Андрій Поляков, 39 років
Я їжджу на Chevrolet Lacetti 5D RED
Похвистнево, Росія
Машина днями стала туго йти і накат різко зменшився. Став шукати причину. Помацав колеса - грілося заднє праве. Кілька днів розбирав, дивився, намагаючись знайти причину, думав, що це колодки ручного гальма, так як тиждень до цього регулював гальмо стоянки. Потім випадково торкнувся викруткою гальмівний циліндр, натиснув на нього і про чудо колесо стало вільно обертатися!
При натисканні на педаль гальма, циліндр знову не бажав повертатися на місце і тримав колесо. Від руки оберталося дуже туго.
Батько, тесть і інші друзі радили поїхати в сервіс віддати 300 рублів і не морочитися. Зрештою, доїхали до сервісу сьогодні і там мені сказали, що раз клинить циліндр, то потрібно міняти супорт. Купуй супорт кажуть ми замінимо. Навіть дивитися не стали. (Якщо купити супорт - то я і сам заміню за дві секунди).
Вирішив розібрати і спробувати зробити.
Дещо яка інформація була - став діяти.
Зняв колесо, натиснув викруткою на поршень, послабивши тиск на колодки. Відкрутив 2 болта на 14 кріплення супорта, витягнув супорт. Натиснув на педаль гальма (багато разів), щоб до кінця видавити поршень довелося досить таки довго і сильно натискати на педаль. Мабуть добре його заїло. Коли поршень вийшов майже до кінця, то потім вдалося витягнути його руками. Зняв поршень і пильовик.
Ось така картина. Крайній ободок весь заіржавів.
На внутрішньої гумці видно іржа. Всередині циліндр чистий, а ось ободок перед гумкою весь заіржавів. Його я почистив шкіркою і полив ВД-шкой.