Даний метод може усунути проблеми в роботі двигуна в режимах "холостий хід", "круїз" і "запуск двигуна". В процесі "стартовою ініціалізації" електронний блок управління уприскуванням / двигуном, працюючи в оптимальних умовах, запам'ятовує в своїй пам'яті налаштування для кращої роботи зазначених вище режимів, з урахуванням реального стану двигуна і технологічного розкиду параметрів датчиків.
Однак, в процесі експлуатації двигуна можлива втрата оптимальних налаштувань в слідстві "перенастроювання" блоку. Наприклад, причиною такої поведінки можуть бути часті поїздки на коротку відстань або регулярний запуск двигуна з натиснутою педаллю газу. Також причиною втрати налаштувань може стати проведення будь-яких ремонтних робіт пов'язаних з відключенням - підключенням акумуляторної батареї, частого запуску-зупинки непрогрітого двигуна.
В такому випадку описана методика допоможе вам повернути все на свої місця. Дана процедура може бути застосована до будь-яких версій блоків управління Mono-Jetronic / Motronic. Однак слід мати на увазі, що вона не позбавляє від проблем в роботі двигуна пов'язаних з несправностями компонентів системи, наприклад, датчиків, витоків повітря у впускному тракті, поганою якістю з'єднання з масою і т.п.
Отже, що слід зробити.
1. Завести і прогріти двигун до двократного включення вентилятора охолодження або до досягнення температури масла +80 С.
2. Заглушити двигун і вимкнути запалювання.
3. Відключити роз'єм від блоку управління Mono-Jetronic / Motronic Почекати не менше 10 хвилин. Це необхідно для того, щоб вміст оперативної пам'яті блоку управління було гарантовано стерто (втрачено).
4. Підключити роз'єм назад до блоку управління.
* Примітка. Теоретично можна замінити дії пп.3 і 4 відключенням на такий же час мінусовій клеми АКБ і в більшості випадків це спрощення припустимо. Однак, в деяких випадках через особливості реалізації електронних схем автомобіля таке рішення не проходить.
5. Не натискаючи на педаль газу запустити двигун.
6. Залишити двигун працювати на холостому ходу мінімум на 5 хвилин. НЕ ДОДАВАТИ ОБОРОТОВ. Вимикач "холостий хід" повинен весь час залишатися замкнутим.
7. Заглушити двигун і вимкнути запалювання.
8. Повторити пп.5,6 і 7. ще ДВА рази.
На цьому процедура закінчується - блок налаштований оптимально. Відзначимо також, що все вищеописане справедливо для будь-яких блоків управління "Mono-Jetronic" / "Mono-Motronic" виробництва Bosch, не залежно від того, на якому автомобілі вона встановлена - VW, Audi, Renault або Fiat і інші.