На півночі Москви прискореними темпами йде будівництво станції метро "Біломорська". Роботи були заморожені через невдоволення місцевих жителів, проте після довгих обговорень вдалося досягти компромісу. У сусідньому районі обробляють вестибюль і платформу станції "Ховріно". Коли нову ділянку "зеленої" гілки може прийняти перших пасажирів?
- Он, пішки пройшовся, сіл - і в центрі, все! А там уже - пересадки, як тобі завгодно буде їхати!
- Тепер будемо за 30 хвилин доїжджати до роботи. Дуже зручно буде, дуже добре! Ми прямо чекаємо цього, не дочекаємося!
Поки дістатися з Ховрина до центру можна тільки на перекладних - через постійні затори дорога займає години півтора. Але вже в кінці цього року район отримає власну станцію метро, і час в дорозі скоротиться втричі.
У дизайн станції закладена східна філософія. Два кольори - бежевий і коричневий - перемішуються, нагадуючи символ Інь-Ян. За бежевій стороні платформи поїзди прямуватимуть в сторону центру, по коричневої - в зворотному напрямку в оборотний тупик. Орієнтуватися пасажирам тут буде простіше.
Паралельно з обробкою проводять останні технічні тести, перевіряють рейки, проводять електрику.
"На" Ховріно "у нас взагалі жодних питань немає. У станції дуже високий ступінь готовності, ми її потенційно могли запустити в цьому році, на початку року. Довелося її призупинити, бо було активне звернення жителів про будівництво станції" Біломорська ", - пояснив заступник мера Москви в Уряді Москви з питань містобудівної політики і будівництва Марат Хуснуллін.
"Біломорська" - проміжна станція між "річковим вокзалом" і "Ховріно". Три роки тому об'єкт був заморожений через невдоволення жителів найближчих будинків. Але тепер, після тривалих обговорень, будівництво відновилося в прискореному режимі. Технологічно нові станції простіше здати синхронно. До того ж в кінці року в Ховрине буде готовий і транспортний вузол.
"ТПУ Ховріно - це один з найбільших ТПУ Москви. Він буде завдяки своєму місцю розташування об'єднувати практично сім видів транспорту. Пасажиропотік ТПУ" Ховріно "- до ста п'ятдесяти тисяч осіб на добу", - говорить керівник програми "Мосінжінвест" Адрій Брулскій.
Новий вузол також забезпечить зручну пішохідну зв'язок Ховрина з районом Західне Дегуніно і з новою залізничною станцією Ленінградського напрямку, будівництво якої планують розпочати найближчим часом.