- мінус №6 - якщо виробник застосував при виробництві не досить якісний АБС пластик, то відбувається розтріскування і відшаровування фарби і шпаклівки на спеці або при морозі
- мінус №7 - так як виріб формується в форму, то пластик витягується і його товщина різна і іноді навіть стінка вироби буває критично тонкої - досить великий відсоток браку при виробництві - дивись Рис.4
- мінус №8 - виготовлення форми - дуже тривалий і трудомісткий процес, що вимагає наявності автомобіля, багаторазових вимірів і припасувань, а що найважливіше - це дуже довга й кропітка праця - результат - тривалий процес створення нової моделі і, відповідно, дуже маленький асортимент у одного виробника
- мінус №9 - САМИЙ ГОЛОВНИЙ - якість кінцевого продукту дуже сильно залежить від так званого «людського фактора» - потрібен жорсткий контроль на кожному виробничому процесі, так, в Росії і СНД є тільки 2-3 виробника, якість виробів яких відповідають сучасним жорстким вимогам !
3) Вироби з литого пластика, виготовлені за технологією упорскування в прес форму під високим тиском
Це найсучасніша технологія, яку використовують всі автоконцерни для виробництва запчастин і оригінальних аксесуарів!
За допомогою сучасного обладнання сканується поверхню автомобіля, на яке буде встановлюватися, наприклад, спойлер. Потім робиться математична 3D модель поверхні автомобіля. Дизайнер малює новий виріб і готовий файл відправляється на виробництво. Файл обробляється за допомогою комп'ютера і сучасні верстати з програмним управлінням виготовляють прес-форму з високолегованої сталі. Усередині прес-форми робляться порожнини для швидкого охолодження. Високоякісний спеціальний розплавлений пластик під високим тиском впорскується в форму, швидко охолоджується і виходить готовий виріб!
Як ви можете здогадатися, тут ніде помилитися! Ніякої «людський фактор» не може вплинути на якість кінцевого виробу! Фарбувати виріб легко і швидко! Мінімальні витрати матеріалів і часу на попередню підготовку вироби до монтажу на автомобіль! Той, хто придбав виріб, виготовлений за цією технологією, може самостійно його встановити. так як НІЯКОЇ підгонки не буде потрібно!
Саме таку технологію використовує BGT Tuning Studio!
Основний мінус - дуже висока вартість виготовлення прес-форми! Зате якість кінцевого виробу не викликає НІЯКИХ сумнівів!
дивіться рис.5 і 6