1) Якщо стартер не включається, перш ніж звинувачувати його виготовлювача у всіх гріхах, перевірте наступні позиції:
а) Перевірте стан клемних контактів акумулятора.
б) Перевірте стан проводки акумулятора (див. параграф 4). Замініть дефектні проводу на нові.
в) Перевірте стан акумулятора (див. параграф 3). Негідний акумулятор замініть новим.
г) Перевірте проводку втягує реле стартера. Електричні схеми наведені в главі 12.
д) Перевір ті болти кріплення стартера.
е) Перевір ті запобіжники (якщо є) в блоці реле / запобіжників моторного відсіку (див. розділ 12). Якщо є перегорілі, визначте причину і відновите ланцюг.
ж) Перевірте ланцюг замку запалювання.
з) Перевірте ланцюг контактного датчика положення важеля селектора АКПП (на відповідних моделях) або датчика положення педалі зчеплення (моделі з МКПП). Переконайтеся в тому, що при включенні стартера була натиснута педаль зчеплення або важіль селектора АКПП знаходився в положенні Park або Neutral. Процедура регулювання датчика важеля селектора описана в главі 7Б. Електричні схеми наведені в кінці глави 12. Щоб стартер включався, на втягує реле напруга повинна надходити.
і) Перевірте справність реле харчування стартера. Це реле розташоване в підкапотному блоці запобіжників і реле. Процедура перевірки реле описана в главі 12.
2) Якщо стартер не працює при повороті ключа запалювання в положення START, переконайтеся в тому, що на втягує реле стартера напруга все ж надходить. Підключіть контрольну лампочку або вольтметр до висновку S харчування обмотки реле, що втягує (провід меншого діаметра) і попросіть помічника повернути ключ запалювання в положення START. Якщо напруга не надходить, перевірте ланцюг живлення обмотки реле, що втягує за схемами, наведеними в главі 12, а також по черзі перевірте всі запобіжники і реле системи запуску. Якщо напруга є, але стартер колінвал НЕ провертає, зніміть стартер (див. Параграф 15) і перевірте його на верстаті (див. П. 5).
Мал. 14.3. Щоб заміряти струм індуктивним амперметром, треба піднести його до будь-якого висновку акумулятора (де зручніше)
При такому струмі провід живлення стартера може помітно розігрітися - для продовження перевірки він повинен повністю охолонути.
4) Якщо струм прокрутки стартера не вкладається в зазначені допуски, стартер підлягає заміні. Ретельно перевірте стан акумулятора (можливо, він вже не в змозі забезпечувати пускові струми) - клемні контакти повинні бути вільні від корозії і надійно закріплені. При дуже низьких температурах такі перевірки слід проводити тільки в тому випадку, якщо блок двигуна і стартер прогріті.
5) Якщо при повороті ключа запалювання втягує реле стартера видає гучний клацання, але стартер не обертається зовсім, зніміть і перевірте вузол на верстаті. У більшості випадків винувато в несправності втягує реле. У винятковому випадку можна допустити причиною може бути заклинений двигун - щоб підтвердити ці підозри, спробуйте провернути колінвал двигуна (див. Розділ 2А, 2Б або 2В). Затиснувши стартер в лещатах, підключіть до його корпусу негативну клему акумулятора, з'єднавши їх проводом «прикурювача».
Другим проводом з'єднайте позитивну клему акумулятора з висновком В + стартера. З'єднайте (не більше ніж на 10 секунд) перемичкою висновки В + і S на втягуючому реле. Реле має клацнути, втягнути плунжер, виштовхнути з корпусу стартера обгону муфту ( «Бендикс») і вал стартера повинен почати швидке обертання. Якщо муфта з стартера вискакує, але вал залишається нерухомий, несправні або силові контакти втягує реле, або сам мотор стартера. Якщо реле не видає ніяких клацань - перегоріла його обмотка.
Стартер - зняття і установка
1) Від'єднайте провід від негативного висновку акумулятора.
2) Зніміть корпус повітряного фільтра (див. Главу 4А або 4Б). У моделях з дизельними двигунами зніміть повітропровід інтеркулера.
3) Якщо необхідно, зніміть сервопривід круїз-контролю і, не отсоединяя проводів, відкладіть його вбік.
4) Зніміть розширювальний бачок охолоджуючої рідини (див. Розділ 3).
5) Відключіть роз'єми проводки від вузла втягує реле / мотор стартера.
Доступ до цього вузла утруднений, тому роз'єми можна від'єднати і після зняття стартера.
6) Відверніть болти кріплення стартера (див. Рис. 15.6). Вийміть вузол стартера з моторного відсіку.
7) Установка стартера виконується в порядку, зворотному зняттю.
Читайте також:
- Система запуску двигуна - ... Система запуску складається з акумулятора, мотора стартера, втягує реле стартера і проводки, що з'єднує всі ці ...
- Система зарядки - перевірка 1) Якщо в ланцюзі зарядки проявляється несправність, не слід відразу ж шукати причину цього в ...
- Акумуляторні дроти - ... 1) Необхідно періодично перевіряти стан проводів по всій їх довжині на предмет відсутності прогарів або ...
- Паливний насос / тиск ... Увага! Бензин надзвичайно горючий, тому при роботі з паливною сістьмой будьте особливо обережні. Загальні перевірки ...
- Датчик (вимикач) Park / Neutral - ... Регулювання 1. Датчик призначений для заборони запуску двигуна (включення стартера) при будь-яких положеннях селектора АКПП, ...