Деталі стартера: 1 - привід: 2 - передня кришка; 3 - втягує реле; 4 - електродвигун; 5 - задня кришка
На автомобілі встановлений стартер Delco Remy з планетарним редуктором і електродвигуном з порушенням від постійних магнітів.
Стартер - діагностика несправностей
Якщо при повороті ключа запалювання в положення III стартер не подає ознак життя, не завжди в цьому вина самого стартера. В даному розділі наведено алгоритм діагностики подібної несправності.
Для виконання роботи потрібно мультиметр.
Роботу виконуємо з помічником.
послідовність виконання
1. Перевіряємо, заряджена чи акумуляторна батарея. При необхідності заряджаємо її.
2. Перевіряємо з'єднання проводів з висновками стартера. При необхідності зачищаємо контакти і обробляємо їх спеціальної струмопровідної мастилом.
3. Від'єднуємо наконечник проводу від керуючого виведення втягує реле.
4. Під'єднуємо мультиметр в режимі вольтметра до від'єднання проводів і «масою» автомобіля.
5. Просимо помічника повернути ключ запалювання в положення III. Мультиметр повинен показати значення напруги (близько 12 В). Якщо напруги немає, перевіряємо контактну групу вимикача запалювання, а потім електричний ланцюг управління втягує реле.
6. Перевіряємо електричний ланцюг живлення стартера.
7. Знімаємо стартер.
Виконуючи перевірку, не допускайте короткого замикання наконечника дроти, з'єднаного з позитивним висновком акумуляторної батареї, на корпус стартера.
8. Одним проводом з'єднуємо негативний висновок акумуляторної батареї з корпусом стартера. Другий провід, з'єднаний з позитивним висновком акумуляторної батареї, приєднуємо до контактного болта 3 втягує реле, до якого приєднаний провід стартера. Якщо якір стартера почне обертатися, значить, електромотор стартера справний. В іншому випадку несправний щітковий вузол або якір.
9. Під'єднуємо провід, з'єднаний з позитивним висновком акумуляторної батареї, до контактному> болта 1 втягує реле. Використовуючи викрутку або інший відповідний металевий предмет, замикає між собою висновок 2 і контактний болт 1 втягує реле. Якщо пролунав гучний клацання і якір стартера почав обертатися, втягує реле справно. Якщо реле спрацювало, а двигун стартера не почала обертатися, швидше за все, сталося підгоряння контактів реле, що втягує і їх необхідно зачистити, для чого реле необхідно зняти. Якщо реле не спрацювало, його необхідно замінити.
10. При спрацьовуванні реле, що втягує привід повинен зрушити з валу стартера. Якщо цього не відбулося, несправний важіль приводу. Для перевірки обгонів муфти приводу викруткою обертаємо шестерню в різні боки. При цьому в одну сторону шестерня повинна обертатися разом з валом, в іншу - окремо від нього (вал залишається нерухомим). В іншому випадку привід необхідно замінити. Для заміни приводу розбираємо стартер.
Стартер - зняття і установка
Стартер закріплений двома болтами з лівого боку блоку циліндрів в його задній частині.
Для виконання роботи потрібно оглядовий канава або естакада.
зняття
1. Готуємо автомобіль до виконання роботи.
2. Ключем на 13 мм відвертаємо гайку кріплення проводу до силового висновку втягує реле і від'єднуємо дріт.
3. Ключем на 10 мм відвертаємо гайку кріплення проводу до керуючого висновку втягує реле і від'єднуємо дроти.
4. Ключем на 13 мм відвертаємо болт нижнього кріплення стартера.
5. Ключем на 13 мм відвертаємо гайку кріплення наконечника «масового» дроти до болта верхнього кріплення стартера.
6. Від'єднуємо наконечник проводу і тим же ключем вивертаємо верхній болт кріплення стартера.
7. Знімаємо стартер.