Здраствуйте, товариші!
Питання з Даунпайп стояв у мене давно, так як встановлені пламегасители (вони були замість штатних каталізаторів) мене не дуже влаштовували. Здавалося, що машина все одно задушена.
Для вирішення цієї дилема було і є два варіанти: 1) кастом Даунпайп; 2) Даунпайп по типу болт-он.
Пішов за другим варіантом. Замовив в Атомік-шопі даунапйпи Rado. Ще був варіант Даунпайп SuperSprint і Renntech. Але Rado якось запали мені в душу.
Через 4 тижні очікування, вони приїхали.
Упакування, красиві. 10 кг важать.
Дуже хотів їх поставити. Тому швидко звернувся до свого товариша sega888. Почали їх установку. Одна приймальня труба встала як влита, а ось з другої виявилися проблеми.
Ця труба встала добре)
Ця труба встала погано (
Фланець, який йде на центральний резонатор не підходив ні за розмірами і ні за формою (він був менше).
Вже було думали, що мене обдурили і прислали браковані прийомні труби. Писав в Атомік-шоп з цієї проблеми. Мені швидко відповіли і запропонували варіанти, за що їм спасибі (навіть пропонували допомогу в установці і за їх рахунок). Друг пропонував взагалі різати і міняти фланець на трубі, так як вібенд взагалі не тримав. Але я відмовився, тому що це колгосп, та й не міг я повірити, що нічого не можна зробити з тим, що є.
Потім вирішили уважніше подивитися на старі труби.
Зметикували, що це штука потрібна і на нову прийомну трубу.
Побачили в однієї з труб є графітовий ущільнювач (наздоганяли довго). Вирішили купити і перевірити чи підійде він на Даунпайп Rado.
Вирішувач всієї біди - графітовий ущільнювач.
Придбали за 1700 Рубо це кільце і швиденько погнали приміряти. На мою радість, все підійшло. І ми приступили до остаточної установки.